Citroen DS3 - Mini phong cách Pháp
Sau Fiat 500C, Mini Cooper hay Audi A1, phân khúc xe mini đang dần đa dạng hơn với sự góp mặt của Citroen DS3. Với kiểu dáng trẻ trung và phong cách, DS3 đánh dấu sự trở lại của Citroen tại Việt Nam.
Khác
với Mini Cooper, Fiat 500C hay Volkswagen Beetle, mẫu xe đến từ Pháp
Citroen DS3 không sử dụng phong cách cổ điển cho tác phẩm của mình, thay
vào đó là một phong cách trẻ trung, hiện đại, một chút thể thao và đặc
biệt là luôn nổi bật trên đường phố với những màu sắc tươi trẻ.
Nội ngoại thất lãng mạn kiểu Pháp
Là một chiếc xe kiểu City Car, nhưng DS3 có kiểu dáng phù hợp cho cả nam
lẫn nữ, chứ không quá ưu ái cho các quý cô như các mẫu xe khác thường
làm.
Lưới tản nhiệt được xử lý khéo léo vừa khắc họa được logo của Citroen
vừa mang tính thẩm mỹ cao, mang lại kiểu dáng đặc trưng cho DS3. Cụm đèn
LED cũng đặt ở vị trí dọc 2 bên khá lạ mắt, vừa tận dụng được cụm đèn
sương mù vừa có tác dụng trang điểm cho bộ mặt chiếc xe. Cụm đèn hậu
được xử lý bo tròn với logo DS3 ở giữa được xử lý tinh tế, mang lại
“phần mông” quyến rũ và thời trang như đúng phong cách Pháp.
Citroen
đưa ra một danh sách dài tuỳ chọn khá toàn diện cho DS3 như 7 màu sắc
cơ bản cho thân xe, 4 sắc thái cho nóc xe đi kèm theo đó là 7 màu hoạ
tiết (có thể có hoặc không). Gương xe cũng có thể trùng màu với nóc xe
và 3 lựa chọn cho la-zăng. Nếu từng đó chưa đủ, bạn có thể tiếp tục tuỳ
chọn nẹp crôm cho lưới tản nhiệt.
Bước vào trong khoang lái, bạn sẽ cảm nhận được ngay độ “xịn” trong các
chi tiết, vô lăng kiểu thể thao bọc da đi cùng với cụm đồng hồ chau
chuốt tỉ mỉ khiến cho người lái có cảm giác hứng thú thật sự sau tay
lái, cùng với đó là ghế ngồi cao cấp kiểu thể thao ôm sát người lái,
bảng điều khiển trung tâm được xử lý tinh tế với những phần nhựa đen
bóng bắt mắt, nhưng có vẻ dễ trầy và dính vân tay.
Nếu bạn cần một không gian cho gia đình ở một chiếc xe nhỏ như DS3, điều
đó là không thể, vì hàng ghế phía sau thật sự không thoải mái. Nhưng
nếu bạn cần một không gian lãng mạn, Citroen DS3 không có đối thủ với
không gian rộng rãi và ấm cúng nhờ cách bố trí nội thất, thậm chí
Citroen còn có tùy chọn mùi nước hoa cho điều hòa. Đây có lẽ là một
chiếc xe thật sự lý tưởng cho những cặp đôi trẻ tuổi, thích sự lãng mạn
trong không gian ấm cúng của xe hơi.
Cảm nhận sau tay lái
Với kích thức khiêm tốn (dài 3.95m, rộng 1.71m, cao 1.46m), việc điều
khiển Citroen DS3 trên phố không có gì phải bàn. Điểm nổi bật của DS3 là
cảm giác lái nhẹ nhàng cũng như hộp số thông minh phản ứng với chân ga
một cách nhịp nhàng.
Một thoáng quên thắt dây an toàn, xe vang lên âm hiệu nhắc nhở với âm
điệu nhẹ nhàng, không gây cho người lái cảm giác khó chịu. Hệ thống âm
thanh giải trí được trang bị cho xe cũng ở mức vừa phải, chưa đạt mức
hoàn hảo nhưng không thể đòi hỏi gì hơn đối với một chiếc xe mini.
Trang bị động cơ 1.6 VTI 4 xi lanh thẳng hàng, Citroen DS3 đạt công suất
120 mã lực với tốc độ cực đại 190 km/h. Thử đạp lút ga, xe tăng tốc
theo kiểu thể thao với vòng tua máy lên đến 6-7000v/p mới chuyển sang số
tiếp theo. Nếu ở chế độ S, cảm giác tăng tốc mới thật sự bùng nổ, lúc
này mới thấy tác dụng của chiếc ghế thể thao ôm sát lưng người lái giúp
thân người không bị “sàn” mỗi khi ôm cua gắt.
Nếu cần một cảm giác lái nhẹ nhàng, xe cũng có thể phản ứng thông minh
với chân ga, nếu tăng ga từ từ, xe sẽ nhanh chóng chuyển sang số cao hơn
để mang lại cảm giác êm ái cho hành khách. Tuy chỉ được trang bị hộp số
4 cấp, nhưng xe vẫn vận hành êm ái, hợp lý nhất là đi trong đô thị đông
đúc.
Khả năng cách âm của xe khá tốt với ít tạp âm từ bên ngoài lọt vào, khi
tăng tốc thì âm thanh động cơ nghe được là khá rõ, nhưng đây có lẽ cũng
là một chi tiết tăng thêm phần thể thao cho xe. Đối với phần nội thất,
điểm trừ duy nhất là hệ thống điều hòa không được trang bị tự động mà
phải chỉnh cơ, ghế ngồi 2 bên cũng không điều khiển điện, điều này có
đôi chút khó khăn khi ra vào hàng ghế phía sau.
Nói chung với một chiếc xe nhỏ như DS3, không thể đòi hỏi gì hơn, quan
trọng là nó đem đến cảm giác hài lòng cho người cầm lái, đủ sức làm quên
đi một số nhược điểm nhỏ của xe. Vấn đề còn lại nằm ở giá bán, xe nhắm
đến phân khúc trẻ trung nhưng cũng khá “kén” chủ nhân với mức giá hơn 1
tỷ đồng. Dù sao với phong cách lãng mạn và một chiếc xe “không đụng
hàng” thì cái giá phải trả cũng có thể chấp nhận được.