Chi tiết nội thất Ferrari 458 Italia
2009-0828
Để hâm nóng bầu không khí trước khi chính thức ra mắt 458 Italia tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2009 sắp diễn ra ở Đức, Ferrari đã công bố một số hình ảnh mới của “tân binh” này, cùng một số thông tin mới về nội thất xe.
Ferrari cho thiết kế nội thất 458 Italia lấy cảm hứng trực tiếp từ xe đua F1, thể hiện rõ nhất ở vô-lăng và mặt đồng hồ la bàn.
Ở xe 458 Italia, mẫu xe sẽ thay thế F430, nhóm điều khiển chính được bố trí tập trung ở quanh vô-lăng, trong khi nhóm thứ cấp được bố trí ở hai bên và phía sau vô-lăng, như nút điều khiển dàn âm thanh.
Các kỹ sư của Ferrari đã bỏ hết các cần điều khiển quanh trục vô-lăng, như đèn xi-nhan, đèn pha, gạt nước… như thường thấy ở các xe khác. Thay vào đó, tất cả được điều khiển bằng các nút bấm trên vô-lăng. Thêm vào đó, nút chọn chế độ giảm xóc giờ đây được bố trí cạnh nút bấm khởi động động cơ.
Ferrari cũng cho biết các cần gạt số được thiết kế dài hơn để tài xế dễ thao tác ở bất cứ góc lái nào.
Về hai cụm điều khiển phụ ở hai bên vô-lăng, cụm bên phải gồm các nút điều khiển hệ thống thông tin giải trí, kết nối Bluetooth, hệ thống dẫn đường vệ tinh, đồng hồ tốc độ kỹ thuật số và camera hỗ trợ lùi; còn cụm bên trái gồm các nút điều khiển hệ thống kiểm soát hành trình, nút chọn video cho màn hình TFT.
Xe Ferrari 458 Italia được trang bị động cơ V8 4.5L đặt giữa, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, cho công suất cực đại 570 mã lực tại tốc độ động cơ 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 540Nm (398,2 lb-ft) tại 6.000 vòng/phút.
Động cơ V8 mạnh mẽ này kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau cho phép xe 458 Italia tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong chưa đến 3,4 giây và đạt tốc độ cực đại trên 325km/h.
Ferrari cho thiết kế nội thất 458 Italia lấy cảm hứng trực tiếp từ xe đua F1, thể hiện rõ nhất ở vô-lăng và mặt đồng hồ la bàn.
Ở xe 458 Italia, mẫu xe sẽ thay thế F430, nhóm điều khiển chính được bố trí tập trung ở quanh vô-lăng, trong khi nhóm thứ cấp được bố trí ở hai bên và phía sau vô-lăng, như nút điều khiển dàn âm thanh.
Các kỹ sư của Ferrari đã bỏ hết các cần điều khiển quanh trục vô-lăng, như đèn xi-nhan, đèn pha, gạt nước… như thường thấy ở các xe khác. Thay vào đó, tất cả được điều khiển bằng các nút bấm trên vô-lăng. Thêm vào đó, nút chọn chế độ giảm xóc giờ đây được bố trí cạnh nút bấm khởi động động cơ.
Ferrari cũng cho biết các cần gạt số được thiết kế dài hơn để tài xế dễ thao tác ở bất cứ góc lái nào.
Về hai cụm điều khiển phụ ở hai bên vô-lăng, cụm bên phải gồm các nút điều khiển hệ thống thông tin giải trí, kết nối Bluetooth, hệ thống dẫn đường vệ tinh, đồng hồ tốc độ kỹ thuật số và camera hỗ trợ lùi; còn cụm bên trái gồm các nút điều khiển hệ thống kiểm soát hành trình, nút chọn video cho màn hình TFT.
Xe Ferrari 458 Italia được trang bị động cơ V8 4.5L đặt giữa, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, cho công suất cực đại 570 mã lực tại tốc độ động cơ 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 540Nm (398,2 lb-ft) tại 6.000 vòng/phút.
Động cơ V8 mạnh mẽ này kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau cho phép xe 458 Italia tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong chưa đến 3,4 giây và đạt tốc độ cực đại trên 325km/h.
Theo: Dân Trí, Carscoop
Các tin khác ::.
Siêu xe hybrid RMC Scorpion (08/28)
MINI Coupe Concept lộ diện sớm (08/27)
Tucson ix - SUV mới của Hyundai (08/27)
Đẹp kiêu kỳ Maserati GranCabrio (08/25)