Mitsubishi Pajero Sport trải nghiệm trọn vẹn cung đường

 

 

Hơn 1 tháng trước, nhà phân phối Vinastar giới thiệu Mitsubishi Pajero Sport trên đường thử tại Hồ Bán Nguyệt, Q7 và đã rất lôi cuốn những người đam mê dòng xe thể thao sử dụng máy dầu. Otosaigon đã có cuộc thử nghiệm thú vị các cung đường dân gian gọi là “lầy toàn tập” và thử thách với Pajero Sport từ Di Linh đến Phan Thiết. Dưới đây là những trải nghiệm thực từ chuyến đi này.

 

Tên tuổi Pajero thường được nhắc đến như “Vua” xe địa hình qua các thành tích cao trong các cuộc đua Dakar Rally, đường đua được xem là khắc nghiệt và nguy hiểm nhất thế giới. Với kiểu dáng trẻ trung, năng động và mạnh mẽ, Pajero Sport mang lại cho người lái trải nghiệm thú vị trong những hành trình “Lên Rừng Xuống Biển” qua các địa hình khác nhau như on-road, off-road xuyên rừng,…
 
Nội – ngoại thất xứng tầm thể thao
 

Điểm nổi bật của Mitsubishi Pajero Sport là phần khung gầm cao của loại xe SUV, giống với mẫu xe bán tải Triton. Điểm khác biệt là hệ thống đèn phía trước sử dụng thấu kính nhưng chỉ được trang bị bóng halogen, người sử dụng có thể nâng cấp lên hệ thống đèn xe-non dễ dàng ở thị trường thứ cấp. Nội thất xe được “tô điểm” thêm các thanh ốp vân gỗ viền mạ crôm từ táp bi cửa trước đến táp lô của xe,ngoài ra trên táp lô còn được tích hợp thêm màn hình cảm ứng đa chức năng nằm vị trí trung tâm của xe mang lại sự sang trọng trong phần thiết kế nội thất.

 

 

  Đồng hồ hiển thị dẫn động 1 cầu sau

 

Hệ thống điều hòa tự động với 2 dàn lạnh mang lại sự thoải mái khi xe chở đủ 7 người. Màn hình giải trí được kết nối với đầu 1 DIN DVD của hãng Alpine dang tiếng trong ngành âm thanh xe hơi, các tính năng khác của màn hình cảm ứng có thể nâng cấp thêm hệ thống định vị và camera hỗ trợ lùi xe.

 

 

  Đồng hồ hiển thị khi xe đang sử dụng 2 cầu

 

Hai hàng ghế trước có khoảng để chân khá lớn giúp cho 4 thành viên trong đoàn cảm giác thoải mái trong suốt hành trình. Hàng ghế thứ 2 và 3 có thể gập bằng phẳng để tăng không gian của khoang hành lý phía sau.

 

 

 

Mitsubishi Pajero Sport có thể sắp xếp ghế linh hoạt

 

 
Vận hành mạnh mẽ trên mọi cung đường
 
Có mặt trên thị trường với 2 phiên bản:Phiên bản 2WD 4AT – Sport Mode nổi bật với hộp số tự động INVECS-II với chế độ thể thao và phiên bản 5MT 4WD – Super Select tiếp tục khẳng định danh tiếng của Mitsubishi trong dòng xe SUV với hệ thống truyền động 2 cầu Super Select.

 

Cả 2 phiên bản đều được trang bị động cơ Diesel Common Rail 2.5L tăng áp cùng với các trang thiết bị khá cao cấp như túi khí an toàn đôi với cơ cấu căng đai tự động/ hệ thống phanh ABS với chức năng phân phối lực phanh điện tử EBD.
 
Trong lần thử nghiệm tính năng Pajero Sport trên mọi cung đường, Otosaigon đã sử dụng phiên bản 5MT 4WD – Super Select để cảm nhận hết các tính năng xe thể thao đa dụng.
Đầu tiên, việc thao tác vận hành xe Pajero Sport rất quen thuộc đối với những ai đã sử dụng qua “chiến binh” bán tải Mitsubishi Triton. Khi đánh lái ở tốc độ chậm, vô lăng khá nặng, điều này sẽ mang lại cảm giác vững chắc và an toàn khi xe vận hành ở tốc độ cao.

 

Thứ hai với lợi thế xe cao, khoảng sáng gầm xe 215mm so với xe nguyên bản thì độ cao này khá tốt giúp cho tài xế dễ điều khiển hơn trên nhửng đoạn đường xấu, đặc biệt là đường đá. Hệ thống treo độc lập phía sau là điểm nổi bật mang lại sự êm ái khi xe vận hành qua các cung đường ghồ ghề so với các xe 7 chỗ sử dụng nhíp phía sau. Đối với phiên bản sử dụng số sàn 5 cấp, 2 cầu với chức năng Super Select giúp người lái có thể chuyển đổi từ 1 cầu chủ động sang 2 cầu chủ động ngay khi xe đạt vận tốc 100km/h. Ngoài chế độ sử dụng cầu nhanh và chậm như ở các dòng xe 2 cầu cùng phân khúc, hệ thống chuyển cầu của Pajero Sport còn có thêm chức năng khóa vi sai trung tâm giúp xe dễ dàng vượt qua các địa hình lầy lội, và đây cũng là điểm nhấn giúp Pajero Sport 2 lần đoạt giải vô địch đua xe địa hình với tính năng tự chia lực cầu trước cầu sau tùy theo độ bám đường và tốc độ di chuyển của xe. Ở chức năng 4H của Pajero Sport người lái có thể chạy Four wheel full time (dẫn động 4 bánh toàn thời gian) hoặc luôn sử dụng chế độ này khi đi đường trời mưa, mặt đường trơn trợt tốt hơn và rất linh hoạt khi sử dụng chế độ 4H của các xe khác khi đi đường trơn trượt . Còn chế độ số của Triton ở chế độ 4H tương đương với chế độ 4HLC của Pajero Sport hay ở chế độ 4LLC trên Pajero Sport cũng tương đương như Triton đi với chế độ số 4L.

 

 

  Pajero Sport tại buổi lễ ra mắt chính thức

 

Bên cạnh đó, động cơ tăng áp có công suất 136 mã lực giúp xe tăng tốc nhanh ở những đoạn đường cần vượt chướng ngại vật. Động cơ máy dầu khỏe khoắn mang lại sự đột phá khi vận hành xe trên các cung đường đèo và hầu như không hề có chút cảm giác động cơ bị đuối khi phải vượt mặt các xe tải phía trước ngay trên dốc cao.
 
Điều ấn tượng là mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp khoảng 7-8 lít dầu/100 cây số mặc dù người lái chẳng hề nhẹ chân ga khi thốc ga liên tục trong hành trình dài. Ước tính trung bình nếu xe qua vận hành 10,000 km thì mức nhiêu liệu sẽ giảm đi tầm 6-7 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu này rất kinh tế cho việc tiết kiệm nhiên liệu hiện nay.
 
Với hành trình 3 ngày 2 đêm băng rừng, vượt suối, Pajero Sport chứng tỏ khả năng vượt trội của mình trên mọi cung đường. Tổng kết hành trình, Pajero Sport thực sự ít thiệt hại, ít trầy xước, và ít phải dùng “quyền trợ giúp” nhất.
 
Pajero Sport là sự lựa chọn lý tưởng so với các xe cùng phân khúc và đáp ứng hầu hết các nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng về một chiếc xe gia đình có kiểu dáng đẹp và thể thao, hay một chiếc xe phục vụ trong công việc kinh doanh, hoặc trải nghiệm những khoảng khắc khó quên trong các hành trình off-road đáng nhớ và tiết kiệm chi phí nhiêu liệu.