KIA Carnival 2009 Silver
- • Color:
- • Interior:
- • Year: 2009
- • Code: BBT612
Specification
Description
Một vài nhận xét về Kia Carnival
Tôi đã chay Carnival và có một số nhận xét như sau:
* Ưu:
- Tính năng vận hành: Carnival 2.5 V6 có công suất cực đại 173 mã lực ở tốc độ quay của 6.000 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn lớn nhất đạt 220 Nm ở 4.000 vòng/phút. Với thông số này thì khả năng tăng tốc không phải là điểm mạnh của Carnival, tự trong xe lớn khoảng 2 tấn nên tăng tốc khá chậm nhưng khi đã đủ đà thì chay rất đầm xe. Đối với 1 chiếc xe đa dụng dành cho gia đình thì khả năng tăng tốc không quan trọng bằng sự ổn định khi vận hành nên Carnival thể hiện rõ điều này.
- Nội thất: Không gian nội thất rộng rãi, thiết kế taplô khá hiện đại và tiện dụng. Tay lái gật gù có tích hợp điều chỉnh âm thanh trên vô lăng trông khá hoành tráng. Thiết kế nội thất lạ nhưng tiện dụng vì băng ghế thứ 2 không làm liền mà rời ra thành 2 ghế riêng biệt có khoảng chống ở giữa để xuống hàng ghế thứ 3. Khoảng cách giữa các hàng ghế cũng khá rộng đủ để chân thoải mái (tôi cao 1m75 ngồi hàng thứ 3 thấy khá thoải mái). Đệm da khá cao cấp, âm thay hay, 2 dàn lạnh, nhiều hộc chứa đồ khá tiện lợi. Về nội thất của Carnival có lẽ tốt nhất trong số các xe 7 chỗ cùng tầm tiền.
- An toàn: Kia Carnival trang bị túi khí cho hàng ghế trước. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) là loại 4 kênh với 4 cảm biến hoạt động độc lập ở mỗi bánh xe. Căn cứ vào trạng thái hoạt động của mỗi bánh, hệ thống sẽ điều tiết lực phanh lên mỗi bánh ở mức độ hợp lý, ngay cả trường hợp phanh khẩn cấp. Xe cân bằng và phóng với tốc độ 140 km xe vẫn rất chắc lái... hơn hẳn các xe cùng loại ngang giá tiền.
* Một số nhược điểm: Chân côn vẫn chưa thật chắc. Ga rú hơi to, rộng xác xe quá nặng, những 2 tấn, muốn vượt xe khác thì phải có đoạn đường dài mới làm được. Chạy tốc độ cao xe hơi ồn (có thể do tôi chạy cái xe đã bị va quệt nhiều, cửa vênh...). Tay lái hơi ít lái nên gây khó khăn cho bác nào chưa quen xe, khi đánh lái hơi nặng nhưng đánh được 1/3 lái thì lại nhẹ hẳn đi gây cảm giác hẫng lái. Không tiết kiệm nhiên liệu, 100km ăn khoảng 12lít (cái này còn tuỳ người lái, tôi chạy xe số sàn).
Đánh giá tổng quan: Tôi thấy xe khỏe và chắc chắn, có thể "ăn đứt" Innova. Xe rộng rãi, ghế lái chỉnh điện rất tiện, tuy nhiên các bàn đạp côn, thắng & ga có độ cao với mặt sàn lớn nên gót chân không tỳ lên sàn được, dễ gây mỏi chân. Không gian khá, dàn lạnh tốt, âm thanh tốt, nhiều hộc để đồ, tiện dụng. Đặc biệt thắng rất tốt, êm, gấp mà không giật cục, không lết. Nội thất và tiện ích hơn những xe cùng loại sang trọng kiểu dáng hiếm thấy ở Việt Nam so với cái giá như vậy.
Theo tôi nếu bác không quá quan trọng về thương hiệu, muốn thử một dòng xe mới lạ thì nên chọn Carnival số sàn.
Tôi đã chay Carnival và có một số nhận xét như sau:
* Ưu:
- Tính năng vận hành: Carnival 2.5 V6 có công suất cực đại 173 mã lực ở tốc độ quay của 6.000 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn lớn nhất đạt 220 Nm ở 4.000 vòng/phút. Với thông số này thì khả năng tăng tốc không phải là điểm mạnh của Carnival, tự trong xe lớn khoảng 2 tấn nên tăng tốc khá chậm nhưng khi đã đủ đà thì chay rất đầm xe. Đối với 1 chiếc xe đa dụng dành cho gia đình thì khả năng tăng tốc không quan trọng bằng sự ổn định khi vận hành nên Carnival thể hiện rõ điều này.
- Nội thất: Không gian nội thất rộng rãi, thiết kế taplô khá hiện đại và tiện dụng. Tay lái gật gù có tích hợp điều chỉnh âm thanh trên vô lăng trông khá hoành tráng. Thiết kế nội thất lạ nhưng tiện dụng vì băng ghế thứ 2 không làm liền mà rời ra thành 2 ghế riêng biệt có khoảng chống ở giữa để xuống hàng ghế thứ 3. Khoảng cách giữa các hàng ghế cũng khá rộng đủ để chân thoải mái (tôi cao 1m75 ngồi hàng thứ 3 thấy khá thoải mái). Đệm da khá cao cấp, âm thay hay, 2 dàn lạnh, nhiều hộc chứa đồ khá tiện lợi. Về nội thất của Carnival có lẽ tốt nhất trong số các xe 7 chỗ cùng tầm tiền.
- An toàn: Kia Carnival trang bị túi khí cho hàng ghế trước. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) là loại 4 kênh với 4 cảm biến hoạt động độc lập ở mỗi bánh xe. Căn cứ vào trạng thái hoạt động của mỗi bánh, hệ thống sẽ điều tiết lực phanh lên mỗi bánh ở mức độ hợp lý, ngay cả trường hợp phanh khẩn cấp. Xe cân bằng và phóng với tốc độ 140 km xe vẫn rất chắc lái... hơn hẳn các xe cùng loại ngang giá tiền.
* Một số nhược điểm: Chân côn vẫn chưa thật chắc. Ga rú hơi to, rộng xác xe quá nặng, những 2 tấn, muốn vượt xe khác thì phải có đoạn đường dài mới làm được. Chạy tốc độ cao xe hơi ồn (có thể do tôi chạy cái xe đã bị va quệt nhiều, cửa vênh...). Tay lái hơi ít lái nên gây khó khăn cho bác nào chưa quen xe, khi đánh lái hơi nặng nhưng đánh được 1/3 lái thì lại nhẹ hẳn đi gây cảm giác hẫng lái. Không tiết kiệm nhiên liệu, 100km ăn khoảng 12lít (cái này còn tuỳ người lái, tôi chạy xe số sàn).
Đánh giá tổng quan: Tôi thấy xe khỏe và chắc chắn, có thể "ăn đứt" Innova. Xe rộng rãi, ghế lái chỉnh điện rất tiện, tuy nhiên các bàn đạp côn, thắng & ga có độ cao với mặt sàn lớn nên gót chân không tỳ lên sàn được, dễ gây mỏi chân. Không gian khá, dàn lạnh tốt, âm thanh tốt, nhiều hộc để đồ, tiện dụng. Đặc biệt thắng rất tốt, êm, gấp mà không giật cục, không lết. Nội thất và tiện ích hơn những xe cùng loại sang trọng kiểu dáng hiếm thấy ở Việt Nam so với cái giá như vậy.
Theo tôi nếu bác không quá quan trọng về thương hiệu, muốn thử một dòng xe mới lạ thì nên chọn Carnival số sàn.
