Honda Việt Nam ra mắt CR-V Modulo
2010-1106
Nếu Mercedes-Benz có thể “vênh mặt” khi trưng ra chiếc C300AMG tại Triển lãm Việt Nam Motorshow 2010, thì Honda Việt Nam cũng không kém cạnh khi ra mắt chiếc CR-V Modulo Modulo và gói phụ kiện gắn liền với Honda giống như AMG và Mercedes.
Với gói phụ kiện này chiếc CR-V có nhiều thay đổi đáng chú ý như ốp hai bên sườn, cánh lướt gió phía sau làm chiếc SUV này cứng cáp hơn, lưới tản nhiệt có thêm đường viền mạ crôm. Cản trước và sau "gân guốc", hợp với phong cách xe địa hình...

CR-V Modulo xây dựng trên phiên bản 2010, vốn có những cải tiến so với đời trước như hệ thống cách âm cho nắp ca-pô và các cánh cửa. Gia cố vật liệu và mở rộng kích thước của vật liệu chống ồn tại bộ giảm chấn và chắn bùn phía trên bánh. Thanh để tay hàng ghế trước có thể xoay lên xuống góc 30 độ. Người lái có thể lựa chọn những tư thế thoải mái.
Ngoài những thay đổi về ngoại hình, động cơ của xe không thay đổi, vẫn là loại 2,4 lít, I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) trục cam kép DOHC, công suất 168 mã lực ở vòng tua 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 220 Nm ở vòng tua 4.200 vòng/phút. Hộp số tự động 5 cấp. Hệ dẫn động là loại một cầu (2WD).
Muốn sở hữu chiếc CR-V Modulo này khách hàng có thể đặt hàng trước phiên bản này hoặc mua gói phụ kiện chính hãng về lắp sau. Giá của gói phụ kiện này là 51,747 triệu đồng.
Với gói phụ kiện này chiếc CR-V có nhiều thay đổi đáng chú ý như ốp hai bên sườn, cánh lướt gió phía sau làm chiếc SUV này cứng cáp hơn, lưới tản nhiệt có thêm đường viền mạ crôm. Cản trước và sau "gân guốc", hợp với phong cách xe địa hình...
CR-V Modulo xây dựng trên phiên bản 2010, vốn có những cải tiến so với đời trước như hệ thống cách âm cho nắp ca-pô và các cánh cửa. Gia cố vật liệu và mở rộng kích thước của vật liệu chống ồn tại bộ giảm chấn và chắn bùn phía trên bánh. Thanh để tay hàng ghế trước có thể xoay lên xuống góc 30 độ. Người lái có thể lựa chọn những tư thế thoải mái.
Ngoài những thay đổi về ngoại hình, động cơ của xe không thay đổi, vẫn là loại 2,4 lít, I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) trục cam kép DOHC, công suất 168 mã lực ở vòng tua 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 220 Nm ở vòng tua 4.200 vòng/phút. Hộp số tự động 5 cấp. Hệ dẫn động là loại một cầu (2WD).
Muốn sở hữu chiếc CR-V Modulo này khách hàng có thể đặt hàng trước phiên bản này hoặc mua gói phụ kiện chính hãng về lắp sau. Giá của gói phụ kiện này là 51,747 triệu đồng.
Theo: Diễn Đàn Doanh Nghiệp

Các tin khác ::.
Garage siêu xe tại Sài Gòn (11/05)