Aston Martin, DB9 và...Hà Nội

Hữu duyên thì thiên lý ngộ!


Đôi nét về Aston Martin

* Tên đầy đủ: Aston Martin Lagonda Limited
* Thành lập: 1913
* Trụ sở: Gaydon, Warwickshire, Anh

Aston Martin là thương hiệu nổi tiếng với những chiếc xe thể thao hạng sang. Tên của hãng được kết hợp bởi tên một trong các sáng lập viên (Lionel Martin) và từ đầu trong tên địa danh Aston Hill - nơi tổ chức các cuộc đua leo dốc gần ngôi làng Aston Clinton thuộc vùng Buckinghamshire. “Cuộc đời” Aston Martin không mấy phẳng lặng với nhiều lần sang tên đổi chủ, trong đó đáng chú ý có thời kỳ hoàng kim dưới quyền kiểm soát của Ford giai đoạn từ 1994 đến 2007, khi Ford bán phần lớn cổ phần Aston Martin cho Prodrive.

Các sản phẩm tạo ra tiếng thơm cho Aston Martin ở thời điểm hiện tại và tương lai gần gồm dòng xe sang trọng V8 Vantage, V8 Vantage Roadster và V12 Vantage; DB9 và DB9 Volante; DBS V12 và DBS Volante; siêu xe triệu đô với giới hạn sản xuất One-77; mẫu “thiên nga nhỏ” Cygnet chế tạo dựa trên nền Toyota iQ; “nữ hoàng” Rapide, chiếc siêu sedan thể thao mới có thể sánh vai cùng Porsche Panamera, Bugatti 16C Galibier.

“Lý lịch” Aston Martin DB9

DB9 là chiếc GT thể thao đích thực, được Aston Martin giới thiệu vào năm 2003. DB9 cũng đồng thời trở thành model đầu tiên chế tạo tại nhà máy Gaydon của Aston Martin ở Warwickshire, Anh. Biệt danh “DB” có nguồn gốc từ những chữ cái đầu tên một trong những nhân vật gắn liền với lịch sử phát triển của hãng - David Brown, người từng sở hữu Aston Martin vào năm 1947. Thực tế, những chiếc xe mang cái họ kinh điển “DB” đã xuất hiện và làm mưa làm gió trên thị trường từ những năm 50 với đại diện tiêu biểu gồm DB2 (1950), DB3 (1957), DB4 (1958)...

Chiếc DB9 ra đời nhằm thay thế mẫu tiền nhiệm Aston Martin DB7 đã trở nên cằn cỗi. Trong một show trình diễn của Top Gear, siêu xe DB9 được đánh giá cao đồng thời thu hút sự chú ý nhờ phong cách mạnh mẽ và đường nét thiết kế phóng khoáng, nhiều xúc cảm. Các “dị bản” của DB9 có thể kể đến như chiếc DB9 LM được sản xuất giới hạn để kỷ niệm chiến thắng tại giải Le Mans 24 Hours hay chiếc DBR9, DBRS9 - những kẻ khủng bố trên đường đua Sebring, Le Mans, FIA GT...

Aston Martin DB9 xuất hiện với 2 phiên bản coupe và convertible (mang tên Volante), trang bị động cơ V12 5,9 lít lấy từ chiếc Vanquish V12 đi kèm hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp. Cỗ máy 12 xylanh giải thích phần nào lý do Aston Martin không gọi mẫu kế nhiệm chiếc DB7 này là DB8, bởi đơn giản cái tên DB8 sẽ khiến công chúng nhầm tưởng xe chỉ được gắn động cơ V8.

Chiều cao bản coupe là 1.270 mm; bản mui trần Volante nhỉnh hơn ở mức 1.318 mm. Chiều rộng xe đối với model 2003-2008 là 1.875 mm; đối với model 2009 là 1.880 mm. Chiều dài/chiều dài cơ sở cũng thay đổi chút ít theo thời gian, thể hiện qua con số 4.696/2.741 mm (model 2004-2005), 4.709/2.746 mm (2006-2007), 4.712/2.743 mm (2008-hiện tại). Ở model 2009, bản coupe và bản Volante đều được nâng cấp, đáng chú ý như công suất động cơ tăng từ 450 mã lực lên 470 mã lực.

Chiếc DB9 có thể đạt tốc độ tối đa 300 km/h. Bản coupe gia tốc từ 0-100 km/h mất 4,8 giây trong khi bản Volante cần thêm 2/10 giây để vươn tới mốc tương ứng. Mức giá cơ sở của bản coupe là 187.000 USD. Nếu muốn sở hữu bản Volante, khách hàng cần bỏ ra 200.000 USD. Số tiền không hề nhỏ nhưng nên nhớ Aston Martin DB9 là đối thủ nặng ký của những cỗ máy lừng danh như Ferrari F430, Porsche 911 Turbo...

Nét son trên phố Hà thành

Cách đây chưa lâu, khoảng cuối tháng 01/2010, giới mê xe Việt được dịp xôn xao trước sự xuất hiện của một chiếc coupe DB9 đời 2008 có lớp sơn ngoại thất màu vàng bắt mắt. Theo khẳng định của báo giới, chiếc coupe DB9 này là chiếc thứ 3 nhập quốc tịch Việt Nam. Nếu tính cả bản mui trần Volante, hiện dân chơi xe Việt đã sở hữu 5 chiếc DB9.

Số lượng xe Aston Martin nói chung, DB9 nói riêng không ngừng tăng cho thấy “hương vị Anh” rất hợp gu dân chơi xe Hà thành.

Aston Martin DB9 cũng từng gợi lên nốt nhạc buồn khi trở thành cái tên đưa Việt Nam gia nhập bản đồ siêu xe tử nạn vào đầu tháng 12/2008. Cú drift hỏng ở tốc độ cao khiến siêu xe có mức giá khoảng 400.000 USD (tại Việt Nam) biến dạng “mặt mũi” trong khu vực đền Bà Kiệu (Hà Nội), làm điêu đứng không ít trái tim người yêu xe.