Jaguar XJL Supercharged 2011 phong chách riêng quyến rũ

Nếu đặt bản vẽ của BMW 7-series, Audi A8 và Mercedes-Benz S-Class cạnh nhau, phần lớn mọi người khó có thể phân biệt được. Nhưng Jaguar XJL là một ngoại lệ, với phong cách riêng không giống ai.

Thiết kế của dòng xe XJ “tiến hóa” rất ít kể từ chiếc xe đầu tiên ra đời năm 1968. Với đèn pha “4 mắt”, lưới tản nhiệt vuông và đuôi xe được tạo hình tốt, những nhà thiết kế nhận ra rằng họ đã vẽ nên một trong những chiếc xe đặc biệt nhất thế giới.

Qua gần 40 năm, chiếc xe chưa bao giờ đi xa khỏi hình dáng nguyên thủy - kéo dài đèn pha, thêm các đường cong cho thân xe…nhưng chưa bao giờ trượt xa khỏi những gì làm nên một chiếc XJ.


Phiên bản năm 2011 đặc biệt hơn các đời xe trước, là một hình ảnh mới của một trong những chiếc sedan có phong cách đặc biệt nhất thế giới.

Jaguar cho ra đời bản “chân dài” XJL trước, sau đó mới “cắt” khoảng 12 cm chiều dài cơ sở để tạo nên XJ cơ bản. Đó là lý do tại sao XJL có kích thước cân đối hơn hẳn so với các xe kéo dài trục cơ sở khác.

Bởi vì thông thường, các nhà thiết kế tạo ra phiên bản tiêu chuẩn trước sau đó mới kéo dài thân xe để tạo phiên bản L, đánh mất sự cân đối của thiết kế ban đầu. Trong khi đó, XJL mới là thiết kế ban đầu.

Thiết kế gốc cân đối, với vòm mui dài và cong đẹp tuyệt mỹ. Những người khắt khe nhất cũng phải thốt lên lời khen ngợi những mảng kim loại đầy tính thẩm mỹ này. Phía trước xe, XJL mang một số chi tiết giống người em nhỏ hơn XF, nhưng pha trộn thêm một chút dữ dằn. Bộ đèn pha toát lên vẻ lạnh lẽo với thấu kính chiếu và tô đậm bằng “mí” LED chạy ban ngày.

Nhiều người cho rằng phần đuôi xe cong mềm mại của XJL được “học” từ Bentley, nhưng nhìn tận mắt thì thấy bộ đèn hậu dài, nghiêng là “tài sản” riêng của XJL.

Bên trong, XJL 2011 có nội thất được chế tác ở đẳng cấp cao. Mọi bề mặt đều được phủ da mềm mại, được khâu tỉ mỉ theo kiểu chỉ có thể làm bởi người Anh. Hai ghế trước có đệm chắc chắn, hỗ trợ tốt người ngồi không bị xê dịch khi xe chạy, một điều mà các xe lớn thường không làm được. Táp-lô được bọc da bò khâu kép, với hai cửa điều hòa trang trí crom đầy thẩm mỹ ngự trị ở giữa.

Hành khách ngồi sau tận hưởng không gian duỗi chân mà những người quen ngồi ghế hạng “economy” chỉ có thể mơ về. Những ông chủ của XJL thường không ngồi sau tay lái. Trong khi các ghế trước cũng không tồi với chức năng mát-xa, sưởi ấm và làm mát ghế, thì hàng ghế sau lại là một đẳng cấp cao hơn với không gian rộng rãi, ghế ngồi thoải mái như 1 sô-pha hạng nhất.

XJL 2011 sở hữu một màn hình tiếp xúc hiện đại nhưng khá rối rắm, đòi hỏi người dùng phải khá kiên nhẫn. Bù lại, dàn âm thanh của xe khá tuyệt hảo.