Honda VFR1200F - Xe thể thao đường trường tốt nhất năm 2010

2011-0122

Không chỉ lọt vào top 10 sản phẩm bán chạy, vừa qua Honda VFR1200F còn vinh dự trở thành mẫu xe thể thao đường trường tốt nhất năm do tạp chí MCN bình chọn.

Đã thành thông lệ, sau khi kết thúc một năm, tạp chí xe máy nổi tiếng MCN của Anh Quốc lại công bố kết quả bình chọn dòng xe ấn tượng nhất. Năm nay cũng vậy, bước qua nửa già tháng đầu tiên, tạp chí MCN mới công bố tên mẫu xe tốt nhất 2010.

“Honda VFR1200F sở hữu phong cách ấn tượng và khả năng vận hành mượt mà vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ khác cùng phân khúc”, tạp chí MCN đánh giá về Honda VFR1200F trong bản báo cáo chính thức. Thực tế, sở dĩ 2010 Honda VFR1200F đạt được giải thưởng này chính là nhờ “nội lực thâm hậu” mà nó sở hữu.

Bản chuẩn 2010 Honda VFR1200F nằm trong phân khúc xe đường trường với khối động cơ V4 nghiêng 76° có dung tích lên đến 1.237 phân khối, sản sinh công suất 172,72 mã lực ở 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 129 Nm tại 8.750 vòng/ phút.

Bên cạnh đó, VFR1200F 2010 còn tạo ấn tượng đặc biệt với bộ khung được chế tạo từ hợp kim nhôm giúp trọng lượng của chiếc xe chỉ còn vào khoảng 267 kg. Đồng thời, 2010 Honda VFR1200F còn có thêm hệ thống treo bao gồm cụm giảm xóc trước đường kính 43 mm và giảm xóc Pro-Link chuyên nghiệp cho bánh sau.

Một điểm đặc biệt khác cũng rất đáng chú ý ở 2010 Honda VFR1200F chính là cơ cấu vận hành được thiết kế đặc biệt để xe không bị rung, lắc theo phương dọc với hệ truyền động bằng trục các đăng.

VFR1200F 2010 còn được trang bị công nghệ hiện đại với hệ thống phanh xe kết hợp (Combined Brake System) cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp đảm bảo an toàn cho người lái khi phanh gấp hoặc ôm cua.

Ngoài ra, để chứng minh VFR1200F là một cỗ máy khủng thực sự và xứng đáng với giải thưởng xe đường trường tốt nhất năm, hãng Honda còn tích hợp thêm chế độ truyền động mới cho phép xe chuyển số tự động hoàn toàn hoặc chuyển số thông qua bộ điều chỉnh bằng nút bấm.