Hệ thống giảm xóc APLS trên xe đạp địa hình của Pronghorn

Các vận động viên đua xe đạp leo núi thường xuyên phải đối mặt với những tình huống đua tranh căng thẳng. Để bức phá về đích, họ phải tốn rất nhiều năng lượng một phần bởi cơ thể, một phần bởi chính chiếc xe đạp. Do đó, các nhà thiết kế xe đạp leo núi Đan Mạch, Pronghorn đã chế tạo một loại khung sườn có tên gọi Anti-Power-Loss-System (hệ thống chống tổn thất năng lượng APLS).

Với thiết kế này, bộ giảm xóc phía sau sẽ được đặt vào ống trên của sườn xe như hình dưới đây. Theo công ty Pronghorn, sự thay đổi này sẽ tận dụng tốt hơn năng lượng của tay đua bằng cách phân phối lực hiệu quả hơn đến bánh sau khi cua rơ điều khiển xe leo lên dốc hoặc thực hiện các kỹ năng vận dụng nhiều cơ bắp.


Hệ thống giảm xóc lò xo ở vị trí này sẽ tạo ra sự phân phối lực theo phương nằm ngang hướng thẳng đồng thời tăng độ cứng và bền chắc của phần sau. Kết quả cuối cùng là hệ thống giảm xóc hoạt động nhanh hơn và hiệu quả hơn trong khi loại trừ năng lượng thất thoát khi bàn đạp để lủng lẳng. Đòn của xe có thiết kế giống với loại xe hardtail (xe đạp giàn chéo). Khi leo đốc, tất cả năng lượng của cua rơ được dẫn truyền qua xích đến bánh sau. Năng lượng sẽ được giải phóng khi bàn đạp không được sử dụng để kéo bánh sau lên và xuống giúp trợ lực. Nhưng khi đổ dốc, chiếc xe sẽ trở lại tình trạng điều khiển ban đầu với sự hổ trợ tương đương một hệ thống giảm xóc đầy đủ. Hệ thống APLS là một điểm đặc trưng trên dòng sản phẩm khung sườn bằng sợi cacbon của Pronghorn và sản phẩm này đã lọt vào vòng chung kết giải thưởng cải tiến thiết bị thể thao ISPO BrandNew Award năm nay.

Video minh họa cơ chế hoạt động hệ thống APLS trên xe đạp của Pronghorn: