Doanh nghiệp vận tải gặp khó vì lái xe không có bằng FC
2010-0701
![]() Theo thống kê của Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM đến nay còn 70% lái xe ở TPHCM chưa có bằng FC. Ảnh: Anh Quân |
Với quyết định này nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa nói rằng đang gặp khó khăn vì lái xe không có bằng FC.
Ông Đặng Đức Tiệp, Giám đốc Công ty vận tải Đặng Tiến nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online rằng, công ty của ông có 10 xe container nhưng chưa có lái xe nào có bằng hạng FC. Ông cho biết không ai có đủ điều kiện là 3 năm kinh nghiệm lái xe container liên tục theo quy định; do đó, họ không đủ điều kiện đặc cách để thi nâng hạng.
"Để có bằng FC các lái xe phải mất từ 2-3 tháng đi học rồi đi thi mới được cấp bằng, trong khi họ đều là lao động chính nên mất vài tháng đi học sẽ khiến cả gia đình họ gặp khó khăn", ông Tiệp nói. Trước những khó khăn nói trên, ông Tiệp kiến nghị các cơ quan chức năng nên rút ngắn thời gian sát hạch, bởi những lái xe này đã có bằng hạng C,D,E chứ không phải học từ đầu.
Còn ông Trịnh Châu Khánh, Giám đốc Công ty vận tải Kim Lợi Minh, cho biết từ cuối tháng 6 công ty ông phải ngưng nhận các đơn hàng vận tải vì không có lái xe có bằng FC. Ông Khánh cho hay, một ngày nếu xe không hoạt động doanh nghiệp sẽ thiệt hại 700.000 đồng/xe.
Trao đổi với Thời báo kinh tế Sài Gòn Online, ngày 30-7, ông Thái Văn Chung, Tổng thư ký Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM, cho biết đến nay còn hơn 70% lái xe container ở TPHCM chưa kịp chuyển đổi giấy phép lái xe sang hạng FC.
Vì thế, khi quyết định 977 có hiệu lực, các lái xe không có bằng FC sẽ phải ngừng việc. Điều này sẽ khiến một lượng lớn hàng hóa bị ứ đọng lại các cảng, đặc biệt là các mặt hàng xuất, nhập khẩu.
Trước tình trạng trên, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cùng Hiệp hội vận tải hàng hóa thành phố Hải Phòng, Đà Nẵng và TPHCM đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải lùi thời hạn bắt buộc có giấy phép lái xe hạng FC đến ngày 1-7-2011 để lái xe có thời gian sát hạch nâng hạng.
Theo thông báo mới nhất từ Bộ Giao thông vận tải, các cơ sở đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe đủ tiêu chuẩn trên cả nước sẽ tiếp tục đào tạo và sát hạch nâng hạng cho lái xe có bằng C,D,E lên bằng FC đến ngày 31-12-2010.
Theo thống kê của Cục đường bộ Việt Nam, hiện nay cả nước có 10.000 lái xe container nhưng hiện mới chỉ 40% có bằng FC. Riêng TPHCM có khoảng 13.000 xe container, nhưng mới chỉ có 30% lái xe đã sát hạch nâng hạng lên bằng FC.
Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM vừa có cuộc khảo sát ở 50 doanh nghiệp vận tải lớn trên địa bàn thành phố với 1.834 xe container. Kết quả cho thấy, chỉ có 537 lái xe có bằng lái hạng FC, trong tổng số 1.794 người, đạt 29,28%. Số lái xe chưa đăng ký thi do nhiều nguyên nhân là 1.045 người, số lái xe đã đăng ký và đang chờ thi là 258 người.
Qua thống kê của Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM cho thấy, hiện có rất nhiều doanh nghiệp chưa có một lái xe nào có bằng lái FC, nhất là các doanh nghiệp nhỏ có từ 10 đến vài chục xe.
Theo: Anh Quân (Saigon Times)

Các tin khác ::.