Type 10 (hay TK-X) là phiên bản tăng chiến đấu chủ lực
(MBT) mới nhất được phát triển và trang bị cho lực lượng phòng vệ mặt
đất JGSDF (Japan Ground Self-Defense Force) của Nhật. Type 10 sẽ thay
thế số tăng Type 74 đang bị lão hóa, góp phần bổ sung đáng kể sức mạnh
cho đội quân tăng thiết giáp Nhật hiện sử dụng dòng tăng MBT Type 90 làm
trụ cột chính.
Với trọng lượng tiêu chuẩn 44 tấn, chiếc MBT mới có cân nặng được
giảm thiểu đáng kể so với những đối thủ tăng chiến đấu hiện đại khác.
Type 10 cũng nhẹ hơn nhiều so với tiền nhiệm Type 90. Thiết kế chú trọng
yếu tố giảm trọng lượng của Type 10 giúp xe có cân nặng phù hợp với quy
định của pháp luật Nhật khi lưu thông trên đường. Ngoài phương tiện chở
tăng chuyên dụng, Type 10 còn có thể được vận chuyển bằng xe đầu kéo
thương mại.
Trong quá trình phát triển Type 10, các kỹ sư đặc biệt quan tâm đến
việc tăng cường khả năng điều khiển, thông tin liên lạc, bảo vệ, hỏa
lực cũng như tính cơ động của xe. Dự án Type 10 được khởi động từ đầu
những năm 2000 nhưng một số công nghệ trang bị cho xe đã được phát triển
từ cuối thập niên 90.
Type 10 lần đầu tiên được tiết lộ công khai vào năm 2008 với tên nhà
thầu chính của dự án là Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi Heavy
Industries. Theo các chuyên gia vũ khí, Type 10 có thể được xếp ở vị trí
đầu của gia đình MBT hiện đại nhất thế giới. Năm 2010, Bộ Quốc phòng
Nhật đã đặt hàng 13 chiếc Type 10. Số tăng này sẽ biên chế cho JGSDF
ngay trong năm 2011.
Type 10 được trang bị pháo nòng trơn 120 mm với hệ thống nạp đạn tự
động mới tiên tiến, chế tạo bởi tập đoàn Steel Works Nhật Bản. Đây cũng
là công ty đã phát triển pháo Rheinmetall 120 mm trang bị cho tăng Type
90. Type 10 sử dụng đạn xuyên thép mới, tương thích với các loại đạn
120 mm tiêu chuẩn của NATO.
Trang bị khác cho Type 10 gồm súng máy đồng trục 7,62 mm và súng phòng không 12,7 mm có tính năng điều khiển từ xa.
Type 10 được thiết kế chịu được sức công phá của đạn chống tăng
RPG. Xe sử dụng vỏ giáp composite-ceramic tương tự như chiếc tăng Đức
Leopard 2A5. Nhìn ngang, Type 10 sở hữu nhiều nét tương đồng so với
chiếc tăng Leclerc của người Pháp. Các bộ phận trên vỏ giáp bị hư hại có
thể được thay thế dễ dàng, thậm chí ngay tại chiến trường. Phụ kiện cho
vỏ giáp cũng tháo bỏ được khi cần, nhằm giảm trọng lượng xe xuống còn
40 tấn để tiện vận chuyển. Type 10 được trang bị hệ thống chữa cháy tự
động, các ống phóng lựu tạo khói của hệ thống bảo vệ chủ động, hệ thống
cảnh báo sớm laser và được tăng cường tối đa khả năng chống ảnh hưởng xạ
- sinh - hóa.
Nhờ hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến, Type 10 có thể tấn công
nhanh chóng, chính xác mục tiêu cố định cũng như di động. Điểm nhấn đáng
chú ý khác là sự kết hợp hoàn hảo giữa hệ thống kiểm soát chiến trường
và hệ thống định vị cho phép kíp chiến đấu (gồm 3 người chỉ huy, pháo
thủ, người lái) nhận định tình hình toàn diện và phối hợp tác chiến kịp
thời với đồng đội.
Trái tim của xe là động cơ diesel V8, công suất 1.200 mã lực. Trọng
lượng nhẹ, động cơ mạnh mang lại tỉ số công suất/trọng lượng rất ấn
tượng 27 mã lực/tấn. Ngoài ra, sự kết hợp với hộp số biến thiên vô cấp
CVT còn cho phép chiếc MBT chạy lùi với tốc độ lên tới 70 km/h. Type 10
cũng được trang bị hệ thống treo thủy khí bán chủ động cho phép xe
“ngồi”, “đứng”, “quỳ” hoặc “nghiêng” theo ý muốn. Đây là tính năng độc
đáo cho một
chiếc tăng chiến đấu chủ lực dài 9,42 m (cả nòng), rộng 3,24 m và cao 2,30 m. Xe có thể được gắn thêm thiết bị ủi ở phía trước.
Nhìn chung, người Nhật hoàn toàn có quyền tự hào về Type 10. Tự hào
với công nghệ trang bị. Tự hào với tính năng chiến đấu. Và tự hào với…
mức giá "khủng" không kém “khủng” 11,3 triệu USD/chiếc!
yêu thích:
