Mercedes E350

Có thể thấy E-class gần như lột xác về tướng mạo, dù lưới tản nhiệt thay đổi rất ít. Bù lại, cụm đèn pha không tròn trịa và tách thành 4 mắt dẹt theo hình bình hành. Thân xe gồm nhiều mặt phẳng, kéo dài từ trước ra sau tạo cảm giác khỏe và năng động như trên S-class. Cụm đèn hậu cũng không còn mượt mà. Đặc biệt, phần đuôi xe mất hẳn kiểu "to mẩy" mà thay vào đó thanh thoát và nhẹ nhàng hơn.

Mercedes đã mất 5 năm để phát triển mẫu E-class và kết quả là phần thưởng Chiếc xe đẹp nhất thế giới và giải Thiết kế năm 2009 của tạp chí ôtô lớn nhất nước Đức, Auto Bild bình chọn.

"Chiếc xe đẹp nhất thế giới" trong buổi ra mắt hoành tráng. Ảnh: Hoàng Hà.

Nội thất E-class thoáng, mang hơi thở hiện đại và trẻ trung hơn hẳn thế hệ trước. Thân xe mới dài hơn 16 mm và rộng hơn 32mm, với chiều dài tổng thể 4.868 mm, rộng 1.854mm và cao 1.465 mm. Độ cao thấp hơn 10 mm nếu đặt cạnh E-class cũ và nhờ đó, hiệu quả khí động học tăng lên, chỉ số cản gió giảm.

Tuy nhiên, nội thất lại cao hơn 10 mm nên trần cao và ca-bin rộng hơn. Chiều dài cơ bản tăng thêm 20 mm lên đến 2.874 mm.

Ấn tượng thứ hai là cụm đồng hồ với thiết kế không gian 3 chiều rõ nét, cộng với công nghệ chiếu sáng bằng đèn đi-ốt phát quang khiến mắt người lái rất dễ chịu nhờ hình ảnh có độ sâu. Những cụm đèn LED ở viền ghế ngồi, xung quanh xe tạo sự lung linh, huyền ảo. Quả thực, Mercedes đã đi rất xa trong việc tạo nên cảm giác thời trang, hiện đại trên sản phẩm chiến lược của mình.

Bản E300 Elegance sedan trang bị động cơ V6 mới, dung tích 2.990 phân khối, công suất 231 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại 2.500-5.000 vòng/phút. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây trước khi có thể đạt tốc độ tối đa 247 km/h.

Năng lượng động cơ truyền qua hộp số 7G-Tronic có cần số Direct Select tích hợp trên vô-lăng như đàn anh S-class. Tài xế có thể chọn các chế độ bằng cách gạt lên xuống hoặc chuyển sang chế độ số tay.

Mức tiêu hao nhiên liệu do Mercedes công bố là 6,7 lít/100 km đường trường.

E300 (trái) và E350 Coupe (phải). Ảnh: Hoàng Hà.

Những công nghệ nổi bật trên E-class tập trung vào cụm từ "Chiếc xe biết suy nghĩ". Đầy tiên là hệ thống hỗ trợ quan sát AA (Attention Assist) cảnh báo người lái khi nhận diện tâm trạng không tỉnh táo của họ. Tiếp đến là hỗ trợ đỗ xe tiên tiến APG (Advanced Parking Guidance). Một chi tiết thú vị nữa là hệ thống hỗ trợ đèn pha chủ động AHA (Adaptive High-beam Assist) có thể tự động điều chỉnh tầm chiếu sáng của đèn pha/cốt theo khoảng cách với xe phía trước.

Hệ thống giải trí ngoài công nghệ kết nối bluetooth đàm thoại rảnh tay còn có thể bộ đa kết nối truyền thông UCI (Universal Communication Interface) cho phép người lái truy cập vào bất cứ thiết bị giải trí ngoại vi nào khác như iPod, thẻ nhớ… từ hệ thống thông tin giải trí sẵn có trên xe - Audio 20 gồm cả chức năng chạy 6 đĩa và nhạc MP3.

Hai đầu DVD và 2 màn hình LCD 8 inch được trang bị tiêu chuẩn cho hàng ghế sau với tai nghe độc lập… Hệ thống này cung cấp cả những tùy chọn kết nối với nhiều thiết bị AV khác nhau (như máy chơi games, máy quay phim…) để thiết lập nên những vùng không gian giải trí riêng biệt ở hàng ghế sau.

E300 sedan.

E300 Elegance lắp ráp trong nước mới được định giá 2.104.000.000 VND (tương đương 116.900 USD). Và E350 Coupé nhập khẩu có giá 2.502.000.000 VND (tương đương 139.000 USD), đã bao gồm 5% thuế GTGT.

E300 sedan có 3 màu ngoại thất sơn ánh kim: đen, nâu và bạc. Nội thất cũng có 3 lựa chọn: đen, nâu/vàng nhạt, và xám. E350 Coupe cũng có 3 lựa chọn cho màu sơn ngoại thất ánh kim: đen, xanh, xám. Nội thất có 4 lựa chọn: đen, đen/vàng nhạt (2 tông màu), đen/đỏ, đen/xám.

Mercedes Việt Nam hy vọng bán được 250 chiếc E-class chỉ trong quý cuối cùng của năm 2009.

E-class đã trải qua hơn 60 năm qua với 8 thế hệ, doanh số đạt hơn 10 triệu chiếc trên toàn thế giới. Tại Việt Nam đây là thế hệ thứ 3 được sản xuất.