Toyota Camry 2010 - “Bình mới, rượu mới”

Toyota đã chọn Triển lãm ô tô Bắc Mỹ 2009 làm nơi giới thiệu xe Camry đời 2010, phiên bản máy xăng và hybrid, với một số thay đổi ở cả hình thức và nội dung. Đặc biệt, động cơ tiêu chuẩn là loại I4 2.5L nâng cấp


Động cơ I4 2.5L mới của Toyota sử dụng hệ thống điện tử điều khiển van nạp biến thiên (VVT-i), cho công suất 169 mã lực ở các phiên bản Camry, LE và XLE. Với phiên bản SE thể thao, động cơ có công suất 179 mã lực, tăng 21 mã lực so với động cơ 4 xy-lanh trước đây. Với xe Camry đời 2010, khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp sang số tuần tự. Ngoài ra, còn có phiên bản động cơ V6 3.5L cho công suất 268 mã lực.

Hệ thống VVT-i của Toyota được thiết kế nhằm tăng lực mô-men xoắn của động cơ, cắt giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại.

Những thay đổi ở ngoại thất xe Camry bản máy xăng gồm: lưới tản nhiệt và cản trước thiết kế mới, hốc hút gió được hạ thấp và có kích thước lớn hơn, cụm đèn pha to hơn và cụm đèn hậu phong cách mới. Các phiên bản Camry và Camry LE có la-zăng mới cải tiến; bản XLE sử dụng bộ vành đúc hợp kim mới - 16-inch 10 cánh; còn bản SE đi cùng bộ vành đúc thể thao 17-inch.

Xe Camry Hybrid có những cải tiến ngoại thất như lưới tản nhiệt và cản trước thiết kế riêng để phân biệt bản hybrid, hốc hút gió trước cũng được hạ thấp và tăng kích thước, đèn sương mù thiết kế mới và bộ vành đúc 16-inch.

Ở bên trong, xe Camry và LE có tuỳ chọn dàn âm thanh tích hợp cổng kết nối USB, công nghệ Bluetooth, đài vệ tinh, đầu đọc CD một đĩa, đầu đọc MP3. Trước kia là trang bị tuỳ chọn, nhưng nay tất cả các phiên bản máy xăng đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát ổn định xe (VSC) kèm hệ thống kiểm soát độ bám đường.

Xe Toyota Camry và Camry Hybrid dự kiến có mặt trên thị trường vào tháng 3 tới.
 
Dưới đây là một số hình ảnh của xe Camry máy xăng đời 2010