yêu thích:
Pagani: Mặt trời không lặn trên Địa Trung Hải
2010-0722
Những tuyệt phẩm của Pagani cho thấy siêu xe Ý không chỉ là Ferrari và Lamborghini...
Pagani Automobili S.p.A là nhà sản xuất chuyên về…siêu xe và các sản phẩm chế tạo từ sợi cacbon. Hãng được thành lập vào năm 1992 dưới sự chỉ đạo của Horacio Pagani và đặt trụ sở chính tại San Cesario, gần Modena, vùng đất thiêng nơi phát tích các siêu xe Ý.
Horacio Pagani từng có thời gian đầu quân cho Lamborghini trước khi lập ra trung tâm nghiên cứu composite mang tên mình năm 1988. Ông tiếp tục cộng tác với Lamborghini trong rất nhiều dự án, đáng chú ý như thiết kế mẫu 25th Anniversary Countach, Diablo...Cuối những năm 80, Pagani bắt đầu hiện thực hóa giấc mơ chế tạo chiếc xe của riêng mình và dự án “C8 Project” ra đời. Dự án này sau đó được đổi tên thành “Fangio F1” để vinh danh Juan Manuel Fangio, tay đua 5 lần vô địch giải Công thức 1. Năm 1992, bản prototype Fangio F1 dần hình thành bằng xương bằng thịt. Đến năm 1993, chiếc xe đã trải qua một bài test tại đường hầm gió Dallara với những kết quả tích cực. Năm 1994, thêm một tín hiệu vui cho Pagani khi Mercedes-Benz đồng ý cung cấp cho hãng động cơ V12.
Cuối cùng, thành quả từ dự án chính thức mang tên Zonda C12 và được xuất hiện lần đầu tại triển lãm Geneva Motor Show năm 1999. Kể từ đây, một dòng họ lừng danh chính thức bước chân vào thế giới siêu xe.
Những chiếc Zonda của Pagani luôn chung tình với động cơ DOHC V12 đặt giữa, được cung cấp bởi phân nhánh AMG của Mercedes-Benz. Đường nét thiết kế mang cảm hứng từ máy bay phản lực chiến đấu, hết sức nổi bật với kiểu dáng độc đáo chỉ có ở Pagani, chẳng hạn như “đặc sản” 4 họng xả được “vo” thành một cụm đặt ở chính giữa ốp cản sau.
Dưới đây là một số siêu phẩm đủ để tiếng thơm Pagani lưu truyền mãi mãi:
Pagani Zonda R
Zonda R được sinh ra với mục đích trở thành ông hoàng của đường đua, nhưng không chịu sự chi phối từ bất cứ một quy tắc nào, ngoại trừ các quy tắc an toàn. Cuối năm 2006, chiếc xe đã hình thành, chỉ còn chờ sự hỗ trợ từ Mercedes-AMG với một động cơ mạnh mẽ công suất 750 mã lực để xuất hiện và gây sốc trước công chúng.
Zonda R là mẫu xe thiết kế mới. Siêu phẩm này chỉ sử dụng một số ít chi tiết thửa từ Zonda F, hệ thống treo Avional, bộ hộp số tuần tự 6 cấp mới của Pagani, thân xe đơn khối bằng sợi cacbon. Kích thước xe gia tăng đáng kể trong khi thiết kế khí động học hợp lý đảm bảo tối đa sự ổn định khi vận hành.
Pagani Automobili S.p.A là nhà sản xuất chuyên về…siêu xe và các sản phẩm chế tạo từ sợi cacbon. Hãng được thành lập vào năm 1992 dưới sự chỉ đạo của Horacio Pagani và đặt trụ sở chính tại San Cesario, gần Modena, vùng đất thiêng nơi phát tích các siêu xe Ý.
Horacio Pagani từng có thời gian đầu quân cho Lamborghini trước khi lập ra trung tâm nghiên cứu composite mang tên mình năm 1988. Ông tiếp tục cộng tác với Lamborghini trong rất nhiều dự án, đáng chú ý như thiết kế mẫu 25th Anniversary Countach, Diablo...Cuối những năm 80, Pagani bắt đầu hiện thực hóa giấc mơ chế tạo chiếc xe của riêng mình và dự án “C8 Project” ra đời. Dự án này sau đó được đổi tên thành “Fangio F1” để vinh danh Juan Manuel Fangio, tay đua 5 lần vô địch giải Công thức 1. Năm 1992, bản prototype Fangio F1 dần hình thành bằng xương bằng thịt. Đến năm 1993, chiếc xe đã trải qua một bài test tại đường hầm gió Dallara với những kết quả tích cực. Năm 1994, thêm một tín hiệu vui cho Pagani khi Mercedes-Benz đồng ý cung cấp cho hãng động cơ V12.
Cuối cùng, thành quả từ dự án chính thức mang tên Zonda C12 và được xuất hiện lần đầu tại triển lãm Geneva Motor Show năm 1999. Kể từ đây, một dòng họ lừng danh chính thức bước chân vào thế giới siêu xe.
Những chiếc Zonda của Pagani luôn chung tình với động cơ DOHC V12 đặt giữa, được cung cấp bởi phân nhánh AMG của Mercedes-Benz. Đường nét thiết kế mang cảm hứng từ máy bay phản lực chiến đấu, hết sức nổi bật với kiểu dáng độc đáo chỉ có ở Pagani, chẳng hạn như “đặc sản” 4 họng xả được “vo” thành một cụm đặt ở chính giữa ốp cản sau.
Dưới đây là một số siêu phẩm đủ để tiếng thơm Pagani lưu truyền mãi mãi:
Pagani Zonda R
Zonda R được sinh ra với mục đích trở thành ông hoàng của đường đua, nhưng không chịu sự chi phối từ bất cứ một quy tắc nào, ngoại trừ các quy tắc an toàn. Cuối năm 2006, chiếc xe đã hình thành, chỉ còn chờ sự hỗ trợ từ Mercedes-AMG với một động cơ mạnh mẽ công suất 750 mã lực để xuất hiện và gây sốc trước công chúng.
Zonda R là mẫu xe thiết kế mới. Siêu phẩm này chỉ sử dụng một số ít chi tiết thửa từ Zonda F, hệ thống treo Avional, bộ hộp số tuần tự 6 cấp mới của Pagani, thân xe đơn khối bằng sợi cacbon. Kích thước xe gia tăng đáng kể trong khi thiết kế khí động học hợp lý đảm bảo tối đa sự ổn định khi vận hành.
Pagani Cinque Roadster
Phiên bản mui trần của chiếc Zonda Cinque được trang bị động cơ Mercedes AMG V12 công suất 678 mã lực và mômen xoắn 780 Nm. Xe có hệ thống xả Titanium, kết cấu thân đơn khối bằng cacbon-titan, bộ điều khiển động cơ, hệ thống kiểm soát độ bám đường, phanh chống bó cứng được cung cấp bởi Bosch Engineering...
Cinque Roadster sử dụng hộp số tuần tự Cima 6 cấp, bộ mâm đúc APP bằng hợp kim nhôm và magiê, lốp Pirelli Pzero; ghế thể thao của Pagani với chất liệu da, sợi cacbon; phanh gốm-cacbon Brembo...Chiếc mui trần còn quyến rũ hơn với khả năng tăng tốc 0-100 km trong 3,4 giây; 0-200 km/h trong 9,6 giây.
Pagani Zonda Tricolore
Pagani Zonda Tricolore được chế tạo để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thành lập đội bay biểu diễn “Frecce Tricolori” của Không quân Ý. Lễ kỷ niệm sẽ diễn ra vào ngày 11 và 12/9 tới tại sân bay Rivolto, và chắc chắn, không thể vắng mặt chiếc Zonda đặc biệt này.
Tricolore được trang bị động cơ Mercedes Benz AMG đi kèm hộp số tuần tự Cima 6 cấp. Trái tim do người Đức chế tạo có công suất 670 mã lực và mômen xoắn 780 Nm cho phép siêu xe Ý tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4; 0-200 km/h trong 9,6 giây. Các vũ khí thường thấy như mâm đúc APP, lốp tính năng cao Pirelli Pzero, phanh gốm-cacbon Brembo cũng không hề vắng mặt trên Zonda Tricolore.
Theo: Autopro
Các tin khác ::.
