C25: Chiếc SL 753 mã lực của Carlsson
2010-0204
Hãng xe độ Carlsson của Đức vừa hoàn thành phiên bản đặc biệt Carlsson C25 với số lượng giới hạn chỉ 25 chiếc dành cho đối tượng khách hàng giàu có. Mẫu xe sẽ được trưng bày tại Geneva Motor Show năm nay.
Carlsson cho biết C25 được phát triển dựa trên Mercedes-Benz SL và có đầy đủ tố chất để cạnh tranh với bất kì mẫu xe độ, xe phiên bản đặc biệt hay xe dòng AMG Black series nào.
Để làm cho C25 khác biệt với SL, đội thiết kế Carlsson đầu tiên đã thêm vào nhiều nâng cấp khí động học. Mũi xe phía trước hơi dài, có lưới tản nhiệt hình thang đặc trưng của Carlsson. Cộng thêm phần bên hông vạm vỡ, C25 hoàn toàn sở hữu một bề ngoài bí ẩn. Bộ đèn pha và đèn đuôi mới bổ sung thêm tính độc đáo cho C25.
Thân xe đã được độ lại giúp giảm lực nâng khí động học, cải thiện đường dẫn khí và tăng cường hệ thống làm mát cho động cơ tăng áp kép V12, dung tích 6 lít. Đồng thời, thân xe vẫn giữ được trọng lượng nhẹ nhờ có kết cấu bằng sợi cácbon. Trên khoang hành lý đằng sau không được lắp tấm lướt gió vì theo Carlsson bộ khí động học đã có tính năng đủ mạnh.
Carlsson C25 có năng lượng đến từ động cơ V12 của AMG cho công suất mạnh mẽ 753 mã lực và mômen xoắn cực đại 1.320 Nm. Vì tốc độ động cơ quá mạnh nên hãng đã giới hạn mômen xoắn cực đại còn 1.150 Nm. Nhờ được độ lại hệ thống xả, đường nạp khí và bộ điều khiển trung tâm ECU, công suất của C25 tăng 83 mã lực và mômen xoắn tăng 150 Nm so với SL Black series.
C25 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,7 giây – nhanh hơn chiếc SL Black Series. Vận tốc tối đa của C25 đạt 325 km/h. Hệ thống lái được cải thiện nhờ vào bộ mâm đúc 20 inch đi với lốp 265/30 (phía trước) và 325/25 (phía sau). Hệ thống treo C-Tronic điều chỉnh tự động mang lại cảm giác thoải mái khi lái. Tương xứng với tốc độ lớn, C25 được lắp bộ phanh với đĩa 405 mm đằng trước và 380 mm đằng sau.
Thiết kế khoang xe bên trong cũng được điều chỉnh lại nhiều. Bảng táp-lô và ghế ngồi có những trang trí hình thang. Những chất liệu sợi cácbon, da và da thuộc bao phủ mọi bề mặt trong khoang. Theo một nguồn tin nội bộ, mẫu xe C25 đã hoàn toàn được đặt mua hết với giá bí mật.
Carlsson cho biết C25 được phát triển dựa trên Mercedes-Benz SL và có đầy đủ tố chất để cạnh tranh với bất kì mẫu xe độ, xe phiên bản đặc biệt hay xe dòng AMG Black series nào.
Để làm cho C25 khác biệt với SL, đội thiết kế Carlsson đầu tiên đã thêm vào nhiều nâng cấp khí động học. Mũi xe phía trước hơi dài, có lưới tản nhiệt hình thang đặc trưng của Carlsson. Cộng thêm phần bên hông vạm vỡ, C25 hoàn toàn sở hữu một bề ngoài bí ẩn. Bộ đèn pha và đèn đuôi mới bổ sung thêm tính độc đáo cho C25.
Thân xe đã được độ lại giúp giảm lực nâng khí động học, cải thiện đường dẫn khí và tăng cường hệ thống làm mát cho động cơ tăng áp kép V12, dung tích 6 lít. Đồng thời, thân xe vẫn giữ được trọng lượng nhẹ nhờ có kết cấu bằng sợi cácbon. Trên khoang hành lý đằng sau không được lắp tấm lướt gió vì theo Carlsson bộ khí động học đã có tính năng đủ mạnh.
Carlsson C25 có năng lượng đến từ động cơ V12 của AMG cho công suất mạnh mẽ 753 mã lực và mômen xoắn cực đại 1.320 Nm. Vì tốc độ động cơ quá mạnh nên hãng đã giới hạn mômen xoắn cực đại còn 1.150 Nm. Nhờ được độ lại hệ thống xả, đường nạp khí và bộ điều khiển trung tâm ECU, công suất của C25 tăng 83 mã lực và mômen xoắn tăng 150 Nm so với SL Black series.
C25 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,7 giây – nhanh hơn chiếc SL Black Series. Vận tốc tối đa của C25 đạt 325 km/h. Hệ thống lái được cải thiện nhờ vào bộ mâm đúc 20 inch đi với lốp 265/30 (phía trước) và 325/25 (phía sau). Hệ thống treo C-Tronic điều chỉnh tự động mang lại cảm giác thoải mái khi lái. Tương xứng với tốc độ lớn, C25 được lắp bộ phanh với đĩa 405 mm đằng trước và 380 mm đằng sau.
Thiết kế khoang xe bên trong cũng được điều chỉnh lại nhiều. Bảng táp-lô và ghế ngồi có những trang trí hình thang. Những chất liệu sợi cácbon, da và da thuộc bao phủ mọi bề mặt trong khoang. Theo một nguồn tin nội bộ, mẫu xe C25 đã hoàn toàn được đặt mua hết với giá bí mật.
Theo: Otosaigon, Motortrend
Các tin khác ::.
Huatai B11 - Thoáng bóng Bentley (02/03)
BMW X6 - 'đàn chị' của X5 (02/02)
Aston Martin, DB9 và...Hà Nội (02/01)