Hà Nội: Thêm 16 chuyến buýt để tránh tắc đường?

2011-0516

Trong 5 năm tới, Hà Nội sẽ tăng thêm 16 tuyến buýt, nâng tổng số tuyến xe buýt tại Hà Nội lên 81 tuyến nhằm đối phó với tình trạng tắc đường.

Theo kế hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng giai đoạn 2011 – 2015 vừa được Sở GTVT Hà Nội hoàn thành. Do 5 năm tới hệ thống tàu điện ngầm, tàu điện trên cao chưa thể hoàn thành nên ngoài việc tập trung đầu tư xây dựng hàng loạt cơ sở hạ tầng, để hạn chế ùn tắc giao thông.

Dự kiến, từ nay đến năm 2015 Hà Nội sẽ phát triển thêm 16 tuyến buýt mới. Trong đó có một số tuyến sẽ triển khai trong năm 2011 như: Nội Bài - Yên Nghĩa; Cổ Châu (Vân Hà – Đông Anh) - Mê Linh, Thường Tín - (BX) Yên Nghĩa; BX Yên Nghĩa - ĐH Lâm nghiệp, Sơn Tây BX Nam Thăng Long...

Theo tính toán, với việc phát triển thêm 16 tuyến buýt mới, đến năm 2015, Hà Nội sẽ có tổng cộng 81 tuyến buýt đi đến hầu hết các khu vực trung tâm, đô thị lớn.

Hà Nội dự tính đến 2015 sẽ mở thêm 16 tuyến buýt.

Sở GTVT cho biết, thời gian tới sở sẽ xây dựng một số tuyến buýt chạy trên đường riêng tại các trục đường có mặt cắt ngang từ 6 làn trở lên và đáp ứng được tuần suất hoạt động 60 lượt xe buýt/h. Cụ thể, các tuyến như Ngã Tư Sở - Hà Đông; Long Biên - An Dương; Hoàng Quốc Việt- Đông Ngạc; Lê Văn Lương - Hòa Thạch; Mỹ Đình - Nội Bài ; BX Giáp Bát - Thường Tín; Gia Thụy - Bần; Cầu Giấy - Vĩnh Tuy - KCN Hanel; Cầu Giấy - Phùng thời gian tới sẽ được Sở GTVT tổ chức theo phương án này.

Theo Sở GTVT, phát huy hiệu quả các tuyến buýt nhanh đang thí điểm, cùng với phát triển thêm các tuyến buýt mới, thời gian tới sở này cũng sẽ phát triển thêm nhiều tuyến buýt nhanh theo tiêu chuẩn trên cơ sở các tuyến buýt hiện có như Kim Mã - Ba La, Trần Duy Hưng - Thạch Thất, Giáp Bát - BX Mỹ Đình, Giáp Bát - Đông Ngạc, Giáp Bát - Nhổn...

“Ưu thế của các tuyến buýt nhanh là chạy nhanh hơn bình thường bởi các xe được giảm điểm dừng đỗ và được linh động chạy tránh các tuyến phố khi xảy ra ùn tắc”, đại diện Sở Giao thông vận tải cho biết.

Theo: Vnmedia