2012 Crosstourer - con bài của Honda tại phân khúc Dual-Sport

Tại EICMA năm ngoái, Honda đã trưng bày mô hình ý tưởng của chiếc Crosstourer này, tiếp đó, vào đầu năm nay một nguyên mẫu được ngụy trang của Crosstourer cũng đã được thử nghiệm.

Và bây giờ, tại EICMA 2011 thì hãng xe đến từ xứ sở mặt trời mọc đã chính thức tung ra 2012 Crosstourer, con bài chiến lược trong phân khúc mô-tô thể thao - địa hình đường trường (Dual-Sport hoặc Adventure Touring), đối thủ của những BMW R 1200 GS/Adventure, Ducati Multistrada hay Triumph Tiger Explorer...


2012 Crosstourer là một chiếc xe đúng với phong cách thể thao - địa hình đường trường với gầm cao, kính chắn gió cao và phần đầu có một chiếc "mũi" nhìn rất dữ dằn, tuy nhiên không giống với những chiếc Adventure Touring (AT) khác, ống xả của xe lại được đặt khá thấp gây khó khăn khi di chuyển trên những đoạn đường ngập nước. "Bộ xương" của 2012 Crosstourer là loại khung nhôm kép, càng sau loại đơn, giảm xóc trước hành trình ngược và giảm xóc sau loại khí nén Pro-Link của Honda. Xe có kích cỡ bánh trước là 110/80 17" và bánh sau là 150/70 19" cả hai đều lắp lốp Bridgestone Battle Wing.

Cung cấp sức mạnh cho 2012 Crosstourer là một động cơ V4 dung tích 1237cc giống như trên chiếc VFR1200F. Theo tài liệu của Honda thì động cơ này sản sinh công suất cực đại 127,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại ở 126Nm. Bên cạnh đó, 2012 Crosstourer cũng sử dụng hộp số ly hợp kép giống như VFR1200F và trục cam, van điều khiển được làm mới giúp động cơ hoạt động êm ái hơn. Hai công nghệ tiên tiến được Honda trang bị cho 2012 Crosstourer là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS và hệ thống chống bó cứng phanh C-ABS trên cả hai bánh. Được biết, Honda tung ra 2012 Crosstourer với mục đích đánh bại dòng GS của BMW Motorrad đang thống lĩnh thị trường trong một thập kỷ qua. Hiện Honda chưa công bố bất kì thông tin gì về giá bán cũng như thời điểm bán ra chiếc xe hấp dẫn này, chỉ biết rằng nó có 3 màu xám, đỏ và trắng.