‘Chiến binh‘ GLK 4Matic vượt địa hình

GLK 4Matic là mẫu xe SUV đầu tiên được lắp ráp trong nước của Mercedes Việt Nam. Với chiến lược hướng tới giới trẻ, hãng xe Đức kỳ vọng sẽ giao khoảng 500 xe cho khách hàng GLK trong năm 2009.


Được mệnh danh là chiếc xe "nhỏ nhưng có võ", GLK 4Matic trang bị khá nhiều "đồ chơi" dành cho những chiếc xe hạng sang, và độ an toàn cho chiếc xe được nhà sản xuất, lắp ráp rất chú trọng. GLK 4Matic được lắp hộp số tự động 7G-Tronic.

GLK 4Matic có khả năng vận hành linh hoạt nhờ hệ thống treo Agility Control điều khiển áp lực giảm chấn độc lập tại mỗi bánh xe, tùy theo điều kiện lái xe thực tế nhằm đảm bảo được tính êm ái tiện nghi và cảm giác lái hoàn hảo.

Tay lái cũng được hỗ trợ bởi hệ thống lái trợ lực cảm biến theo tốc độ (SSPS - system) giúp tự động điều chỉnh trợ lực tối ưu thuận tiện cho việc cầm lái. Hệ thống phanh tương thích AB cùng với hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) và hệ thống hỗ trợ lực phanh khi phanh gấp (BAS), bao gồm cả chức năng “mớm” đĩa phanh khi phát hiện trường hợp phanh khẩn cấp tạo nên chiếc xe an toàn.


GLK được trang bị hệ thống 4Matic – công nghệ dẫn động 4 bánh toàn phần là một trong những hệ dẫn động linh hoạt nhất trên thị trường ôtô. Một hệ thống được đánh giá khá "ăn khách" tại thị trường trong nước cho tới thời điểm này của GLK 4Matic là hệ thống hỗ trợ khởi hành khi leo dốc (HSA).

Ngay khi bạn đang chuyển từ chân phanh sang chân ga trong quá trình leo dốc, HSA sẽ kích hoạt tức thời giúp xe không bị trượt lùi trong khoảng thời gian khoảng 1,5 giây. Ngược lại, với quá trình xuống dốc, HSA cũng hỗ trợ "giữ" chiếc xe đứng trên lưng dốc trong khoảng thời gian 1,5 giây để người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga. Ngoài ra, GLK 4 Matic có thể leo dốc đến 70%, với góc nghiêng khoảng 35 độ.

Với chiều dài trục cở sở vào khoảng 2.755 mm, khoảng sáng gầm xe 201 mm giúp GLK 4Matic dễ dàng vượt qua nhiều loại địa hình.

Dưới đây là video clip GLK 4Matic thử nghiệm các định hình khác nhau: