Cục
Đăng kiểm Việt Nam đã phối hợp với Thanh tra GTVT Hà Nội tổ chức đợt
kiểm tra liên ngành về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
(ATKT&BVMT) đối với ôtô đang lưu thông bằng trạm kiểm định xe cơ
giới di động.
Ông Nguyễn Hữu Trí - Trưởng phòng Kiểm định xe
cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, sau lần kiểm định thí điểm
đầu tiên tập trung vào xe chở khách, phương pháp kiểm định di động sẽ
tiếp tục được triển khai, nhân rộng.
Việc kiểm định xe cơ giới bằng trạm kiểm định di động có gì khác so với kiểm định tại các trung tâm, thưa ông?
Ông Nguyễn Hữu Trí:
Các trạm kiểm định di động có các thiết bị kiểm tra xe đầy đủ tính năng
như một trạm kiểm định cố định, được lắp đặt trong một container đặt
trên một chiếc 1 tải cỡ lớn; chỉ có thể thực hiện kiểm tra cho các xe có
trọng tải không quá lớn (từ 15 tấn trở xuống, kể cả chạy xăng và
diezel); thời gian chuẩn kiểm tra từ 15 - 30 phút/phương tiện, tương
đương thời gian kiểm tra tại trạm kiểm định cố định.
Trạm kiểm
định lưu động này sẽ được sử dụng để kiểm tra chất lượng, ATKT&BVMT
đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tại khu vực vùng sâu,
vùng xa, hoặc không có trung tâm đăng kiểm; hoặc được sử dụng để kiểm
tra đột xuất phương tiện cơ giới đường bộ đang lưu thông trên đường
trong các đợt kiểm tra liên ngành giữa Đăng kiểm và CSGT, Thanh tra
GTVT…
Qua đợt kiểm tra chất lượng ATKT&BVMT đối với xe
khách, xe buýt tại Hà Nội vừa qua, ông đánh giá thế nào về chất lượng
các loại xe chuyên vận tải hành khách này?
Ông Nguyễn Hữu Trí:
Trong 2 ngày 26 và 27/4, chúng tôi đã kiểm tra 39 xe khách và xe buýt.
Cụ thể, ngày 26/4, kiểm tra 18 xe, trong đó có 4 xe vi phạm về lỗi kỹ
thuật bị lập biên bản xử lý, 2 xe vi phạm cả về môi trường và hiệu quả
phanh. Ngày 27/4, kiểm tra 21 xe, trong đó có 7 xe vi phạm về lỗi kỹ
thuật bị lập biên bản xử lý, 1 xe vi phạm cả về môi trường và hiệu quả
phanh. Như vậy, tổng cộng có tới 30% xe không đạt tiêu chuẩn khí thải,
15% không đạt tiêu chuẩn phanh…
Theo tôi, các lỗi này đều do chủ
phương tiện không bảo trì, bảo dưỡng xe đúng quy định. Các chủ xe khách
được kiểm định rất hoan nghênh việc áp dụng trạm kiểm định lưu động bởi
tiết kiệm nhiều thời gian và công sức cho chủ xe, tài xế, giúp phát
hiện nhanh chóng để từ đó có hướng khắc phục kịp thời đối với phương
tiện chưa đạt chuẩn kỹ thuật.
Vậy, thời gian tới Cục Đăng
kiểm Việt Nam có kế hoạch cụ thể nào trong việc kiểm định chất lượng
phương tiện bằng trạm kiểm định di động này, thưa ông?
Ông Nguyễn Hữu Trí:
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã được Uỷ ban ATGT Quốc gia giao cho sử dụng 2
trạm kiểm định lưu động để phối hợp với các lực lượng CSGT, Thanh tra
GTVT kiểm tra ATKT&BVMT xe cơ giới. 2 thiết bị kiểm tra lưu động này
cũng nằm trong khuôn khổ dự án “ATGT đường bộ Việt Nam”.
Trong
thời gian tới, chúng tôi sẽ phối hợp với lực lượng CSGT, Thanh tra GTVT
các địa phương để đưa trạm kiểm định di động kiểm tra phương tiện trên
các tuyến giao thông trọng điểm như: Hà Nội – Vinh, Tp. Hồ Chí Minh –
Vũng Tàu, Tp. Hồ Chí Minh – Cần Thơ…
Xin cám ơn ông!
Các tin khác ::.
yêu thích:
