New Focus: luồng gió mới của Ford VN

Không chỉ sở hữu một thiết kế bắt mắt hơn, mẫu Focus mới của Ford còn có mức giá tốt nhất trong các mẫu xe cùng hạng.

Chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vào ngày 28/8, Focus mới đã trở thành hiện tượng của dòng xe hạng trung mà chưa một phiên bản nào trước đây của liên doanh Ford Việt Nam làm được: hơn 400 hợp đồng mua xe đã được ký kết trong thời gian chưa đầy một tháng. Sau khi mẫu Everest bị ảnh hưởng của thuế khiến giá đã không còn sức hút với khách hàng thì sự xuất hiện của Focus mới đã giúp Ford Việt Nam thêm sự lựa chọn cho sản phẩn chủ lực của mình.


Focus mới thu hút sự chú ý bằng giá bán ra được cho là khá bình dân so với các hãng xe khác có mẫu cùng phân khúc. Với mức từ 26.500 USD, mẫu xe này được xem là có giá mềm nhất trên thị trường của dòng xe hạng trung hiện nay. Phiên bản cao cấp nhất có giá 35.900 USD cho Focus 2.0 máy dầu, số tự động cũng là lựa chọn hấp dẫn với khách hàng.

Những thay đổi trong thiết kế kiểu dáng cũng giúp Focus mới ghi điểm. Phía trước, thiết kế Focus mới đã thừa hưởng gần như toàn bộ từ đàn anh Mondeo, từ hốc hút gió, lưới tản nhiệt, đèn pha… Đây được xem là ngôn ngữ thiết kế “Kinetic” mà Ford đã áp dụng khá thành công trên toàn cầu. Tuy nhiên, phía sau của Focus mới lại không nhiều sự thay đổi so với phiên bản trước, ngoại trừ một chút chỉnh sửa ở cụm đèn hậu.
Ở nội thất, thiết kế mới làm tăng thêm sự thoải mái cho người sử dụng. Đồng hồ hiển thị tốc độ và vòng tua máy tách biệt giúp dễ quan sát. Chính giữa là màn hình LCD hiển thị thông tin cho người lái lựa chọn như: nhiệt độ bên ngoài, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, khoảng cách còn lại của quãng đường hay tốc độ trung bình… Khu vực điều khiển trung tâm gồm thanh nghỉ tay mềm có thể trượt được 80 mm, hai ngăn đựng ly, một ngăn đựng tiền xu và một ngăn đựng danh thiếp.


Bốn phiên bản mới của Focus được trang bị 3 loại động cơ: xăng 1,8 lít, 2 lít có công suất lần lượt là 129 mã lực và 143 mã lực. Ngoài ra, lần đầu tiên Ford Việt Nam cho ra mắt bản máy dầu 2 lít TDCi có công suất 134 mã lực. Đây là phiên bản cao cấp nhất của Focus ở thị trường này. Đi cùng với hai mẫu động cơ xăng là hai hộp số sàn 5 cấp và tự động 4 cấp. Riêng bản Focus 5 cửa TCDi trang bị hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp. Hộp số này có tên PowerShift với kiểu sang số tự động nhưng cũng có lựa chọn chức năng hoạt động như số sàn.

Hệ thống an toàn gồm túi khí cho người lái ở bản 1.8. Bản 2.0 có thêm túi khí cho hành khách phía trước. Tín năng chống bó cứng phanh (ABS) và phân bổ lực phanh điện tử (EBD) là tiêu chuẩn trên tất cả các bản. Chỉ riêng Focus máy dầu có hệ thống cân bằng điện tử (ESP) cùng một số trang bị tiện nghi khác như cảm biến lùi, ghế da, điều hòa tự động hai vùng, dàn CD 6 đĩa, 6 loa…