Mẫu xe Điện Peugeot EX1 phá kỷ lục trên đường đua Nurburgring Nordschleife

Tuần trước, chiếc EX1 với động cơ điện ghép đôi 250kW (340 mã lực) thiết lập một kỷ lục xe điện mới trên đường đua Nurburgring Nordschleife trong vòng 9:01.338 với tốc độ trung bình 138km/h bất chấp trong một điều kiện bất lợi.



Trong năm nay nhà sản xuất ô tô của Pháp Peugeot đang kỷ niệm 200 năm, và đã hứa hẹn một công bố khá quan trọng trước khi năm kỷ niệm này kết thúc. Chiếc xe điện đầu tiên của họ, chiếc Peugeot iOn, là một chiếc Mitsubishi iMiEV được đổi nhãn hiệu, nhưng mẫu xe EX1 họ giới thiệu năm ngoái tất cả đều là thành quả của chính họ và trông như một mẫu xe tốc độ ấn tượng bắt mắt trên đường đua.


Lái xe bởi thợ máy PSA-DRD Stéphane Caillet, chiếc EX1 phá tan kỷ lục đường đua xe điện 9:51.45 lập bởi chiếc Mini E hơn 50 giây. Trong khi đó là một thành tích đáng kể, uy tín của nó bị giảm bớt phần nào khi biết rằng chiếc xe điện này chỉ một lần thử nghiệm trên đường đua Nordschleife và được cho là chiếc Mini này chỉ xuất hiện để thiết lập kỷ lục mới, có lẽ vẫn không chắc chắn.

Chỉ cần như vậy, chiếc Mini E nhẹ được cải tiến kỹ lưỡng đã biểu diễn vòng quanh đường đua Nurburgring Nordschleife bởi cựu tay đua DTM Thomas Jager và đạt được tốc độ tối đa 187km/h (116mph) vào cuối tháng Mười năm ngoái. Mặc dù có nhiều thay đổi trên chiếc Mini E, BMW vẫn giữ xe chạy với động cơ tiêu chuẩn 204 mã lực (150 kW).


Chiếc EX1 sử dụng hai động cơ điện, mỗi trục xe một cái, với công suất đỉnh mỗi động cơ đạt 125 kW (250kW / 340 mã lực tổng cộng), và mô-men xoắn cố định tối đa 240Nm luôn sẵn sàng ở cả phía trước và phía sau.

Sẽ khá thú vị để chờ xem còn bao lâu nữa để thu hẹp sự chênh lệch thời gian giữa xe xăng và xe điện trên đường đua đến mức không còn đáng kể. Ngay bây giờ, thời gian chạy hết vòng đua của EX1 không hoàn toàn đặt nó giữa quý công ty trên bảng xếp hạng vòng đua, nhưng chúng tôi hy vọng thời gian đi hết vòng đua của xe điện sẽ đột phá trong vài năm tới.