Triển lãm AutoExpo 2009: Chưa đông đủ

News - Sáng nay, 10/6, Triển lãm và hội thảo quốc tế lần thứ 5 về phương tiện giao thông và công nghiệp phụ trợ Việt Nam AutoExpo 2009 đã khai mạc tại Hà Nội với sự góp mặt của nhiều hãng xe ô tô, mô-tô mới, nhưng chưa thật đầy đủ.


Thị trường Việt Nam hiện tiêu thụ trên 100 nghìn xe ô tô các loại mỗi năm; dự báo sẽ tiêu thụ khoảng 235 nghìn xe vào năm 2015, 347 nghìn xe vào năm 2020, và 836 nghìn xe vào năm 2025. Hiện nay, cả nước có khoảng 770 nghìn xe ô tô con lưu hành, đạt tỷ lệ 8 xe/1.000 người. Các chuyên gia dự báo Việt Nam là một thị trường ô tô nhiều tiềm năng.

Tuy nhiên, không vì thế mà cả hai triển lãm ô tô lớn nhất trong năm hội tụ đầy đủ các nhà sản xuất trong và ngoài nước. AutoExpo không phải là sân chơi của thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) nên chưa đủ sức phản ánh bộ mặt thị trường ô tô Việt Nam. Dù vậy, triển lãm năm nay cũng đã có những nét đáng chú ý.

Việt Nam đã có đủ “bộ tam” Mercedes - BMW - Audi

Điều đáng ghi nhận nhất trong AutoExpo 2009 là sự có mặt của hai nhãn hiệu xe sang đến từ CHLB Đức: BMW và Audi. Riêng Mercedes-Benz là thành viên VAMA nên không có mặt trong triển lãm này.

Thông qua nhà nhập khẩu chính thức tại Việt Nam là Công ty cổ phần Liên Á quốc tế, hãng Audi chính thức giới thiệu mẫu A6 với thị trường Việt Nam. Cùng gương mặt đại diện là diễn viên Tăng Thanh Hà, bộc lộ tham vọng hướng đến giới trẻ và những người thành đạt. Sắp tới, Audi tại Hà Nội sẽ chính thức được khai trương nhằm cạnh tranh với BMW và Mercedes. Audi tham gia AutoExpo 2009 với các mẫu A6, A8 và Q7.


Trong khi đó, BMW chỉ giới thiệu hai mẫu 320i 2009 và 523i Sport (giá 1,87 tỷ đồng), nhưng cũng thu hút nhiều sự quan tâm của khách hàng. Nhà nhập khẩu và phân phối chính thức của BMW tại Việt Nam là Euro Auto cho biết dù mới chỉ ra mắt gần một tháng nhưng mẫu 320i đã nhận được hơn 100 đơn đặt hàng; còn mẫu 523i phiên bản Sport, với bộ M-Kit tính năng vận hành cao và mức giảm giá hơn 70 triệu đồng cho khách mua xe trong tháng 6, cũng đang là niềm hy vọng của Euro Auto.

Như vậy, trong thời gian tới, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chứng kiến sự cạnh trạnh quyết liệt của ba nhãn hiệu nổi tiếng đến từ nước Đức: Audi, BMW và Mercedes-Benz.

Vắng bóng nhãn hiệu châu Á

AutoExpo 2009 không có sự góp mặt của những thương hiệu ô tô châu Á lớn như Toyota, Honda, Nissan...; cũng không có nhiều mác xe Trung Quốc lớn như kỳ triển lãm trước, ngoại trừ Great Wall, Hover và Cowry - những thương hiệu không được nhiều người tiêu dùng trong nước chú ý. Great Wall hiện liên doanh với Đức Phương Auto, không thu hút được sự chú ý bằng Geely trong triển lãm trước. Hai mác xe Malaysia là Proton và JRD cũng vắng bóng.

Tuy nhiên, AutoExpo năm nay ghi nhận thêm một doanh nghiệp nhập khẩu chính thức xe Hyundai, đó là ThanhCong Group. Nếu như Hyundai Việt Nam (không tham gia triển lãm này) nhập khẩu xe gắn nhãn hiệu Hyundai, thì các sản phẩm do ThanhCong Group nhập khẩu của Hyundai đều gắn logo riêng của công ty để khách hàng dễ phân biệt.

Một góc nhỏ của triển lãm năm nay là gian trưng bày của các nhà cung cấp "đồ chơi" ô tô tại Hà Nội, từ hệ thống âm thanh cho đến lốp, lazăng, nội thất…

Triển lãm sẽ mở cửa đến ngày 13/6/2009 tại Trung tâm triển lãm Giảng Võ, Hà Nội.