Tại thị trường Mỹ, Civic hiện nay đang là một trong
những mẫu xe gặt hái nhiều thành công nhất cho nhà sản xuất Honda. Nếu
được tính như một thương hiệu, Civic sẽ đứng ở vị trí thứ 12 trên đất
Mỹ. Năm ngoái, những chiếc Honda Civic tìm thấy chủ nhân mới tại Mỹ còn
nhiều hơn Volkswagen hoặc Mazda. Với doanh số bán hàng tăng trưởng đều
đặn như vậy, chẳng có gì ngạc nhiên khi hãng Honda quyết định tái thiết
kế Civic dưới dạng phiên bản 2012.
Honda Civic 2012 phiên bản sedan
Khi Civic thế hệ cũ trình làng vào năm 2006, kiểu kính chắn gió vuốt
ngược về phía sau và phong cách thiết kế đậm chất tương lai của thành
viên nhà Honda đã gây sốc cho nhiều người khách hàng. Phải mất một thời
gian, người tiêu dùng mới bắt đầu quen mắt với diện mạo của Honda Civic.
Tuy nhiên, bước sang phiên bản mới, các nhà thiết kế của hãng Honda
không thể duy trì thành tích đó. Những gì người ta nhận thấy trên Honda
Civic 2012 là một cuộc cách tân đầy thận trọng so với thế hệ cũ. Trên
thực tế, Civic 2012 chỉ giống một bước chuyển sao cho phù hợp với thời
thế. Toàn bộ những thay đổi nhẹ nhàng như nắp capô dài, cản va “điêu
khắc” và cụm đèn hậu cỡ lớn hơn không hề mang lại sự đặc sắc cho Civic
thế hệ mới. Bên cạnh đó, Civic 2012 cũng cải thiện tính khí động học với
hệ số cản thấp hơn, một phần là nhờ những thay đổi trong thiết kế ngoại
thất, đơn cử như hốc lưới tản nhiệt nhỏ hơn và gầm xe phẳng.
Không gian nội thất
Nội thất của Civic 2012 phiên bản sedan...
... và coupe.
Bên trong, Honda Civic 2012 vẫn giữ cách bố trí cụm đồng hồ kiểu
hai tầng lạ mắt với công tơ mét dạng số nằm trên đồng hồ đo vòng tua
động cơ. Tương tự thiết kế ngoại thất, không gian nội thất của tân binh
nhà Honda có một số nét mới mẻ nhưng vẫn tạo cảm giác khá quen thuộc.
Chất lượng các chi tiết bằng nhựa đã được cải thiện đôi chút, bộ ghế mới
êm ái hơn và trụ A mỏng có tác dụng hỗ trợ tầm nhìn phía trước. Ngoài
bản DX, toàn bộ các thành viên trong dòng Honda Civic 2012 sedan và
coupe đều được trang bị tiêu chuẩn màn hình 5 inch mới. Nằm ngay bên
phải công tơ mét, màn hình được giao nhiệm vụ hiển thị thông tin về âm
thanh, đồng hồ và định vị (nếu có).
So với thế hệ cũ, chiều dài cơ sở 2.669 mm của Civic sedan mới ngắn
hơn 30,5 mm, tuy nhiên, khoảng để chân phía sau lại được cải thiện thêm
40,6 mm. Trong khi đó, tổng chiều dài, chiều rộng và chiều cao đều
không thay đổi. Dù vậy, Civic 2012 vẫn tạo cảm giác rộng rãi hơn khi
người sử dụng bước vào bên trong. Theo Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ EPA,
Honda Civic 2012 phiên bản sedan mang trên mình không gian nội thất
2.682 lít, nhỉnh hơn thế hệ cũ khoảng 113 lít.
Về phần mình, Civic coupe lại sở hữu chiều dài cơ sở chỉ dừng ở mức
2.621 mm, ngắn hơn 28 mm so với phiên bản cũ. Do đó, không gian nội
thất cũng giảm từ 2.370 lít xuống còn 2.356 lít hoặc 2.339 lít với cửa
trời.
Đôi nét về tính năng vận hành
Khi chạy trên đường, Honda Civic 2012 thể hiện rõ lợi thế của việc
tăng kích thước cũng như sự thực dụng. Những thay đổi dành cho hệ thống
treo thanh giằng phía trước và đa liên kết đằng sau mang đến cảm giác
lái êm ái hơn. Ngồi trong Honda Civic 2012, người lái dường như ít cảm
nhận được những tác động từ bên ngoài hơn nhờ cấu trúc liền dạng tăng độ
rắn chắc. Không chỉ cứng hơn trước đây, phần khung của Civic mới còn
cắt giảm trọng lượng đáng kể. Trong đó, Civic EX-L sedan là mẫu xe giảm
cân nhiều nhất với mức 26 kg. Những phiên bản khác thông thường chỉ nhẹ
hơn thế hệ trước từ 9-25 kg.
Ngoài ra, hãng Honda còn trang bị cho Civic thế hệ mới tay lái trợ
lực điện cải tiến với tỷ số truyền ngắn hơn. So với thế hệ cũ, Civic tạo
nhiều cảm giác hơn khi ôm cua. Chỉ có điều, tay lái trợ lực lại hoạt
động kém nhanh nhạy hơn. Nhìn chung, phần thân cứng rắn, khoang lái cách
âm tốt hơn và cơ cấu lái “buồn ngủ” là những cảm nhận cơ bản về Honda
Civic 2012.
Lượng nhiên liệu tiêu thụ và giá bán
Ngoại trừ hai phiên bản Si tính năng cao và hybrid tiết kiệm nhiên
liệu, toàn bộ các thành viên trong dòng Civic sedan cũng như coupe (DX,
LX, EX, EX-L) đều sử dụng động cơ 4 xylanh, dung tích 1,8 lít, sản sinh
công suất 140 mã lực, mô men xoắn cực đại 128 lb-ft. So với thế hệ
trước, động cơ hoạt động ít ồn ào hơn, từ đó tăng độ yên tĩnh cho không
gian nội thất. Ngược lại, người lái sẽ có cảm giác động cơ dường như
không hoạt động tích cực bằng trước đây.
Song hành cùng động cơ là hộp số tự động 5 cấp trị giá 800 USD đối
với hai phiên bản DX và LX không được trang bị tiêu chuẩn. Một số thay
đổi nhỏ như ma sát giảm và chương trình khóa bộ chuyển đổi mô men cho
phép phiên bản số tự động đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 8,4 lít/100 km nội
thành, 6.0 lít/100 km xa lộ. Con số tương ứng đối với bản số sàn 5 cấp
bao gồm 8,4 lít/100 km nội thành và 6,5 lít/100 km xa lộ.
Honda Civic HF 2012
Nếu muốn tìm kiếm một cỗ máy tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn,
người sử dụng có thể cân nhắc đến phiên bản hybrid hoặc Civic HF mới. Có
mặt trên thị trường với kiểu dáng sedan đi kèm hộp số tự động, HF bổ
sung bộ lazăng khí động và trọng lượng nhẹ, cánh gió đuôi nhỏ, các tấm
ốp bên dưới gầm xe cùng bộ lốp lực cản lăn thấp. Nhờ đó, Civic HF 2012
chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu dừng ở mức 8,1 lít/100 km nội thành và 5,7
lít/100 km xa lộ.
Giá bán dành cho Honda Civic 2012 không thay đổi quá nhiều so với
phiên bản cũ. Phiên bản DX coupe sở hữu giá bán 16.355 USD. Trong khi
đó, DX sedan được bán với giá cao hơn 200 USD, đạt mức 16.555 USD. Tương
ứng với sự xuất hiện của một số trang thiết bị quan trọng như A/C, khóa
điện và điều khiển hành trình trên phiên bản LX là giá bán nhỉnh hơn
2.050 USD cho cả kiểu dáng sedan lẫn coupe.
Về phần mình, phiên bản EX trị giá 20.455 USD (coupe) hoặc 21.255
USD (sedan) có thêm cửa sổ trời, dàn âm thanh nâng cấp và nguồn điện
12V. Nếu muốn sử dụng hệ thống định vị hoặc nội thất bọc da trên phiên
bản EX, khách hàng sẽ phải chi thêm số tiền lần lượt là 1.500 USD và
1.450 USD. Đối với những khách hàng thích cả hệ thống định vị và nội
thất bọc da, 24.205 USD là tổng số tiền cần bỏ ra để tậu một chiếc Honda
Civic coupe hoặc sedan.
Không đột phá
Đối với Civic thế hệ mới, hãng Honda đã quyết định chơi một canh
bạc mạo hiểm khi từ bỏ phong cách thể thao để chuyển sang những tiện
nghi thực dụng hơn cho khách hàng. Tuy không nhàm chán như “đồng hương”
Toyota Corolla nhưng Honda Civic 2012 cũng chẳng hứa hẹn sự thú vị dành
cho người sử dụng. Ngoài không gian nội thất yên tĩnh và động cơ tiết
kiệm nhiên liệu hơn, Honda Civic 2012 không thực sự đại diện cho những
cải tiến mang tính đột phá. So với thế hệ trước, Honda Civic 2012 thiếu
sự đam mê, sức truyền cảm và tính năng lái thú vị. Tất nhiên, đối với
những khách hàng mua xe theo xu thế chung, Honda Civic 2012 vẫn là một
lựa chọn không tồi.
yêu thích:
