Trên đường hồi phục

Vina Star Motor, đơn vị sản xuất xe Mitsubishi tại Việt Nam, vừa cho ra mắt chiếc xe Zinger GLS AT tám chỗ ngồi mới, chiếc xe này không chỉ hướng đến việc mang lại thêm cho khách hàng sự lựa chọn thoải mái khi lái xe mà còn mang lại sự phục hồi sau việc sụt giảm về doanh thu năm ngoái.

Ông Masashi Kudo, Tổng giám đốc công ty Vina Star Motors, với 20 năm kinh nghiệm làm việc trong nghành công nghiệp ô tô, nói rằng, là một người hay đi, khi phải đi đến vùng Đồng bằng sông Cửu Long hay Thành phố Buôn Ma Thuột ở Tây Nguyên, ông thích được sử dụng chiếc xe Zinger 8 chỗ đa chức năng, vì chiếc xe này mang lại sự tiện dụng, sức mạnh và an toàn.


Từ một chiếc xe đa năng mới….

Ông Kudo nói rằng Zinger, mang ý nghĩa miêu tả “một người tràn đầy năng lượng và sức sống”, là một chiếc xe độc nhất thuộc dòng xe đa chức năng. Mẫu xe này kết hợp một số tính năng mạnh của các loại xe của Mitsubishi như nội thất rộng rãi, lái xe thoải mái, thân xe gọn, kiểu dáng ấn tượng cũng như khả năng vận hành trên mọi loại đường.

Để giải thích thêm, ông chỉ vào một chiếc xe Zinger trong phòng trưng bày và nói trần xe cao đảm bảo sự thoải mái và linh hoạt khi sắp xếp hàng ghế ba chỗ mang lại sự tiện dụng và thuận lợi cho khách hàng khi phải xử lý nhiều hành lý. “Đặc biệt hộp số tự động 4 tay số khiến cho việc lái xe dễ dàng và tiện lợi hơn”, ông nói. Ông cũng bổ sung thêm rằng Zinger, giống như các dòng xe thể thao việt dã (SUV) của Mitsubishi, có lớp tản nhiệt rộng thoáng, sử dụng đèn pha halogen thời trang và đèn sương mù ốp viền màu bạc tạo phong cách thể thao mạnh mẽ, trong khi đó tấm chắn gầm phía trước và sau xe mang đậm dấu ấn của thiết kế SUV. Kết hợp các đặc điểm thể thao và mạnh mẽ của dòng xe SUV, sự rộng rãi và đa dụng của một chiếc xe tải, và tính năng thuận tiện khi lái của một chiếc xe khách, ông Kudo tin tưởng rằng Zinger có thể thỏa mãn mọi đối tượng khách hàng.

Mặc dù nền kinh tế thế giới vẫn đang khủng hoảng và thị trường Việt Nam đang ở trong điều kiện tương đối khó khăn, nhưng công ty hiểu rằng trách nhiệm đầu tiên của mình là phải cố gắng thoả mãn các nhu cầu khách hàng trong mọi lúc. Ông nói “Và chúng tôi chắc chắn rằng hộp số tự động sẽ đáp ứng các yêu cầu của khách hàng đối với các điều kiện giao thông dừng-tiến ở các thành phố lớn ở Việt Nam”. “Chúng tôi nhìn thấy tương lai tương sáng về nhu cầu xe hơi ở thị trường Việt Nam, một đất nước có tốc độ tăng trưởng kinh tế ấn tượng trong nhiều năm. Như tôi đã nói, Zinger có nhiều điểm mạnh có thể thỏa mãn được mong muốn của khách hàng. Và phiên bản số tự động sẽ mang đến thêm sự thỏa mãn cho người tiêu dùng”

Trước đây, vào tháng 9 năm 2008, Vina Star đã cho ra mắt hai phiên bản của Zinger, đó là GLS MT và GL. Ngay sau khi cho ra mắt Zinger thì nền kinh tế bị suy thoái. Tuy nhiên, đầu năm nay, doanh thu từ Zinger đã dần hồi phục. “Tôi nghĩ rằng khách hàng đang bắt đầu nhận thấy rằng Zinger ở đẳng cấp cao hơn so với các dòng xe đa năng khác xét trên phương diện sự tiện nghi về nội thất, rộng rãi, chất lượng và an toàn, chúng tôi tin tưởng rằng Zinger sẽ trở thành một trong những sản phẩm được ưa chuộng nhất ở thị trường Việt Nam cũng giống như “Jolie” [Xe Mitsubishi Jolie 8 chỗ] trước đây”, ông nói. “Do đó, tốt hơn cả là chúng tôi nên quan sát sự tăng trưởng của Zinger trên thị trường hơn là ngồi đánh giá thị phần hiện tại”.

Nhưng thẳng thắn mà nói “Mặc dù chúng tôi chấp nhận mức độ đóng góp của Zinger vào doanh số nhưng vẫn còn xa mới có thể hài lòng được về mức doanh thu của Zinger vì mục tiêu ban đầu của chúng tôi đang bị thử thách. Cùng lúc, chúng tôi cũng nhận thấy rằng việc phân bổ tài chính của chúng tôi cho dòng xe này vẫn còn chưa đủ do các lý do kiểm soát chi phí, mà việc này được ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn đầu năm nay. Hiện tại, chúng tôi đã sẵn sàng điều chỉnh lại chiến lược và hành động một cách xông xáo hơn”.


Cái tên Zinger có ý nghĩa miêu tả “một người tràn đầy năng lượng và sức sống”. Zinger được phát triển dựa trên khái niệm của cụm từ “MICS-RV”:

M (Multi-purpose): đa chức năng
I (Interior): nội thất rộng rãi và tiện nghi sử dụng
C (Compact): thân xe gọn
S (Sophisticated): kiểu dáng ấn tượng
R (Rough road): khả năng vận hành trên mọi loại đường
V (Value): giá xe hợp lý

... Đến phục hồi

Theo báo cáo tháng Sáu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Việt Nam (VAMA), trong sáu tháng đầu năm 2009, Vina Star bán được 1.473 xe Mitsubitshi, giảm 17% so với năm trước. Ông Kudo giải thích rằng trong năm 2008, nhu cầu tăng đột biến ngay trước khi công ty áp dụng Euro-2, đặc biệt đối với dòng xe tải Canter, vì vậy đây là lý do chính cho sự chênh lệch giữa doanh thu năm trước và năm nay. “Thậm chí, cuối năm ngoái khi nền kinh tế phát triển chậm lại, chúng tôi đã cho ra mắt các sản phẩm mới Zinger và Triton,” ông nói. “Chúng tôi hy vọng hai dòng xe này sẽ đẩy mạnh doanh số bán hàng trong những tháng còn lại của năm, và cuối cùng sẽ bù đắp được sự sụt giảm từ năm trước.

Cụ thể, với dòng xe Zinger, công ty lên kế hoạch tăng doanh số với phiên bản AT mới ra mắt, một đợt khuyến mãi đặc biệt trong đợt ra mắt sản phẩm, và phân bổ thêm nguồn lực. Chẳng hạn, Vina Star đang thực hiện một chương trình khuyến mãi cho 200 khách hàng đầu tiên của Zinger GLSs (AT/MT) kể từ 27/07 năm nay. Các khách hàng này sẽ nhận được một bộ phụ kiện, bao gồm đầu đĩa DVD, gương chiếu hậu trên tai xe và bậc bước lên xe. Việc thiếu hàng dự trữ, vấn đề bị chỉ trích vài tháng trước đây đã được cải thiện cho tất cả các dòng xe, và điều này sẽ góp phần đẩy mạnh doanh số của công ty.

Mục tiêu dài hạn của công ty là đẩy mạnh sự phát triển của nhãn hiệu Mitsubishi bằng cách duy trì sao cho đây là một nhãn hiệu được ưa thích trên thị trường. “Chúng tôi cho rằng các nhân tố chính mang lại sự thành công sẽ là sự mở rộng sản phẩm, mạng lưới bán hàng và sự nhận biết về nhãn hiệu,” Ông Kudo cho biết. “Tuy nhiên, chúng tôi còn vui mừng hơn nữa nếu có thể góp phần vào sự phát triển của xã hội Việt Nam cũng như hạnh phúc của nhân viên chúng tôi thông qua công ty liên doanh này”.

Việt Nam là một thị trường trẻ nhưng cũng khá bảo thủ. Một số lợi thế của Mitsubishi – một trong những nhãn hiệu xe hơi tiên phong trên thị trường này – là đã có 15 năm kinh nghiệm ở đây và duy trì được một mạng lưới bán hàng trên khắp cả nước. Dựa trên điều này, công ty tin rằng khách hàng có niềm tin cao hơn đối với các sản phẩm của công ty.
Tuy nhiên, ông Kudo cũng thừa nhận rằng cũng có những bất lợi, đó là có quá nhiều người chơi trong thị trường nhỏ bé này. Việc đạt được tính kinh tế nhờ quy mô trong lĩnh vực xe hơi dường như khá khó khăn ở Việt nam so với các nước khác.

Ông đồng ý rằng, sự tăng trưởng của thị trường xe hơi là rất hấp dẫn vì sức mua của người tiêu dùng Việt nam dường như tăng lên mỗi năm hoặc thậm chí là mỗi tháng. Tuy nhiên, vấn đề quan trọng đối với các nhà đầu tư nước ngoài là “luật chơi” dường như thay đổi khá đột ngột trong thị trường cạnh tranh này. “Điều này dễ khiến cho người quản lý đưa ra những quyết định đầu tư sai lầm kể cả sau khi đã có nghiên cứu khả thi hàng năm trời, và sau đó những người ra quyết định không may mắn có thể phải gánh chịu những khoản đầu tư không thu hồi được,” ông nói. “Vì sự hứa hẹn của lĩnh vực xe hơi ở Việt Nam sẽ phụ thuộc vào chính sách thuế và sự nhất quán của nó, tôi rất hy vọng rằng các nhà chức trách sẽ nghiên cứu cẩn trọng về chính sách thuế, nói cách khác “luật chơi” nên công bằng và nhất quán trong nhiều năm.

Ông Kudo cũng nhấn mạnh rằng nếu là một công ty lắp ráp mới ở Việt Nam, khoảng trống còn quá nhỏ để đầu tư và thu được lợi nhuận vì lợi nhuận kỳ vọng của việc đầu tư rất mỏng manh trong một môi trường kinh doanh thiếu nhất quán như đã đề cập trên đây. Tuy nhiên, các nhà nhập khẩu và phân phối xe nguyên chiếc (CBU) có thể sẽ có thêm khoảng trống trong tương lai vì việc hạ thấp thuế nhập khẩu dự kiến đối với CBU có thể làm giảm bớt rào cản xâm nhập thị trường cho các công ty quốc tế có cơ sở sản xuất ở các nước Đông Nam Á khác.


Dễ lái

Để làm tăng hơn nữa tính thuận tiện trong khi lái xe, bộ truyền động tự động đã được lắp đặt cho Zinger vì mục đích “dễ lái”. Khi lái xe dịch chuyển từ vị trí N sang D, hệ thống điều khiển chuyển đổi thông minh trong bộ truyền động tự động chuyển về vị trí số ba để khởi động êm ái nhất, và sau đó về số một để tăng tốc nhanh hơn. Vì vậy bộ truyền động tự động của Zinger mang lại điều kiện lái xe êm ái nhất. Bên cạnh đó, bộ truyền động tự động cũng tích hợp chức năng “OD OFF” nhằm mục đích lái xe xuống dốc an toàn, trong khi số “2” và “L” được thiết kế để di chuyển trên những bề mặt có độ dốc đứng hoặc có diều kiện đường xá cực kỳ khó khăn. Được thiết kế với khả năng lội sâu 600mm, khoảng sáng gầm xe 180mm và hip-point 850mm, Zinger được thiết kế để cho khả năng lái vượt trội trên các bề mặt đường gồ ghề, ngập nước và khó khăn khác.