Ford Mustang V6 đời 2011

Nếu Ford hoàn thành kế hoạch theo dự tính dành cho Mustang đời 2011 thì chiếc xe sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Chevrolet Camaro đời 2010.

Được trang bị động cơ Duratec V6 3,7 lít với khối xylanh bằng nhôm, Ford Mustang đời 2011. mang động cơ có trong xe Lincoln MKS. Xe có công suất tối đa 305 mã lực và mômen xoắn cực đại 380 Nm tại vòng tua 4.250 vòng/phút. Động cơ DOHC V6 này có tỉ số nén 10,5:1. Động cơ còn có 4 xúpáp mỗi xylanh và có thể thay đổi góc phân phối dành cho nạp và xả.


So với phiên bản đời trước Mustang 2011 có công suất tăng 95 mã lực. Động cơ V6 3,7 lít này cũng có công suất cực đại nhiều hơn 1 mã lực so với động cơ V6 3,6 lít trong Camaro V6. Nhờ một phần từ khối xylanh bằng nhôm, động cơ V6 3,7 lít mới này có trọng lượng giảm 19 kg.

Nhờ vào các cải tiến, Ford ước tính Mustang V6 2011 có lượng nhiên liệu tiêu thụ 12,5 lít/100 km khi chạy trong thành phố và 8 lít/100 km khi chạy trên đường cao tốc. Xe đạt được số liệu tính năng này nhờ lắp hộp số tự động 6 cấp mới giúp cải thiện 3-5% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với hộp số tự động 5 cấp. Trong khi đó, hộp số sàn 5 cấp cũ cũng được thay bằng hộp số sàn 6 cấp Getrag/Ford MT82. Với hộp số sàn này, Ford cho biết Mustang sẽ có lượng nhiên liệu tiêu thụ 13 lít/100 km khi chạy trong thành phố và 8 lít/100 km khi chạy trên cao tốc.
Mustang 2011 sẽ có mặt vào mùa xuân 2010, với bộ ghế gập đằng sau và các gương giúp thấy điểm mù. Xe cũng sẽ được bổ sung bộ ống pô kép. Các đĩa phanh phía trước với kích thước 315 mm giống như  trong 2010 Mustang GT. Xe cũng có các thanh chống lật trước và sau cứng hơn. Hệ thống treo phía sau của xe có thanh giằng cứng hơn từ Shelby GT500. Trong khi đó, phiên bản convertible được gia cố kết cấu bổ sung.


Các điều chỉnh khác cho xe bao gồm tay lái trợ lực giúp tăng hiệu suất và giữ ổ định. Xe cũng có các nâng cấp khí động học, vật liệu cách âm trên bảng táblô và các ống lót phía sau giúp xe chạy êm hơn. Ngoài ra, xe còn có bộ vi sai có khóa là tiêu chuẩn.

Bên cạnh, cũng sẽ có phiên bản 2011 Ford Mustang V6 Performance Package với hệ thống treo cứng tương tự như Mustang GT. Phiên bản này sẽ được trang bị mâm 19 inch đi với lốp mùa hè, và các bố phanh Performance Friction.  Phiên bản này còn có thanh giằng, tỉ số truyền phía sau 3,31:1 (2,73:1 là tiêu chuẩn) và hệ thống điều khiển thăng bằng có chế độ thể thao dành để đua xe. Performance package sẽ có mặt vào cuối mùa hè năm sau.

Theo dự tính của Ford, Mustang V6 đời 2011 sẽ có giá cao hơn mức 21.845 USD của Mustang 2010 nhưng sẽ rẻ hơn giá 23.530 USD của Camaro.