Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport “nóng” cùng nắng hè

Những siêu phẩm Veyron đầu tiên sẽ đến tay khách hàng từ tháng 7/2009 với mức giá 1,9 triệu USD.

Nhà sản xuất xe hạng sang Bugatti bắt đầu đưa lên dây chuyền sản xuất Veyron 16.4 Grand Sport. Siêu xe mui trần có số lượng giới hạn vẻn vẹn 150 chiếc trong đó 30 chiếc đã được đặt hàng trước.


Bugatti dường như kỹ tính khi chọn chủ cho siêu xe của mình. Chỉ những khách hàng thân thiết nhất mới có cơ hội sở hữu. Giống như phiên bản mui cố định, Veyron 16.4 Grand Sport được trang bị cùng loại động cơ Quad turbo W16 công suất 1001 mã lực, có thể đạt tốc độ tối đa 407 km/h, hoặc 360 km/h khi bỏ mui. Điểm nhấn yêu thích khác là chiếc dù đặc biệt tác dụng thay thế mui xe nếu đột ngột gặp mưa. Tuy nhiên, trong trường hợp này, người điều khiển được khuyến cáo chỉ nên chạy với tốc độ 130 km/h.

Vào năm ngoái, tại hội chợ xe Pebble Beach Concours d'Elegance ở California, lần đầu tiên Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport xuất hiện trước công chúng và ngay lập tức nhận được sự đón chào nồng nhiệt. Bởi vậy không có gì ngạc nhiên khi dân chơi xe đang “náo loạn” trước thông tin chiếc roadster quyến rũ bắt đầu lên dây chuyền sản xuất.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport từng được trang web uy tín Gizmag tôn vinh “danh phận” siêu xe mui trần nhanh nhất thế giới. Bugatti đã rất kỳ công phát triển chiếc Veyron 16.4 Grand Sport mui có thể tháo rời từ “người anh em” Veyron mui cố định. Ở mẫu nguyên bản, bộ mui là thành phần không thể thiếu để tạo nên thiết kế tối ưu. Vì vậy, bỏ mui đồng nghĩa với việc phải điều chỉnh lại cấu trúc của xe nhằm đảm bảo tính năng vận hành cũng như sự chắc chắn và an toàn khi xảy ra va chạm.

Kết quả sau những nỗ lực của nhà sản xuất là cấu trúc thân liền khối đã được gia cố; cột chữ B vững vàng hơn nhờ sử dụng trụ đỡ bằng sợi cacbon; cửa xe cũng làm từ sợi cacbon; các đường dẫn khí cho động cơ đặt giữa 16 xi lanh được thiết kế lại...

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport sở hữu nội thất tinh tế, hiện đại với những chi tiết sử dụng chất liệu da kháng ẩm, camera đảo chiều màn hình 2,7 inch, hệ thống âm thanh Puccini tích hợp bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số...Chiếc roadster nhanh nhất thế giới được nhận ra khá dễ so với “đồng loại” nhờ đặc điểm kính chắn gió hơi cao, hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày kiểu cách và bộ mui trọng lượng nhẹ, trong suốt bằng polycarbonate.

Không chỉ là một chiếc Veyron mui trần:

“Khi có cơ hội chạy thử chiếc Grand Sport mới lần đầu tiên, tôi không thể kìm được cảm xúc”, tay thử xe chính thức của Bugatti Pierre Henri Raphanel cho biết. “Ngay khi sang số 2, tôi đã tin rằng đây là chiếc xe hoàn toàn khác. Tôi có thể ngay lập tức cảm nhận được sự khác biệt này...”.

Nhà cựu vô địch trên đường đua Le Mans có lẽ đã ngồi sau vô lăng một chiếc Veyron hơn bất cứ người nào khác còn khẳng định trước báo giới và rất nhiều khách hàng rằng khi bỏ mui “cảm giác thú vị sẽ đến trực tiếp từ động cơ, mang lại cho bạn cảm giác có một ‘nhà máy đang hoạt động hết công suất’ ở ngay phía sau đầu 30 cm”.

Được lắp ráp bằng tay tại trụ sở chính của công ty ở Molsheim (Alsace), chiếc Grand Sport sẽ được chuyển giao cho khách hàng kể từ tháng 7/2009 với mức giá 1,4 triệu euro (1,9 triệu USD, chưa bao gồm thuế, phí vận chuyển). Và xin nhắc lại, chỉ 150 chiếc được sản xuất trong đó 50 chiếc đầu tiên sẽ dành riêng cho những khách hàng thân thiết của Bugatti. Hiện tại, 30 chiếc đã được đặt mua. Trước đó, chiếc Grand Sport đầu tiên với số khung 1đã gây sốc khi bán đấu giá tại triển lãm Pebble Beach với khoản tiền đem về 3,19 triệu USD...