Cận cảnh Honda PCX 125 Việt Nam

2010-0929

Được Honda Việt Nam chính thức công bố hồi giữa tháng 9 vừa qua, mẫu xe PCX 125 chính là mẫu xe được HVN bồ sung vào phân khúc thị trường xe tay ga trung - cao cấp, một phân khúc thị trường mà trước đó HVN còn một khoảng trống nhất định. Mẫu xe này được Honda áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến và mang thiết kế thon bầu, pha lẫn nhiều phong cách từ Âu sang Á.

Trên thực tế thì hiện tại, với sự có mặt của PCX125 thì Honda càng ghi dấu sự hiện diện của mình tại thị trường Việt Nam. Riêng với các mẫu xe tay ga thì có thể nói rằng sản phẩm của HVN đã trải đều nhiều phân khúc khác nhau, rất phù hợp với người Việt. Ví dụ: nếu người dùng có nhiều tiền thì họ có thể chọn SHi, có một số tiền ít hơn thì có thể chọn mua PCX 125, chỉ có một số tiền kha khá thì có thể xem qua AirBlade hay LEAD, hay nếu như ngân quỹ khá ít thì có thể xem qua các phiên bản xe Click.

Nói đến mẫu PCX 125 mới ra đời thì đây có lẽ là mẫu xe tay ga trung - cao cấp tiên tiến nhất hiện nay của Honda. PCX 125 có kích thước 1.920 x 730 x 1.090 mm (dài xrộng x cao), trọng lượng 125kg, độ cao yên 761mm, khoảng cách gầm xe 135mm, dung tích bình xăng 6,2 lít, và sử dụng cỡ lốp 14”. Mẫu xe này được trang bị động cơ phát triển mới 4 thì 125cc giảm thiểu ma sát cùng với hệ thống làm mát bằng dung dịch và hệ thống phun xăng điện tử PGM – Fi. Đây cũng là mẫu xe tay ga đầu tiên trên thế giới mà Honda áp dụng hệ thống ngắt động cơ tạm thời nhằm tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao tính thân thiện với môi trường.

Theo Honda Việt Nam: Khi hệ thống ngắt động cơ tạm thời được kích hoạt, hệ thống này có khả năng tự động ngắt động cơ khi xe dừng lại quá 3 giây. Xe sẽ được khởi động lại êm ái ngay khi người lái tăng ga. Hệ thống này có thể hoạt động hoặc không hoạt động bằng cách bật/tắt công tắc bên tay lái phải. Trong thời gian động cơ tạm thời ngắt, sẽ không có hoạt động tiêu thụ nhiên liệu cũng như xả khí thải ra môi trường. Cùng với hệ thống phun xăng điện tử PGM FI điều khiển chính xác tỷ lệ khí - nhiên liệu cung cấp vào động cơ, PCX mang đến hiệu quả vận hành và mức độ tiết kiệm nhiên liệu rất cao. Hệ thống ngắt động cơ tạm thời giúp xe đi thêm một đoạn đường dài đến 3,7 km/1 lít xăng, nhờ đó hiệu suất nhiên liệu tổng thể đạt đến mức ấn tượng là 51,5 km/1 lít xăng (Theo thử nghiệm nội bộ của Honda ở điều kiện tiêu chuẩn ECE40).

Hiện nay, giá bán lẻ mà Honda Việt Nam đề xuất của mẫu xe PCX 125 là 49.990.000 VND (đã bao gồm thuế GTGT). Nó có 4 màu là: Đen, Trắng, Đỏ, Vàng và hiện cũng đã có mặt tại nhiều đại lý ủy quyền HEAD. Theo thông tin thu thập được từ một số HEAD tại TP.HCM thì giá giao đến tay người dùng, bao gồm đầy đủ hết mọi chi phí, từ đăng ký xe, lấy biển số cho đến các chi phí thuế... sẽ là 55.000.000 VND. Do còn hạn chế về số lượng xe nên Tinhte chỉ xin gởi đến các bạn những hình ảnh cận cảnh phiên bản màu đỏ ngay dưới đây.

Honda PCX 125.

Đèn pha halogen kép và đèn sương mù liền khối.

PCX có những đường nét khí động học từ đầu xe kéo dài ra sau.

Đèn hậu và đèn xi-nhan khá to gắn liền với thân xe thông qua chân đế bằng nhựa.

PCX 125 sử dụng bộ giảm xóc đôi (loại giảm chấn thủy lực) phía sau .

Để chân cho người ngồi sau có thể gập gọn vào hai bên hông xe. Nhưng khi mở ra rất vướng nếu phải dắt bộ xe hay đi vào đường đông người.

Nắp bình xăng của PCX được bố trí phía trước, tương tự ở mẫu Air Blade.

Cốp xe rất to, rất thoải mái chứa đồ đạc.

PCX sử dụng bộ chống nóng cho ống xả bằng nhựa kích thước lớn.

Bệ đồng hồ gắn liền với phần đầu xe. Tay lái điều khiển rất thoải mái.

Ổ khóa điện trung tâm đặc trưng của Honda với nút mở cốp xe và bình nhiên liệu riêng. Đặc biệt, PCX 125 còn được tích hợp hệ thống điều khiển từ xa chống trộm ngay trên bộ chìa khóa

Ngay dưới tay lái là hộc để đồ nhỏ.

Bảng đồng hồ trung tâm khá lớn, hiện thị các thông số về tốc độ, đèn tín hiệu, đèn kiểm tra hệ thống nhiên liệu... cùng hệ thống đồng hồ điện tử báo mức xăng, số km.