Thêm trang bị tiêu chuẩn cho S63 AMG và S65 AMG 2010

Là những mẫu xe cao cấp nhất trong dòng S-class, giờ đây S63 AMG và S65 AMG càng hấp dẫn hơn nhờ vào một loạt các tiêu chuẩn mới với mức độ tinh tế, hiệu quả và giá trị cao.

Từ khi xuất hiện trên thị trường vài năm về trước, S-class được điều chỉnh bởi AMG đã chiếm được lòng tin của hơn 8.000 khách hàng trên toàn thế giới - đưa nó vào một thị trường hàng đầu không bị cạnh tranh trong phân khúc sedan sang trọng công suất cao nhỏ và độc quyền.

Chiếc S63 AMG, với động cơ V8 6,3 lít AMG 525 mã lực. Dù không tăng áp nhưng mạnh mẽ với mô men xoắn 630Nm giúp nó có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 4,6 giây. Chiếc S 65 AMG, chứng minh cho sức mạnh vượt trội hơn: động cơ biturbo AMG 6 lít V12 cho công suất tối đa lên đến 612 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.000Nm, gia tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ mất 4,4 giây. Cả hai mẫu sedan đều có tốc độ giới hạn điện tử 250 km/h. Mặc dù không có sự thay đổi nào được thực hiện đối với các giá trị công suất và dữ liệu của động cơ, nó vẫn có thể giảm 3% sự tiêu hao nhiên liệu và khí thải CO2.


Những thay đổi ở khung lưới tản nhiệt với hình dáng mũi tên dễ dàng nhận thấy hơn cả. Với chiếc S65 AMG, các thanh nằm ngang của khung lưới được mạ chrome và ghép thành từng cặp đối. Chắn bùn trước mới được tích hợp đèn LED ban ngày đặc trưng AMG và hai khe thoát khí nằm thẳng đứng cho mỗi bên cùng các gương chiếu hậu được thiết kế lại. Mỗi phiên bản sẽ có một ký hiệu hoặc dòng chữ "6.3 AMG" hoặc "V12 Biturbo" ở các vè trước.

Các tấm ốp nẹp lườn làm nổi bật các đường kéo dài từ cản trước đến cản sau của chiếc xe. Cản sau cũng đặc biệt bởi một vài điểm nhấn khác: khu vực trung tâm của tấm khuếch tán màu đen giờ đây được sơn cùng màu với thân xe. Cụm đèn sau đặc trưng bởi 52 đèn LED trong hình dáng của hai chữ “C” mang đến cho chiếc S-class một diện mạo không thể nhầm lẫn khi nhìn từ phía sau.

Một dấu hiệu phân biệt của hai mẫu xe là các ống xả khí thể thao AMG. Một thiết kế đặc trưng dành cho chiếc S65 AMG là hai cặp ống xả khí mạ chrome. Những điểm khác để phân biệt phiên bản V8 với V12 bao gồm bộ vành hợp kim nhôm AMG đầy sức thu hút: mẫu S63 AMG với bộ vành 19 inch AMG đa chấu được sơn màu xám ti tan với độ bóng cao và thích hợp với các lốp 255/40 (trước) và 275/40 (sau). Chiếc S65 AMG, mặt khác còn có thêm một tùy chọn cho bộ bánh xe AMG bao gồm vành chịu lực 20 inch trong màu xám ti tan với các lốp 255/35 (trước) và 275/35 (sau).


Hệ thống treo thể thao AMG dựa trên hệ thống kiểm soát thân xe chủ động (Active Body Control) giữ xe ổn định khi gió ngang lần đầu tiên là trang thiết bị tiêu chuẩn: nhờ vào chức năng này làm cân bằng gió ngang và giảm đến mức tối thiểu đối trong trường hợp gió mạnh.

Trang thiết bị tiêu chuẩn tăng thêm là hệ thống phanh điều khiển mô men: khi vào cua, ứng dụng trực tiếp của các phanh có một tác động vào bên trong các bánh xe sau của chiếc xe để mà chiếc sedan có thể vào cua một cách chính xác và dưới sự điều khiển ở mọi thời điểm. Hệ thống phanh điều khiển mô men là một đặc điểm bổ sung cho hệ thống cân bằng điện tử ESP và không chỉ cải thiện một cách đáng kể độ nhạy của hệ thống mà còn an toàn chủ động trong những tình huống xấu.

Trải nghiệm lái được nâng lên cao hơn nhờ vào hệ thống trợ lái trực tiếp. Tùy thuộc vào góc mở cua mà có hệ số biến đổi thích hợp và phản hồi chính xác hơn..
Dựa trên hệ thống phanh thích ứng Adaptive Brake, hệ thống phanh công suất cao của AMG tiếp tục cung cấp khoảng cách dừng, giảm tốc độ tốt hơn hẳn. Cầu trước đặc biệt bởi một cặp yên phanh nổi. Công nghệ độc quyền này kết hợp một bộ yên phanh đĩa di động đã giảm bớt sự truyền nhiệt đến đầu phanh. Và những lợi thế trong cơ chế hướng đai phanh, hiệu quả tương đương một yên phanh lớn.


Chiếc S63 AMG được trang bị hộp số 7 cấp chuyển số nhanh của AMG: AMG Speedshift 7G-Tronic. Bộ truyền động tự động 5 cấp AMG Speedshift được trang bị cho S65 với cơ chế sang số Direct Select. Như thường lệ, lẫy chuyển số thể thao bằng hợp kim nhôm của AMG đặt phía sau vô lăng.

Hai mẫu sedan hàng đầu của AMG thiết lập các thiêu chuẩn mới khi nó đến với sự an toàn chủ động và bị động thông qua một sự kết hợp không gì so sánh được của camera cải tiến và rada dựa trên các hệ thống hỗ trợ lái. Những hệ thống này bao gồm cảnh báo ngủ gật, hỗ trợ đèn pha thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, an toàn chủ động Pre-Safe… được kết nối với rada điều chỉnh khoảng cách và can thiệp một cách độc lập. Các hệ thống camera quan sát ban đêm Night View Assist, hỗ trợ theo dõi giới hạn tốc độ Speed Limit Assist cũng sẵn sàng như một tùy chọn. Hệ thống trợ lực phanh Brake Assist Plus và Distronic Plus hỗ trợ tài xế trong tình trạng phanh khẩn cấp, chức năng Pre-Safe và ngăn chấn thương đốt sống cổ Neck-Pro cũng được trang bị như tiêu chuẩn.

Các mức giá tham khảo của S63 AMG là 137.683 euro (đối với phiên bản có chiều dài cơ sở ngắn) và 144.823 euro (phiên bản dài). Riêng giá S65 AMG là con số đẹp: 221.221 euro.