yêu thích:
Ôtô tay lái nghịch phải có đơn vị dẫn đường
2009-0820
Theo Dự thảo Nghị định quản lý xe ôtô của người nước ngoài đăng ký tại nước ngoài có tay lái bên phải vào Việt Nam, người lái xe phải là người nước ngoài, đi theo đoàn, kèm xe dẫn đường.
Đoàn xe tay caravan lái nghịch vào miền Trung. Ảnh: Tổng cục du lịch.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, khác biệt giữa loại phương tiện ôtô có tay lái bên phải nên khi tham gia giao thông tại Việt Nam, người lái xe ôtô tay lái nghịch sẽ gặp những hạn chế về tầm nhìn, thói quen vượt phải. Bởi vậy, các ôtô tay lái nghịch tham gia giao thông Việt Nam phải có xe dẫn đường.
Ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải cho hay, đơn vị dẫn đường sẽ do tổ chức, cá nhân có hợp đồng du lịch với các đoàn ôtô tay lái nghịch đảm nhận. "Tất cả xe dẫn đường vẫn phải tuân thủ luật và không được hưởng chế độ ưu tiên khi tham gia giao thông", ông Thành nói
Ngoài ra, để tránh trường hợp phương tiện xe tải của người nước ngoài có tay lái ở bên phải ồ ạt vào Việt Nam đối tượng lái xe phải là người nước ngoài. Ôtô tay lái nghịch vào Việt Nam phục vụ cho nhu cầu phát triển ngành du lịch. Do đó, những quy định trong dự thảo được áp dụng cho các xe chở người.
Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ, nếu nghị định áp dụng chung cho tất cả các loại xe ôtô tay lái nghịch sẽ khó bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời dẫn đến tiêu cực, các xe có thể lách luật. Việc vận chuyển hàng hóa không phải để phục vụ cho hoạt động du lịch mà phục vụ cho hoạt động khác.
Ông Trần Ngọc Thành cũng cho biết, Hiệp định tạo điều kiện thuận lợi cho người và hàng hoá qua lại biên giới các nước Tiểu vùng sông Mekong mở rộng (Hiệp định GMS) qua ba nước Việt Nam - Lào - Thái Lan đang được tiến hành. Bởi vậy, ôtô tay lái nghịch chở hàng sẽ phải tuân thủ nghiêm ngặt theo hiệp định GMS.
"Các xe tay lái nghịch chở hàng chỉ được đi trên những đường nhất định như Lào Cai- Hải Phòng, tuyến qua miền Trung, phía Nam, Kim Giang...Các tuyến này đều có hệ thống biển báo song ngữ, mạng lưới giao thông phù hợp cho xe tay lái nghịch", ông Thành nhấn mạnh.
Dự thảo Nghị định xin lấy ý kiến của các bộ ban ngành liên quan từ ngày 7/4 và đang trình Chính phủ xem xét.
Đoàn xe tay caravan lái nghịch vào miền Trung. Ảnh: Tổng cục du lịch.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, khác biệt giữa loại phương tiện ôtô có tay lái bên phải nên khi tham gia giao thông tại Việt Nam, người lái xe ôtô tay lái nghịch sẽ gặp những hạn chế về tầm nhìn, thói quen vượt phải. Bởi vậy, các ôtô tay lái nghịch tham gia giao thông Việt Nam phải có xe dẫn đường.
Ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải cho hay, đơn vị dẫn đường sẽ do tổ chức, cá nhân có hợp đồng du lịch với các đoàn ôtô tay lái nghịch đảm nhận. "Tất cả xe dẫn đường vẫn phải tuân thủ luật và không được hưởng chế độ ưu tiên khi tham gia giao thông", ông Thành nói
Ngoài ra, để tránh trường hợp phương tiện xe tải của người nước ngoài có tay lái ở bên phải ồ ạt vào Việt Nam đối tượng lái xe phải là người nước ngoài. Ôtô tay lái nghịch vào Việt Nam phục vụ cho nhu cầu phát triển ngành du lịch. Do đó, những quy định trong dự thảo được áp dụng cho các xe chở người.
Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ, nếu nghị định áp dụng chung cho tất cả các loại xe ôtô tay lái nghịch sẽ khó bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời dẫn đến tiêu cực, các xe có thể lách luật. Việc vận chuyển hàng hóa không phải để phục vụ cho hoạt động du lịch mà phục vụ cho hoạt động khác.
Ông Trần Ngọc Thành cũng cho biết, Hiệp định tạo điều kiện thuận lợi cho người và hàng hoá qua lại biên giới các nước Tiểu vùng sông Mekong mở rộng (Hiệp định GMS) qua ba nước Việt Nam - Lào - Thái Lan đang được tiến hành. Bởi vậy, ôtô tay lái nghịch chở hàng sẽ phải tuân thủ nghiêm ngặt theo hiệp định GMS.
"Các xe tay lái nghịch chở hàng chỉ được đi trên những đường nhất định như Lào Cai- Hải Phòng, tuyến qua miền Trung, phía Nam, Kim Giang...Các tuyến này đều có hệ thống biển báo song ngữ, mạng lưới giao thông phù hợp cho xe tay lái nghịch", ông Thành nhấn mạnh.
Dự thảo Nghị định xin lấy ý kiến của các bộ ban ngành liên quan từ ngày 7/4 và đang trình Chính phủ xem xét.
Nguồn: Hoàng Lan (VnExpress)
Các tin khác ::.
