BMW 5-series 2011 chính thức trình làng

Khi 2 đối thủ Audi A6 và Mercedes E-Class đều giới thiệu phiên bản mới ngay từ đầu năm, mẫu sedan hạng sang BMW 5-series 2011 đến thời điểm này mới chịu “lộ mặt”.

Trình làng lần đầu tiên vào năm 1972 tại thị trường Mỹ, BMW 5-Series đã cho ra lò 5 thế hệ (thế hệ thứ 5 bắt đầu sản xuất từ năm 2004). Sedan hạng sang cỡ trung này luôn là một trong những mẫu xe chủ chốt của BMW, đặc biệt là tại thị trường Mỹ, nơi 5-Series là model BMW bán chạy thứ hai (sau 3-series).

Ở thế hệ thứ 6, đội ngũ kỹ sư xứ Bavarian sẽ tiến hành những cải tiến nào để tạo sức hút mới cho 5-Series?


Bên cạnh kiểu dáng cơ bắp hơn, mạnh mẽ hơn, kích thước của xe cũng được thay đổi đáng kể. Nếu thế hệ trước có chiều dài 4.841 mm thì model 2011 dài 4.899 mm và trục cơ sở dài 2.968 mm. Theo BMW đây là trục cơ sở dài nhất trong cùng phân khúc. Điều này dẫn tới khu vực để chân ở hàng ghế sau rộng rãi hơn 13 mm so với mẫu 5-Series trước đây. Dung tích của mẫu sedan sẽ đạt 520 lít cùng với tùy chọn hàng ghế sau gập theo kiểu 40:20:40.


Mang mã F10, BMW 5-Series mới có platform tương tự với người anh em 5-Series GT và mẫu 7-Series mới nhất. Lần đầu tiên, vô-lăng điều khiển bằng điện và hệ thống trợ lực điện tử thông minh Servotronic sẽ được lắp đặt trên model 5-Series 2011. Với hệ thống kiểm soát lái chủ động DDC, hệ thống lái tương thích, lái xe có thể lựa chọn các chế độ lái thích hợp: Normal, Comfort, Sport và Sport +.


Tất cả các model 5-Series 2011 đều được trang bị hệ thống phanh tái sản sinh năng lượng. Bản 520d sẽ là model đầu tiên của 5-Series sử dụng công nghệ Start-Stop.

Tại thị trường châu Âu, BMW 5-Series thế hệ mới tung ra 4 phiên bản xăng và 3 phiên bản diesel:

3 phiên bản diesel BMW 5-Series 2011:

- Phiên bản 520d trang bị động cơ 2L 4 xylanh công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 8,1 giây và tốc độ tối đa 227 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5 L/100 km.

- Phiên bản 525d trang bị động cơ turbo diesel 3L công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 405 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 7,2 giây và tốc độ tối đa 236 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,2L/100 km.

- Phiên bản 530d trang bị động cơ turbo diesel 3L công suất 245 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 6,3 giây và tốc độ tối đa 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,3L/100 km.

4 phiên bản xăng BMW 5-Series 2011:

- Phiên bản 523i trang bị động cơ 3L 6 xylanh công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 270 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 7,9 giây và tốc độ tối đa 238 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,6L/100 km.

- Phiên bản 528i trang bị động cơ 6xylanh công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 6,6 giây và tốc độ tối đa 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,8L/100 km.

- Phiên bản 535i trang bị động cơ turbo tăng áp t-win scroll 6 xylanh công suất 306 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 6 giây và tốc độ tối đa 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,5L/100 km.

- Phiên bản 550i trang bị động cơ turbo kép 4,4L V8 công suất 407 mã lực, mô-men xoắn 600 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 5 giây và tốc độ tối đa 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 10,4L/100 km.

Hộp số tự động 8 cấp có mặt ở bản 550i như một trang bị tiêu chuẩn và là trang bị tùy chọn đối với các phiên bản khác sử dụng hộp số sàn 6 cấp.


Tại thị trường Mỹ, 5-Series thế hệ mới sẽ trình làng 3 phiên bản xăng bao gồm: bản 523i công suất 204 mã lực, bản 535i công suất 300 mã lực và bản 550i công suất hơn 400 mã lực. Hãng xe hạng sang nước Đức cũng hé lộ phiên bản 528i với kiểu dẫn động cầu 4 bánh xDrive sẽ đáp đến Mỹ sau khi ra mắt mẫu 535i và 550i vào năm 2010.

Cũng giống như đàn anh 7-Series, 5-Series mới quy tụ hùng hậu các công nghệ “xịn” như màn hình hiển thị head-up, hỗ trợ tầm nhìn ban đêm, cảnh báo thay đổi làn đường, hệ thống camera toàn cảnh, kết nối Internet, công nghệ Bluetooth...Chưa hết, 5-Series 2011 còn nổi bật hệ thống iDrive thế hệ thứ tư nâng cấp hiện đại với nhiều chức năng tiện dụng.

Mẫu xe sẽ tấn công thị trường châu Âu vào tháng 3 năm sau, sau đó đổ bộ Mỹ và các thị trường khác. Giá xe hiện vẫn còn là ẩn số.