Piaggio viết tiếp huyền thoại trên đất Việt

Trong tương lai Piaggio Việt Nam sẽ đảm đương sản xuất một nửa sản lượng xe Vespa của tập đoàn

Những chiếc Vespa đầu tiên được chế tạo tại Việt Nam của Tập đoàn Piaggio đã chính thức ra mắt vào tuần trước, tạo ra một bước ngoặt mới cho ngành công nghiệp chế tạo xe máy nước nhà.

Tuần trước, tại KCN Bình Xuyên thuộc tỉnh Vĩnh Phúc – thủ phủ của nền công nghiệp chế tạo ô tô, xe máy Việt Nam, tập đoàn chế tạo xe máy tay ga lừng danh thế giới Piaggio của Ý đã chính thức cắt băng khánh thành nhà máy Piaggio Việt Nam và cho ra mắt sản phẩm Vespa LX 125 2009 sản xuất tại Việt Nam.

Với số vốn đầu tư ban đầu trên 30 triệu đô la Mỹ, chỉ sau 20 tháng thi công, một nhà máy chế tạo và lắp ráp xe Piaggio với các công nghệ ngoại nhập là: dập, điện chuyển, sơn hàn và phòng thí nghiệm kỹ thuật đã được hoàn thành. Khi vận hành hết công suất, nhà máy này có thể cho ra đời 100.000 sản phẩm/năm. Đây là cơ sở sản xuất thứ 3 của Piaggio tại châu Á, sau Ấn Độ và Trung Quốc và là cơ sở sản xuất thứ 8 của tập đoàn này trên toàn thế giới.

Ông Roberto Colaninno, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Tập đoàn Piaggio cho biết, với việc đưa nhà máy Piaggio Việt Nam vào hoạt động “Piaggio giờ đây đã hoàn thành được kế hoạch đầu tư chiến lược vào châu Á”. Ông cho biết thêm, tập đoàn của ông sẽ đầu tư thêm 15 triệu nữa vào nhà máy này để xây dựng thêm 55.000m2 nhà xưởng, nâng tổng diện tích của nhà máy lên tới 190.000m2.

Nằm ở trung tâm của khu vực ASEAN năng động với tốc độ phát triển kinh tế cao, dân số trẻ và tăng trưởng nhanh, 15 triệu dân trong thời gian tới có tiềm năng trở thành khách hàng mới của Piaggio, và có thị trường xe tay ga phát triển với tốc độ nhanh nhất thế giới, ông Colaninno cho rằng, Việt Nam xứng đáng được Piaggio lựa chọn là đại bản doanh của tập đoàn tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Ông Colaninno cho biết, tập đoàn của ông hy vọng trong tương lai nhà máy Piaggio Việt Nam sẽ đảm đương sản xuất một nửa sản lượng xe Vespa của tập đoàn.

Trong khi nhà máy Piaggio tại Trung Quốc sẽ nhắm vào thị trường Trung Quốc, châu Âu và Mỹ; nhà máy tại Ấn Độ đặt mục tiêu chinh phục thị trường Ấn Độ, Pakistan, Afganistan và các nước lân cận, thì nhà máy tại Việt Nam được tập đoàn hướng tới sản xuất các dòng xe ga cho các quốc gia thuộc khu vực ASEAN và xa hơn nữa có thể là cả thị trường Mỹ. Hiện có tới 80% sản lượng xe của tập đoàn được sản xuất tại châu Á.

Theo dự tính của Piaggio, 17.000 chiếc xe các loại của hãng sẽ được tiêu thụ tại thị trường Việt Nam trong năm nay, trong đó sản lượng bán hàng của sản phẩm Vespa sản xuất tại Việt Nam sẽ vào khoảng 15.000 chiếc.

Ông Costantino Sambuy, Tổng giám đốc điều hành kiêm Giám đốc hoạt động của Piaggio Việt Nam cho biết, nếu tính về giá trị, sản phẩm của Piaggio Việt Nam hiện đạt tỷ lệ nội địa hóa là 70%. Về chi tiết sản phẩm, tỷ lệ này là 93%.
Ông này cho biết thêm rằng, hãng của ông mong muốn cạnh tranh ở phân khúc xe tay ga hạng sang, tức là dòng xe có mức giá từ 2.500 USD tới 5.000 USD. Chính vì vậy mà chiếc Vespa LX 125 sản xuất tại Việt Nam sẽ có giá bán lẻ là 61,5 triệu đồng. Hiện tại dòng xe sản xuất tại Việt Nam này có 4 màu là: đen, trắng, xanh da trời và dâu tây. Vào tháng 9 tới, những chiếc xe có màu ngà voi và màu vàng chanh sẽ được tung ra thị trường. Phiên bản 150cc sẽ được ra mắt trong tháng 8 này.