Mẫu concept mới của Honda: P-NUT với thiết kế 1+2
2009-1207
Honda vừa trình làng mẫu xe concept hoàn toàn mới có tên là P-NUT tại LA Motor Show 2009.
P-NUT được viết tắt từ Personal-Neo Urban Transport (Phương tiện vận chuyển cá nhân trong đô thị tương lai). Chiếc xe thể hiện “viễn tưởng của Honda về xe coupe đô thị siêu nhỏ và thời trang”. Theo Honda, xe được thiết kế nhằm mục đích khám phá xem xe đô thị sẽ trông như thế nào trong thời gian 10 đến 15 năm sắp tới.
Honda P-NUT tiếp nối xu hướng xe đô thị tandem nhỏ (hai ghế ngồi bố trí thành một hàng dọc) tại các triển lãm ôtô gần đây như Nissan Land Glider và VW L1. Tuy nhiên, đặc biệt là P-NUT có thêm một ghế phụ nữa.
Xe được sáng chế bởi Andy Forster, thuộc xưởng thiết kế của Honda tại LA. P-NUT được thiết kế nhằm tăng không gian và tầm nhìn trong xe, đồng thời, xe còn có kiểu dáng khí động học giúp cải thiện tính năng. Khoang động cơ phía sau mang tính linh hoạt và có thể chứa nhiều loại động cơ khác nhau. Có thể lắp vào động cơ đốt trong nhỏ hay động cơ lai và động cơ điện. Vị trí lái trung tâm của xe được bao bởi hai ghế đằng sau để tăng khoảng không để chân. Khoảng không để chân của xe tương đương với xe sedan cỡ trung.
Theo Foster, thiết kế 3 ghế xuất phát từ kết quả nghiên cứu cho thấy 90% việc lái xe trong đô thị là đi một mình hay 2 người, và 5% là đi 3 người. Tính hữu dụng của khoang lái là yếu tố hàng đầu của xe. Các ghế đằng sau có thể lật lên và gấp lại giúp tăng không gian hành lý.
P-NUT có chiều dài 3.400 mm, rộng 1.750 mm và cao 1.439 mm. Kính chắn gió của xe đồng thời là màn hình hiển thị hệ thống định vị và camera lùi.
Giám đốc thiết kế Dave Marek cho biết P-NUT là nỗ lực của hãng nhằm thể hiện kiểu dáng xe đô thị tương lai. Ông phát biểu: “P-NUT giúp chúng ta khám phá về thiết kế khả dĩ dành cho xe đô thị. Mục đích của các nhà thiết kế là khám phá các tiềm năng giúp cho xe cỡ nhỏ có thể vượt qua các cản trở hiện thời trong thiết kế. Honda P-NUT giúp đưa ra các giải pháp cải thiện tính năng xe và vừa cho thấy xe cỡ nhỏ không cần phải bị giới hạn về mặt kiểu dáng hay tiện nghi.”
P-NUT chỉ mất 6 tháng để chuyển từ phác thảo thành xe thật sự. Theo Marek, P-NUT là hình ảnh chiếc xe mà các cư dân đô thị trẻ muốn có trong tương lai. Vì vậy, chiếc xe thể hiện “sự tự do và năng động” qua bề mặt kính lớn cho tầm nhìn rộng.
Honda cho biết vẫn chưa có kế hoạch đưa vào sản xuất đại trà mẫu xe này.
P-NUT được viết tắt từ Personal-Neo Urban Transport (Phương tiện vận chuyển cá nhân trong đô thị tương lai). Chiếc xe thể hiện “viễn tưởng của Honda về xe coupe đô thị siêu nhỏ và thời trang”. Theo Honda, xe được thiết kế nhằm mục đích khám phá xem xe đô thị sẽ trông như thế nào trong thời gian 10 đến 15 năm sắp tới.
Honda P-NUT tiếp nối xu hướng xe đô thị tandem nhỏ (hai ghế ngồi bố trí thành một hàng dọc) tại các triển lãm ôtô gần đây như Nissan Land Glider và VW L1. Tuy nhiên, đặc biệt là P-NUT có thêm một ghế phụ nữa.
Xe được sáng chế bởi Andy Forster, thuộc xưởng thiết kế của Honda tại LA. P-NUT được thiết kế nhằm tăng không gian và tầm nhìn trong xe, đồng thời, xe còn có kiểu dáng khí động học giúp cải thiện tính năng. Khoang động cơ phía sau mang tính linh hoạt và có thể chứa nhiều loại động cơ khác nhau. Có thể lắp vào động cơ đốt trong nhỏ hay động cơ lai và động cơ điện. Vị trí lái trung tâm của xe được bao bởi hai ghế đằng sau để tăng khoảng không để chân. Khoảng không để chân của xe tương đương với xe sedan cỡ trung.
Theo Foster, thiết kế 3 ghế xuất phát từ kết quả nghiên cứu cho thấy 90% việc lái xe trong đô thị là đi một mình hay 2 người, và 5% là đi 3 người. Tính hữu dụng của khoang lái là yếu tố hàng đầu của xe. Các ghế đằng sau có thể lật lên và gấp lại giúp tăng không gian hành lý.
P-NUT có chiều dài 3.400 mm, rộng 1.750 mm và cao 1.439 mm. Kính chắn gió của xe đồng thời là màn hình hiển thị hệ thống định vị và camera lùi.
Giám đốc thiết kế Dave Marek cho biết P-NUT là nỗ lực của hãng nhằm thể hiện kiểu dáng xe đô thị tương lai. Ông phát biểu: “P-NUT giúp chúng ta khám phá về thiết kế khả dĩ dành cho xe đô thị. Mục đích của các nhà thiết kế là khám phá các tiềm năng giúp cho xe cỡ nhỏ có thể vượt qua các cản trở hiện thời trong thiết kế. Honda P-NUT giúp đưa ra các giải pháp cải thiện tính năng xe và vừa cho thấy xe cỡ nhỏ không cần phải bị giới hạn về mặt kiểu dáng hay tiện nghi.”
P-NUT chỉ mất 6 tháng để chuyển từ phác thảo thành xe thật sự. Theo Marek, P-NUT là hình ảnh chiếc xe mà các cư dân đô thị trẻ muốn có trong tương lai. Vì vậy, chiếc xe thể hiện “sự tự do và năng động” qua bề mặt kính lớn cho tầm nhìn rộng.
Honda cho biết vẫn chưa có kế hoạch đưa vào sản xuất đại trà mẫu xe này.
Theo: Otosaigon, Autocar
Các tin khác ::.
Toyota Sienna 2011 có gì mới? (12/04)