Corolla Altis 2010 “mượt mà“ trên đường dài

2010-1231

Nhiều phát hiện bất ngờ cũng như cảm nhận của người ngồi sau vô lăng điều khiển cả ba mẫu xe sẽ dễ dàng đưa ra dự đoán: dòng sản phẩm của nhà Toyota này tiếp tục “làm mưa làm gió” trong phân khúc thị trường ô tô dành cho đối tượng có thu nhập tương đối này.

Ba phiên bản mà Toyota Việt Nam dùng test gồm: động cơ 1,8 lít số sàn, động cơ 1,8 lít số tự động vô cấp CVT và động cơ 2,0 lít số tự động vô cấp thông minh Super CVT-i.

Ở không gian bó hẹp trong sân bay quân sự dành cho trực thăng ở đường Hoàng Hoa Thám (quận Tân Bình) không làm hài lòng mấy những lần thử sức test các cuộc on-site với các bài tập được sự hướng dẫn của nhóm chuyên gia đên từ Nhật như: Thử nghiệm tăng tốc và phanh ở tốc độ cao, Phanh gấp khi vào cua, Tính năng ổn định trên đường dích dắc... Song, những phần test on-site cũng được đánh giá và xác định bởi chuẩn mực của khía cạnh độ êm mượt khi tăng tốc, phanh gấp ở tốc độ cao, vào cua tốc độ cao, độ ổn định khi đánh lái liên tục và độ ồn.

Còn ở cung đường on-road cả chiều đi lẫn về chừng 500 km đã hoàn toàn có cảm giác khác, nếu không nói là vượt sự mong đợi cũng như toàn bộ những ưu thế của phiên bản Corolla cải tiến này so với bản trước đó so với các đối thủ cùng hạng.

Điều gây bất ngờ cho mẫu Corolla thế hệ thứ 10 này chính là hộp số tự động vô cấp CVT (tương tự như hộp số trên các dòng xe tay ga phổ dụng) được trang bị trên cả hai phiên bản 2.0 và 1.8.

Bên cạnh đó, dòng động cơ 1.8 còn được trang bị trên một phiên bản cơ bản cùng với hộp số sàn 6 cấp. Đó chính là sự thay đổi kỳ diệu mà Toyota đã làm được cho thế hệ Corolla, kể từ khi nó chính thức xuất hiện trên thị trường từ cuối năm 2006.

Ở phiên bản mới này, hộp số CVT sắc bén và độ nhạy phản ứng tức thì, không giật mỗi khi đạp thốc ga. Phanh ABS cũng gây bất ngờ trong mỗi cũ đạp hết lực khi xe đang lao trên đường test với tốc độ trên 80km/h.

Không hề bị văng hay chao đảo, chiếc xe êm ái dừng lại một cách hiệu quả. Sự cân bằng và chắc chắn cũng bộ lộ khi qua đoạn đường với các khúc cua đảo chiều liên tục.

Như một cô gái xuân thì, hộp số tự động càng tỏ ra rõ nét trong từng tình huống giao thông. Hộp số sàn 6 cấp cũng là một lợi thế với các tay lái năng động. Nó sẽ giúp phân chia dải tỷ số truyền một cách tối ưu hơn hơn, vì vậy quá trình chuyển số êm ái hơn hẳn so với hộp số 5 cấp.

Hơn thế nữa, mỗi lần chuyển số sẽ không đòi hỏi phải lấy đà quá nhiều, và đây cũng là một trong những yếu tố quan trọng giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

Độ vọt của xe đem lại cảm giác “dính lưng” rất đã với các tay lái cá tính, có lẽ điều này đạt được một phần lớn là do động VVTi kép được tăng cường hiệu suất nhờ hệ thống điều khiển biến thiên đường ống nạp ACIS.

Tuy màu sắc vẫn chưa đa dạng để phù hợp với gu giới trẻ, nhưng những phiên bản mới của Corolla đang mang lại ấn tượng với độ cảm nhận an toàn và tin tưởng ngay từ ban đầu khi ngồi sau vô lăng.

Toyota, một lần đã chứng tỏ khả năng tạo ra những sản phẩm có sức thu hút lớn với người tiêu dùng. Hiện danh sách đặt hàng mua Corolla Altis mới đã vượt xa khả năng cung cấp của hãng, và các khách hàng muốn mua xe ở thời điểm hiện tại sẽ phải chờ đến tháng 2 năm sau.

Với những ưu thế vượt trội về thiết kế cũng như công nghệ, Corolla Altis mới 2010 càng củng cố vị trí dẫn đầu dòng sedan cỡ nhỏ. Nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới Toyota vừa tiết lộ thông tin chi tiết và hình ảnh của phiên bản nâng cấp Corolla 2011 sẽ tham dự Triển lãm Los Angles Auto Show 2010 năm nay và dự kiến sẽ chính thức tung ra thị trường Mỹ vào đầu tháng 12 tới.