Porsche 918 Hybrid có gì đặc biệt?

2010-1119

Porsche đã làm tất cả khách tham quan tại Geneva Motor Show phải choáng váng khi giới thiệu siêu xe 918 Spyder Hybrid vào đầu năm nay, nhưng kể từ đó, chưa có ai biết thực chất chiếc xe hoạt động như thế nào… và những chuyên gia thử xe của Auto Express chính là những người đầu tiên cho mọi người biết khả năng thực sự của 918 Spyder.

Auto Express đã đạt được thỏa thuận với Porsche để có thể thực hiện bài test đặc biệt trên bản concept mới nhất của hãng xe thể thao lớn nhất thế giới. Một cơ hội có một không hai khi được chạy thử một chiếc xe chưa chính thức đưa vào sản xuất, thậm chí tương lai của 918 Spyder cũng mới chỉ được khẳng định cách đây ít lâu.

Trên thực tế, những âm thanh mà hệ thống động cơ của 918 Spyder phát ra không thực sự ấn tượng.

Có một điều mà hẳn nhiều người còn chưa được biết, động cơ xăng trên 918 Spyder được lấy từ chiếc xe đua Porsche RS Spyder. Động cơ V8 3.4 lít này có công suất tối đa 500 mã lực, và để phù hợp với một siêu xe thương mại, tốc độ động cơ đặc được giảm từ 11.000 vòng/phút xuống còn 9.200 vòng/phút.

Sức mạnh của 918 Spyder còn được cung cấp bởi ba mô-tơ điện với hai mô-tơ đặt ở trục trước và một mô-tơ đặt ở trục sau, tổng công suất của ba mô-tơ điện này là 218 mã lực. Toàn bộ sức mạnh này được hợp lại và truyền đi thông qua hộp số tự động bảy cấp, cùng bộ ly hợp kép PDK.

Công suất tối đa của hệ thống động cơ hybrid trên 918 Spyder là 718 mã lực, siêu xe này chỉ nặng khoảng 1.490 kg. Để đạt được trọng lượng này, Porsche đã sử dụng rất nhiều chất liệu sợi cacbon trên 918 Spyder. Công suất lớn cùng trọng lượng thấp giúp 918 Spyder có thể đạt tới tốc độ 100 km/h chỉ trong 3.2 giây, tốc độ tối đa đạt khoảng 320 km/h. Theo Porsche, 918 Spyder có thể hoàn thành một vòng đường thử Nurburgring nhanh hơn so Carrera GT khoảng 30 giây.

Theo những con số mà Porsche đưa ra, 918 Spyder có thể hoàn thành quãng đường 100 km với chỉ 2.5 lít xăng, lượng khí thải tương ứng là 70 g/km. 918 Spyder có bốn chế độ hoạt động gồm E-Drive (điện), Hybrid, thể thao và đua, giúp chiếc xe có thể có được khả năng hoạt động ấn tượng, hiệu suất hoạt động cao cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Các chuyên gia thử xe cho biết: "Chúng tôi chưa có nhiều cơ hội để xác minh những con số mà Porsche đưa ra, bởi chúng tôi chỉ có một quãng thời gian thử xe rất ngắn. Khi đưa động cơ xăng của 918 Spyder lên sức mạnh lớn nhất, những tiếng gầm chát chúa phát ra từ ống pô ở sườn xe sẽ làm bất cứ ai ngồi sau vl-cũng sẽ cảm thấy phấn khích. Gia tốc của xe cũng không làm bạn thất vọng".

Theo: DĐDN