Ferrari Dino Concept - sức sống mới
2010-0412
Ferrari Dino Concept không còn mang tính thời sự. Thiết kế này được ra đời từ năm 2007 nhưng vẻ đẹp của nó thì không thể phủ nhận.
Ferrari Dino Concept là một mẫu xe được tái thiết kế theo phong cách hiện đại dựa trên nguyên bản là chiếc Ferrari Dino bởi Ugur Sahin cho “Wheels Magazine” một tạp chí về xe của Dubai.
Theo Ugur Sahin “Mục đích thiết kế của chiếc xe là mang lại tính phong cách, hiện đại, năng động và sự sống động cho chiếc xe trong khi vẫn tuân thủ ngôn ngữ thiết kế nguyên bản của Ferrari Dino cũng như phong cách của Ferrari nói chung.
“Đặc điểm chính của chiếc Dino Concept là kiểu dáng của nó sẽ tương tự như chiếc xe nguyên bản. Với những đường cong kiểu cách ở phần giữa trục trước và trục sau và buồng lái, chiếc xe vừa mang giáng vẻ cổ điển lại vừa mang nét hiện đại.
Thiết kế hoàn toàn giống với nguyên mẫu với phần thân sau và trước được lượn trơn, hạn chế hết mức có thể các cạnh sắc.
Một trong những điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe so với nguyên bản nằm ở hốc lấy gió mang đặc điểm của ngôn ngữ thiết kế mang tính sinh vật.
Đôi điều và nhà thiết kế Ugur Sahin
Ugur Sahin một nhà thiết kế ô tô và mỹ thuật công nghiệp. Anh hiện đang làm cho hãng Modesi tại Hà Lan.
Anh còn làm một nhà thiết kế tự do trong giới đồ họa 3 chiều và nghệ thuật chủ yếu môi trường 3DStudio MAX và Final Render.
Ferrari Dino Concept là một mẫu xe được tái thiết kế theo phong cách hiện đại dựa trên nguyên bản là chiếc Ferrari Dino bởi Ugur Sahin cho “Wheels Magazine” một tạp chí về xe của Dubai.
Theo Ugur Sahin “Mục đích thiết kế của chiếc xe là mang lại tính phong cách, hiện đại, năng động và sự sống động cho chiếc xe trong khi vẫn tuân thủ ngôn ngữ thiết kế nguyên bản của Ferrari Dino cũng như phong cách của Ferrari nói chung.
“Đặc điểm chính của chiếc Dino Concept là kiểu dáng của nó sẽ tương tự như chiếc xe nguyên bản. Với những đường cong kiểu cách ở phần giữa trục trước và trục sau và buồng lái, chiếc xe vừa mang giáng vẻ cổ điển lại vừa mang nét hiện đại.
Thiết kế hoàn toàn giống với nguyên mẫu với phần thân sau và trước được lượn trơn, hạn chế hết mức có thể các cạnh sắc.
Một trong những điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe so với nguyên bản nằm ở hốc lấy gió mang đặc điểm của ngôn ngữ thiết kế mang tính sinh vật.
Đôi điều và nhà thiết kế Ugur Sahin
Ugur Sahin một nhà thiết kế ô tô và mỹ thuật công nghiệp. Anh hiện đang làm cho hãng Modesi tại Hà Lan.
Anh còn làm một nhà thiết kế tự do trong giới đồ họa 3 chiều và nghệ thuật chủ yếu môi trường 3DStudio MAX và Final Render.
Theo: Autopro, Carbodydesign
Các tin khác ::.
Máy bay K-7 khổng lồ của Liên Xô (04/12)
Audi TT phiên bản 2011 lộ diện (04/10)