Bộ tứ máy bay không người lái “Made in Ukraine”

Hiện nay, Ukraine đang tiến hành nghiên cứu chế tạo các loại vũ khí hiện đại để trang bị cho quân đội. Một trong những xu hướng phát triển quân đội nước này là ưu tiên chế tạo các loại máy bay không người lái. Dưới đây là bộ tứ máy bay không người lái mới hiện đại của Ukraine

1. Máy bay không người lái A-2 “Chim vành khuyên”

Máy bay không người lái A-2 “Chim vành khuyên” dùng để kiểm soát sinh thái, trinh sát các khu vực xảy ra thảm hoạ lớn, bay quanh các mục tiêu bảo vệ, bảo vệ biên giới quốc gia.

Máy bay không người lái A-2 "Chim vành khuyên" có thể phóng bằng tay hoặc sử dụng thiết bị phóng, hạ cánh bằng dù

A-2 được bố trí hệ thống dẫn đường vệ tinh trên cơ sở GPS-35, camera quan sát nhiệt hoặc 2 camera truyền hình, thiết bị điều khiển, modem kỹ thuật số, máy phát truyền hình, hệ thống điều khiển kỹ thuật số. Máy bay không người lái A-2 thuộc thành phần của tổ hợp bay không người lái đa năng Skif-1. Khi bay, trên màn hình máy tính hiển thị vị trí thiết bị. Sải cánh - 1,80m, dài – 0,95m, trọng lượng cất cánh tối đa – 5kg, công suất động cơ – 1x0,4kW, vận tốc tuần tiễu 30-80km/h, phạm vi hoạt động – 20km, thời gian bay – 60 phút.

2. Máy bay không người lái A-3 Remez

Máy bay không người lái A-3 Remez của Phòng thiết kế Vzlet

A-3 “Remez” được bắt đầu chế tạo tại Phòng thiết kế “Vzlet” vào năm 1997, dùng để phát hiện các mục tiêu khác nhau trên địa hình và xác định toạ độ các mục tiêu liên kết với bản đồ, tuần tiễu các khu vực với diện tích lớn, có khả năng mô phỏng các mục tiêu trên không để huấn luyện chiến đấu cho kíp phòng không, trinh sát các khu vực cháy rừng và than bùn, các thảm hoạ thiên nhiên, kiểm soát sinh thái.

Kíp điều khiển gồm 2 người

Dài – 0,78m, sải cánh - 2,0m, trọng lượng cất cánh - 10kg, tải hữu dụng - 3kg, trọng lượng nhiên liệu - 1,5kg, công suất động cơ - 1,85kW, dải vận tốc 58-105km/h, phạm vi hoạt động 5,0 – 20,0km, thời gian bay - 2h.

3. Máy bay không người lái A-11 “Chim yến”

Máy bay không người lái A-11 “Chim yến” dùng để tiến hành quan sát địa hình vào ban ngày và lúc hoàng hôn theo thời gian thực. A-11 được trang bị các phương tiện chủ động và thụ động phản xạ tín hiệu của radar, có thể được sử dụng như là mục tiêu trên không.

A-11 có thể được sử dụng như là mục tiêu trên không

Trên máy bay không ngưới lái A-11 lắp đặt động cơ phản lực trên không xung động. Khi cất cánh sử dụng thiết bị phóng, hạ cánh sử dụng dù. Thiết bị trên khoang của A-11 gồm hệ thống dẫn đường vệ tinh trên cơ sở GPS-35, camera quan sát nhiệt hoặc 2 camera truyền hình, thiết bị điều khiển, modem vô tuyến kỹ thuật số, máy phát vô tuyến, hệ thống điều khiển trên cơ sở modul xử lý Spi-686E.

Thông tin về vị trí của máy bay không người lái được hiển thị trên màn hình của trạm kiểm soát và điều khiển bay trong thời gian thực dưới sự hỗ trợ của hệ thống dẫn đường vệ tinh. Sải cánh – 1,05m, dài – 1,70m, cao – 0,35m, trọng lượng cất cánh tối đa – 30kg, tải hữu dụng – 5kg, động cơ 1TRD, vận tốc tối đa - 360km/h, vận tốc tối thiểu - 110km/h, phạm vi hoạt động - 60km, thời gian bay - 20 phút, trần bay thực tế - 4000m.

4. Máy bay không người lái А-12 “Trận cuồng phong”

Máy bay không người lái “Trận cuồng phong” được thử nghiệm từ năm 2005. A-12 được trang bị động cơ chạy bằng xăng với công suất 7 mã lực.

Máy bay không người lái A-12 có thể sử dụng trong địa hình thành phố

Máy bay không người lái “Trận cuồng phong” dùng để giải quyết các nhiệm vụ như chống khủng bố trong các điều kiện thành phố, núi, rừng; tìm kiếm và liên kết các mục tiêu phát hiện vào bản đồ địa hình; kiểm soát sinh thái; tuần tiễu các đường ống dẫn dầu và khí đốt; trinh sát các khu vực thảm hoạ lớn; quan sát các mục tiêu bảo vệ; bảo đảm thông tin cho các hoạt động của đơn vị tác chiến ở cấp trung đội - đại đội - tiểu đoàn; bảo vệ biên giới quốc gia.

"Trận cuồng phong" có khả năng cất cánh thẳng đứng

Thành phần thiết bị trên khoang của máy bay không người lái gồm camera quan sát nhiệt hoặc 2 camera truyền hình, thiết bị điều khiển, modem vô tuyến kỹ thuật số, máy phát truyền hình với tín hiệu tạp tương tự, hệ thống vệ tinh dẫn đường trên cơ sở GPS-35, hệ thống điều khiển trên cơ sở module xử lý Spi-68E.

Máy bay không người lái "Trận cuồng phong" sử dụng hệ thống dẫn đường vệ tinh. Tín hiệu video được chuyển đến màn hình cho trắc thủ trong thời gian thực. Đường kính cánh quạt nâng - 0,38m, dài - 0,08m, cao – 0,35m, trọng lượng cất cánh tối đa – 18,0kg, công suất động cơ 1x7 mã lực, phạm vi hoạt động – 20km, thời gian bay - 60 phút.