Vua địa hình Range Rover Supercharge

2011-0623

Ra đời từ đầu thập kỷ 70, Range Rover vẫn luôn được coi là một trong những thương hiệu xe đa dụng hạng sang hàng đầu, mặc dù được thiết kế chính cho những nhiệm vụ vượt địa hình.

Nhìn chung, đây là chiếc xe sở hữu tất cả những gì cần cho một chiếc SUV cỡ lớn. Phải cần tới vài cuốn sách sử dụng nhà sản xuất mới giới thiệu hết các tính năng và công nghệ của xe.

Từ động cơ supercharge V8 cho tới 5 camera kỹ thuật số, hiển thị tầm nhìn 360o xung quanh xe, ghế da lớn có sấy và làm mát, màn hình giải trí DVD và hệ thống âm thanh 14 loa. Có giá bán cao nhưng Range Rover đúng là tiền nào của nấy.

Thậm chí, hệ thống rửa đèn pha cũng được thiết kế cho tình huống tồi tệ nhất là lội bùn. Range Rover có khả năng lội nước sâu tới cả mét, điều này xem ra hữu dụng vào mùa mưa tại Việt Nam ở cả đường thành phố lẫn nông thôn. Range Rover có tính linh hoạt trên đường phố như xe thể thao tốc độ và khả năng di chuyển vô địch trên địa hình phức tạp.

Cabin kiểu… khoang lái máy bay

Người ta thường ví số nút bấm, xoay, gạt ở bảng điều khiển trung tâm của Range Rover tương đương với một khoang lái máy bay. Các nút điều khiển này tuy nhiều nhưng dễ dàng sử dụng và cần thiết để vận hành một số lượng lớn các công nghệ và tính năng hỗ trợ lái.

Màn hình trung tâm TFT có kích thước 12’’ sắc nét, rõ ràng với hai chế độ: đường phố/off-road. Nằm giữa đồng hồ tốc độ và vòng tua là một màn hình thông báo nhỏ mà người lái có thể điều chỉnh thông qua các nút trên vô-lăng, từ cảnh báo hệ thống, nhiệt độ bên ngoài và các thông tin về xe đến âm thanh, điện thoại.

Ở chế độ off-road, màn hình này hiển thị một lượng lớn thông tin như góc lái, độ nghiêng bánh xe, hệ treo và các cài đặt của hệ thống đáp ứng địa hình danh tiếng Terrain Response.

Là chiếc SUV hạng sang, nội thất xe được bọc da trên diện rộng: táp-lô, cửa xe, ghế ngồi, bảng điều khiển trung tâm. Thậm chí thảm sàn cũng có viền da và vô-lăng chế tác bằng gỗ. Vô-lăng bọc da cũng có chức năng sưởi cho mùa đông và được tích hợp rất nhiều nút bấm, trong đó có cả ga tự động.

Các ghế ngồi có chức năng sưởi và làm mát. Ghế và vô-lăng đều có chức năng chỉnh điện, mang đến một vị trí ngồi thuận tiện nhất. Vị trí ngồi cao chính là đặc điểm của Range Rover.

Hệ thống giải trí 14 loa Harmon Kardon có hệ thống riêng cho hàng ghế sau với hai màn hình. Kết nối Bluetooth, USB và iPod đi kèm mệnh lệnh âm thanh cho hệ thống định vị.

Hàng ghế sau có mức độ sang trọng tương đương, với vị trí quan sát cao khá thú vị. Không gian chứa hành lý được thiết kế đẹp mắt, thể tích tối đa lên tới 2.099 lít.

Với phong cách ngoại thất cổ điển, ngoại hình của Range Rover nói chung thay đổi rất ít trong nhiều năm qua. Đèn pha LED với hai vòng tròn lồng vào nhau đặc trưng của Range Rover và đèn sương mù được đặt thấp cạnh hốc hút gió dưới.

Cản trước được vuốt mềm hơn, các khe tản nhiệt trước và hai bên cũng được trang trí đẹp mắt. Đèn hậu LED với đèn xi-nhan dạng 3 sọc ngang.

Động cơ

Động cơ 5.0L supercharged V8 có công suất 503 sức ngựa ở số vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 625Nm ở dải vòng tua 2.500-5.500 vòng/phút. So với Range Rover, Mercedes-Benz ML63 AMG có cùng công suất, mô-men xoắn lớn hơn đôi chút.

BMW X5M động cơ V8 turbo kép có con số tương ứng là 547 mã lực và mô-men xoắn 680Nm. Phân bổ công suất tới 4 bánh là hộp số tự dộng ZF 6 cấp với chế độ thể thao thông minh.

Trung bình, xe tiêu tốn khoảng 15 lít xăng/100km. Thể tích bình xăng là 104,5 lít và xe sẽ cảnh báo bằng âm thanh khi lượng xăng ít hơn 8 lít.

Xứng danh vua địa hình

Với vị trí ghế thấp nhất, người lái vẫn cảm thấy cao chênh vênh bên trong Range Rover nhưng khi thực sự chạy trên đường, sự kết hợp của ghế ngồi có tính hỗ trợ tốt và thiết kế khung gầm chắc chắn đem lại cảm giác thăng bằng và vững chãi.

Mặc dù khối lượng xe lớn, tới 2,7 tấn, động cơ V8 vẫn có thể kéo xe từ 0-100km/h trong 6,2 giây. Với phanh đĩa ngoại cỡ 38 cm được hãm bởi 6 piston phanh, Rang Rover không hề đem đến cảm giác run sợ khi phải chạy ở tốc độ cao và sẵn sàng phanh gấp.
Hệ thống đáp ứng địa hình Terrain Response cho phép xe chạy ở một trong 6 chế độ: bình thường, tuyết, đường lầy, sa mạc và đường ghồ ghề. Xe còn có khả năng nâng, hạ gầm và hỗ trợ xuống dốc.

Chiếc Range Rover to lớn, với bán kính vòng quay 12 m nhưng với hỗ trợ của các camera, việc đỗ xe không hề phức tạp. Khả năng kéo lên tới 3.500 kg, Range Rover có khả năng kéo theo một xe tải khác khi cần thiết một cách dễ dàng.

Danh sách công nghệ dành cho off-road của xe tưởng như dài bất tận, chưa kể đến góc tới/thoát lớn và độ sâu lội nước ấn tượng.

Trong phân khúc SUV hạng sang, đối thủ của dòng Range Rover là BMW X5/X6, Mercedes-Benz ML/GL, Audi Q7, Lexus LX570, Infiniti QX56, Cadillac Escalade, Porsche Cayenne.

Range Rover Supercharged nổi lên trong phân khúc này với phong cách đặc biệt, đậm chất Anh Quốc và khả năng vượt địa hình số 1. Tại Mỹ, Range Rover Supercharged có giả khoảng 95.000 USD.

Vua địa hình Range Rover Supercharge: