Lãi kỷ lục, Audi thưởng đậm cho nhân viên
2009-0311
News - Đây thực sự là thông tin khiến nhiều nhà sản xuất ô tô khác phải ghen tị. Theo Audi, doanh số kỷ lục mà họ có được trong năm 2008 là nhờ vào thành công của các mẫu xe mới như Q5 ở các thị trường mới nổi.
Dây chuyền sản xuất xe Q7 của Audi
Giữa lúc các “đại gia” ô tô Mỹ như General Motors (GM) và Chrysler đang phải vật lộn với khó khăn và nguy cơ phá sản, Toyota cũng ngậm ngùi dự đoán khả năng lỗ nhiều tỷ USD, còn nhiều nhà sản xuất khác thông báo đóng cửa nhà máy hoặc sa thải nhân công, thì Audi lặng lẽ công bố doanh số và lợi nhuận kỷ lục.
Tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới là Mỹ và Nhật Bản, doanh số đang ở mức chỉ tương đương với hồi thập niên 60. Dù vậy, Audi vẫn tiêu thụ được tổng cộng 1.003.469 xe trong năm 2008.
Từ doanh số đó, Audi thu về hơn 34 tỷ euro doanh thu, tăng 4,1% so với năm 2007. Lợi nhuận trước thuế đạt 3,18 tỷ euro, tăng 1,7% so với năm trước. Trước thành tích này, hẳn là ban lãnh đạo Audi rất vui, nên đã tuyên bố sẽ thưởng hơn 230 triệu euro cho 43.000 nhân viên tại các nhà máy Ingolstadt và Neckarsulm ở Đức. Như vậy, trung bình mỗi người sẽ được thưởng 5.300 euro.
Thị trường xuất khẩu lớn nhất của Audi trong năm 2008 một lần nữa lại là Trung Quốc, với doanh số 119.598 xe. Trong khi đó, tại Mỹ, doanh số giảm 6,1% so với năm 2007 xuống còn 87.760 xe, và Audi dự kiến doanh số năm nay sẽ giảm - lần đầu tiên trong vòng 14 năm.
Dù vậy, Audi vẫn tin rằng họ có thể duy trì lợi nhuận thông qua chính sách quản lý chi phí hợp lý. Tỷ suất lợi nhuận của Audi hiện nay là 8,1%, gần gấp đôi mức 4,4% của Mercedes-Benz và cũng cao hơn của BMW.
Audi dự kiến mở rộng danh mục sản phẩm lên 40 mẫu vào năm 2015 so với mức 28 mẫu hiện nay. Trong đó có mẫu xe cỡ nhỏ A1 dự kiến ra mắt vào năm tới, và mẫu SUV cỡ nhỏ Q3 ra mắt vào năm 2011.
Dây chuyền sản xuất xe Q7 của Audi
Giữa lúc các “đại gia” ô tô Mỹ như General Motors (GM) và Chrysler đang phải vật lộn với khó khăn và nguy cơ phá sản, Toyota cũng ngậm ngùi dự đoán khả năng lỗ nhiều tỷ USD, còn nhiều nhà sản xuất khác thông báo đóng cửa nhà máy hoặc sa thải nhân công, thì Audi lặng lẽ công bố doanh số và lợi nhuận kỷ lục.
Tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới là Mỹ và Nhật Bản, doanh số đang ở mức chỉ tương đương với hồi thập niên 60. Dù vậy, Audi vẫn tiêu thụ được tổng cộng 1.003.469 xe trong năm 2008.
Từ doanh số đó, Audi thu về hơn 34 tỷ euro doanh thu, tăng 4,1% so với năm 2007. Lợi nhuận trước thuế đạt 3,18 tỷ euro, tăng 1,7% so với năm trước. Trước thành tích này, hẳn là ban lãnh đạo Audi rất vui, nên đã tuyên bố sẽ thưởng hơn 230 triệu euro cho 43.000 nhân viên tại các nhà máy Ingolstadt và Neckarsulm ở Đức. Như vậy, trung bình mỗi người sẽ được thưởng 5.300 euro.
Thị trường xuất khẩu lớn nhất của Audi trong năm 2008 một lần nữa lại là Trung Quốc, với doanh số 119.598 xe. Trong khi đó, tại Mỹ, doanh số giảm 6,1% so với năm 2007 xuống còn 87.760 xe, và Audi dự kiến doanh số năm nay sẽ giảm - lần đầu tiên trong vòng 14 năm.
Dù vậy, Audi vẫn tin rằng họ có thể duy trì lợi nhuận thông qua chính sách quản lý chi phí hợp lý. Tỷ suất lợi nhuận của Audi hiện nay là 8,1%, gần gấp đôi mức 4,4% của Mercedes-Benz và cũng cao hơn của BMW.
Audi dự kiến mở rộng danh mục sản phẩm lên 40 mẫu vào năm 2015 so với mức 28 mẫu hiện nay. Trong đó có mẫu xe cỡ nhỏ A1 dự kiến ra mắt vào năm tới, và mẫu SUV cỡ nhỏ Q3 ra mắt vào năm 2011.
Theo: Nhật Minh (MotorAuthority, Dân Trí)
Các tin khác ::.
Tiền không thể cứu GM (03/09)
Lamborghini bắt đầu nếm mùi ế ẩm (03/09)
Fiat - “Bụt” của Chrysler? (03/07)