Xế khủng BMW 750Li

2010-1125

Không chỉ dành cho người đứng tuổi

Những chiếc xe như Audi A4, BMW 3-series và Mercedes-Benz C-Class luôn đồng hành cùng hình ảnh thế hệ trẻ. Sau đó, những model như A6, 5-series và E-Class lại dường như dành cho người trung niên, thành đạt và đã có gia đình.

Và ở cấp độ cao nhất, như Audi có A8, Mercedes có S-Class và BMW có 7-series đều được gọi là xe của “người già”. Bởi vì chúng là những chiếc limo đắt giá thường thuộc sở hữu của những người từng trải và có vị thế trong xã hội.

Nhưng trên thực tế không hẳn như vậy, nếu bạn một lần được khám phá series 7, bạn sẽ thấy chiếc xe hấp dẫn bất với cứ lứa tuổi nào.

BMW 750 Li có chiều dài cơ sở vượt trội (dài hơn bản 750 thường là 14 cm), trang bị động cơ V8 4.4L giúp tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 5,3 giây. Động cơ này tạo ra công suất 407 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm. Điều này có nghĩa là “xế khủng” của xứ Bavarian có thể dễ dàng chạy được với tốc độ tối đa 250 km/h.

Trang nhã và hiện đại

Phần đầu xe của khung xe F-series mới chịu ảnh hưởng của BMW Concept CS, còn lưới tản nhiệt hình bầu dục kép có hai đường gân chạy dọc theo nắp ca-pô tới trụ A.

Hai đường gân nữa từ góc trên của đèn pha kéo hết chiều dài xe, tạo nên kiểu dáng thon dài tao nhã và tinh tế. La-zăng 19-inch đa chấu đẹp mắt nằm bên dưới chắn bùn. Tất cả tạo nên một chiếc sedan mạnh mẽ, khỏe khoắn nhưng gọn gàng mà vẫn sang trọng.

Mở cửa ra và bạn sẽ thấy rằng mọi thứ bên trong không đơn giản như vẻ bề ngoài. Có thể là nhờ một danh sách dài những trang thiết bị tiêu chuẩn. Trước hết là cửa tự động đóng rất nhẹ nhàng; cửa nóc, gương bên, chiếu hậu màu và bốn ghế ngồi đều chỉnh điện, điều hòa nhiệt độ 4 vùng và màn cuốn chắn nắng.

Các ghế trước cũng có thể mát-xa nhẹ nhàng phần thân dưới của bạn khi đi xa, giúp bạn không bị tê cứng, một tính năng tuyệt vời dành cho những hành trình dài. Nhưng bạn cũng đừng lo lắng rằng thoải mái quá gây sao nhãng việc lái xe – chiếc xe cũng được trang bị rất nhiều công nghệ để giữ an toàn cho bạn.

Trang bị tiêu chuẩn trên 750Li là hệ thống lái chủ động tích hợp, điều khiển bánh sau rẽ ngược hướng với bánh trước. Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động với chức năng Dừng/Khởi động có khả năng điều chỉnh tốc độ và khoảng cách theo xe phía trước, camera lùi hỗ trợ đỗ xe, cảm biến lùi, camera bên hông xe rất hữu dụng khi vượt qua những con đường trơn trượt và kiểm soát động lực lái.

Model này cũng có hệ thống iDrive thế hệ mới của BMW giờ đây đã thân thiện với người dùng hơn và được hiển thị trên màn hình rộng 10.2 in.

Nếu bạn đã bỏ công đọc danh sách dài ngoằng các thiết bị của xe thì hãy yên tâm rằng chúng không chỉ là những cái tên hay. Phóng viên Xe Hơi đã mất 15 phút trên xe để cố gắng tìm ra từng thiết bị. Chiếc xe hiện đại như một phi cơ, song bạn không cần đến bằng lái máy bay mà chỉ cần một thao tác đơn giản là bấm vào nút START.

Động cơ V8 khởi động êm ái với âm thanh trầm và sâu, tương ứng với số mã lực dồi dào của nó. Trải nghiệm được hoàn toàn chiếc xe này cũng giống như đang thưởng thức một loại rượu vang Pháp thượng hạng vậy. Trước hết là bạn nếm một chút thôi, rồi dần dần mới uống ngụm lớn, cuối cùng mới là uống một hơi hết cả ly rượu. Vì vậy chúng tôi cũng rất từ từ tận hưởng cảm giác mà 750Li mang lại.

Phần đầu xe đem đến sự nghỉ ngơi rất thoải mái (nếu bạn không thích thì đơn giản là hãy chuyển chế độ lái thể thao bằng 1 nút bấm) nhưng người ngồi hàng ghế sau mới là người được “chiều chuộng” nhất.

BMW 750Li được trang bị tiêu chuẩn 2 màn hình TV cho hành khách ở phía sau. Với màn hình này, bạn có thể xem chương trình hoạt hình yêu thích trên tivi hoặc xem DVD. Đồng thời, các điều hòa nhiệt độ giữ cho bạn mát mẻ và mát-xa cơ thể bạn.

Tuy nhiên, chiếc xe không được trang bị bộ phận mát-xa chân cũng như không có tùy chọn này. Nhưng chiếc xe cũng không có đủ không gian cho các nút bấm nữa. Nếu bạn quan tâm không gian rộng rãi thì cốp xe có phần hơi nhỏ hơn mong đợi ở một chiếc series 7.

Mặc dù gói phụ kiện tuyệt vời và các thiết bị sang trọng chủ yếu trang bị ở hàng ghế sau nhưng trải nghiệm thích thú nhất vẫn là khi ngồi sau vô-lăng.

Đã đến lúc “uống cạn ly rượu vang” bằng chế độ chạy xe “SPORT+”, chân tôi đạp chắc nịch lên bàn đạp ga, tận hưởng và cảm nhận được từng vòng quay mạnh mẽ của động cơ V8.

Lái một chiếc xe với kích thước lớn như 750Li khá khó để “căn” xe. Nhưng nhờ vào tài năng kỹ thuật của người Đức, khi bạn muốn tăng tốc thoát khỏi đám đông, series 7 sẽ lập tức vút nhanh như một mũi tên.

Ngồi trong 750Li, bạn sẽ cảm thấy rất chắc chắn và chiếc xe hoàn toàn trong tầm kiểm soát, nhất là khi bạn biết là có vô số cảm biến và máy tính giúp cho bạn an toàn. Hệ thống cảm biến, camera của xe hoàn toàn phát huy tác dụng với điều kiện đường xá ở Việt Nam. Bạn sẽ không cảm thấy ngán ngẩm khi phải đỗ xe ở bất cứ chỗ nào.

Tuy nhiên, việc chế tạo ra một sản phẩm như series 7 không hề dễ dàng. Đó là một quá trình lâu dài và phức tạp, từ việc lập kế hoạch về thị phần, tạo hồ sơ về khách hàng tiềm năng, đến việc quyết định xem các chi tiết thiết kế có mang đến diện mạo thanh lịch hơn hay không…

BMW 750Li có thể được thiết kế cho những doanh nhân đứng tuổi nhưng không ai phủ nhận rằng bạn sẽ thấy thú vị trong một chiếc series 7.

Thông số kỹ thuật:

Kích thước: 5212 x 1902 x 1478 mm
Động cơ: 4395 cc twinturbo
Công suất: 407 mã lực/5500 vòng
Hộp số: Tự động 6 cấp
Tốc độ tối đa: 250 km/ giờ
0-100 km/h: 5,3 giây

Ngọc Hà, Minh Quỳnh và nhóm phóng viên

Nguồn: Tapchixehoi