Phi cơ riêng của chủ tịch Hòa Phát có mặt tại Hà Nội
2010-0831
Chiếc trực thăng thuộc mẫu EC135P2i, giá gần 5 triệu USD của Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long đã có mặt
tại sân bay Gia Lâm - Hà Nội.

Chiếc trực thăng trị giá gần 5 triệu đôla (tương đương 96 tỷ đồng)
Chiếc trực thăng EC135 P2i về đến Việt Nam tại sân bay
Đà Nẵng, sau khoảng 2 tuần kiểm tra các thông số kỹ thuật đã chính thức
có mặt tại Hà Nội. Do là máy bay tầm ngắn nên chiếc trực thăng của Chủ
tịch Tập đoàn Hòa Phát có thể thực hiện các chuyến bay xuất phát từ sân
bay Gia Lâm dễ dàng, chứ không cần đến bãi đỗ tại Nội Bài.
Chiếc trực thăng EC135 P2i của Chủ tịch Trần Đình Long mua có giá
khoảng khoảng 3 triệu USD, cộng các loại thuế và chi phí phát sinh nên
tổng chi phí dự kiến lên khoảng gần 5 triệu USD (tương đương 96 tỷ
đồng).

Chiếc trực thăng này có 6 chỗ ngồi, kể cả phi công
Đầu tháng 4/2010, ông Trần Đình Long lần đầu tiên công
khai trước đại hội cổ đông Tập đoàn Hòa Phát về khoản chi phí ban đầu
17,42 tỷ đồng dành để sắm máy bay riêng. Đến tháng 8/2010, chiếc trực
thăng EC135 P2i đã về tới Việt Nam và ông Trần Đình Long trở thành người
thứ hai ở Việt Nam sở hữu máy bay riêng sau ông Đoàn Nguyên Đức - Chủ
tịch Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai.
Tuy nhiên, khác với phi cơ riêng của ông Đức, chiếc trực thăng của
ông Long sẽ phải chịu thêm thuế tiêu thụ đặc biệt. Trước đây, thuế tiêu
thụ đặc biệt đối với máy bay là 0%, nhưng từ 1/4/2009 theo Luật mới,
thuế suất đối với mặt hàng này tăng lên 30%.

EC135 P2i là loại máy bay tầm ngắn chỉ có thể bay trong phạm vi bán kính hẹp
Ông Võ Huy Cường - Trưởng Ban Vận tải hàng không (Cục Hàng không) cho biết, theo quy định, chiếc trực thăng muốn cất cánh phải hoàn tất nhiều thủ tục như giấy chứng nhận tàu bay, chứng nhận an toàn, phân loại tàu bay, thuê phi công… Cũng theo ông Cường, bất cứ một máy bay nào trước khi bay lên bầu trời thì phải đảm bảo an toàn về khai thác và an ninh quốc phòng.
Theo: DDDN.com

Các tin khác ::.
Ông chủ Kềm Nghĩa sắm du thuyền (08/27)