Audi A6, không chỉ là đẳng cấp

Dù chỉ có cơ hội song hành cùng Audi A6 trong 2 ngày trên quãng đường 200 km từ Hà Nội tới Hà Long, nhưng chúng tôi cũng có một cơ hội tuyệt vời để khám phá và trải nghiệm một trong những mẫu xe sang trọng, ấn tượng và mới mẻ nhất tại Việt Nam hiện nay.

Ngoại thất “thu hút mọi ánh nhìn”

Bóng bẩy, mượt mà và mới mẻ, Audi A6 là tâm điểm của sự chú ý trong suốt chặng đường đi. Không chỉ người đi đường mà cả lực lượng an ninh hay nhân viên soát vé tại các trạm kiểm soát cùng tò mò hỏi về mẫu xe hấp dẫn này.

Cũng nhắm tới đối tượng khách hàng cao cấp như hai đối thủ Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 series nhưng thiết kết của A6 mang phong cách khác biệt. Bên cạnh những đường nét đặc trưng của gia đình Audi như thiết kế lưới tản nhiệt hình thang có gắn logo 4 vòng tròn, A6 còn sở hữu những đường nét năng động và mới mẻ.

Phần đầu xe có phần vuông vức gây ấn tượng mạnh với hệ thống đèn pha xenon có gắn dàn đèn mi long lanh. Không chỉ có kiểu dáng ấn tượng, dàn đèn Xenon plus này còn có chức năng bật tắt tự động, có trang bị hệ thống rửa đèn tự động, cảm biến mưa.

Cơn mưa lớn ở Sao Đỏ, Hải Dương cùng cung đường mờ mờ khói ở khu vực ngoại ô Hà Nội giúp chúng tôi thử đầy đủ các chức năng tân tiến của “đôi mắt” A6. Bộ cảm biến mưa tự động điều chỉnh mức độ ánh sáng cũng như tốc độ gạt nước giúp chúng tôi dễ dàng điều khiển xe khi bất chợt gặp cơn mưa rào xối xả.

Vòm xe cong vuốt về phía đuôi xe tạo cho A6 có đôi nét tương đồng với người anh em TT và giúp mẫu sedan này trở nên trẻ trung năng động hơn. Tương tự như hệ thống đèn trước, bộ đèn sau cũng nổi bật nhờ công nghệ Led. Hai hốc đèn sau được thiết kế giống như hai con mắt luôn nhìn về phía sau kể cả trong điều kiện ánh sáng ban ngày.

Nội thất tiện nghi và đẳng cấp

Rộng rãi và thiết kế khá đơn giản làm cảm giác đầu tiên của nhiều người khi mới bước vào trong A6. Tuy nhiên, để khám phá và nắm rõ các trang thiết bị trong xe, một ngày có lẽ là chưa đủ. Lý giải về điều này, đại diện Audi Việt Nam cho biết các kỹ sư Audi cố tình giấu các chi tiết trong xe để tránh cảm giác rối mắt cho người sử dụng đồng thời khiến khách hàng có thú vui tự cảm nhận và khám phá.

Ở bản 2.0 mà chúng tôi có dịp khám phá, nội thất xe được mạ crôm và có trang bị gần như đầy đủ các tùy chọn như vô-lăng bọc da đa chức năng, ghế da cao cấp, trong đó ghế trước có chức năng điều chỉnh điện và bơm hơi cho tựa lưng, cửa nóc. Bản 2.8 cao cấp hơn sẽ có nội thất ốp gỗ sang trọng.

Dù quãng đường đi không dài nhưng chúng tôi cũng kịp thử hầu hết các tính năng hiện đại của A6 như kết nối bluetooth, hệ thống âm thanh DSP ấn tượng với 10 loa trải khắp cabin hay hệ thống điều khiển trung tâm đa phương tiện MMI.

Cảm giác hưng phấn sau vô lăng

Tăng tốc mạnh mẽ, vận hành ổn định, êm ái, dễ điều khiển là cảm nhận chung của cánh phóng viên xe chúng tôi khi ngồi sau vô lăng A6. Phiên bản lái thử chỉ trang bị động cơ 2.0 TFSI nhưng công suất đạt được thật sự ấn tượng. Chỉ cần ấn nhẹ chân ga, chiếc xe lao vút đi và nhanh chóng đạt tốc độ 80 km/h, tốc độ tối đa trên đường quốc lộ 18.

Cả người lái lẫn hành khách đều không có cảm giác sang số khi xe tăng tốc hay giảm tốc. Vô lăng nhẹ, dễ điều khiển, A6 vào cua rất ngọt và hành khách ngồi sau vẫn cảm thấy thoải mái.

Cơn mưa rào nặng hạt ở Hải Dương, giúp chúng tôi phần nào cảm nhận độ ổn định cũng như khả năng bám đường của A6 khi vận hành trên đường trơn trượt. Các hệ thống giảm xóc năng động, chống bó cứng phanh ABS hay cân bằng điện tử ESP phát huy tác dụng mang lại cảm giác thoải mái và an toàn trên suốt dọc đường đi.

Theo lý thuyết, A6 2.0 TFSI có thể đạt công suất cực đại 124 mã lực tại 4.300 – 6.000 vòng/phút đồng thời tốc độ tối đa có thể đạt 224 km/giờ, khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ là 8,5 giây. Tuy nhiên, với điều kiện đường xá ở Việt Nam, chúng tôi không có điều kiện thử toàn bộ sức mạnh của A6. Dù vậy, những ấn tượng để lại sau hành trình khám phá A6 thật khó quên.