yêu thích:
Mazda3 2012 Đổi mới từ trong ra ngoài
2011-0728
Chọn
triển lãm New York Auto Show 2011 làm điểm xuất phát trên con đường
chinh phụ thị tường toàn cầu, Mazda 3 thế hệ mới chứng kiến sự cách tân
từ trong ra ngoài, cả sức mạnh tiềm tàng dưới nắp ca-pô, lần đầu tiên
ứng dụng công nghệ SkyActiv tiết kiệm nghiên liệu do Mazda Bắc Mỹ sáng
chế.
Mazda3 được biết đến là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu xe Nhật Mazda trên toàn cầu, cũng như chiếm gần nửa doanh số bán hàng của Mazda Mỹ, vì vậy, sự ra đời của Mazda3 thế hệ tiếp theo được kỳ vọng hơn bao giờ hết. Bước đầu, Mazda không khiến người dùng phải thất vọng.
Điểm nhấn của Mazda3 tập trung vào công nghệ SkyActiv, sẽ làm thỏa mãn những ai đang tìm kiếm của chiếc xe vừa có khả năng vận hành linh hoạt, lại song hành với hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao. Sự kết hợp của động cơ xăng SkyActiv-G và hộp số SkyActiv-Drive 6 cấp tự động, SkyActiv-MT 6 cấp số sàn hoàn toàn mới sẽ minh chứng cho điều trên.
Mazda3 phiên bản 2012 sẽ có mặt trên thị trường vào mùa thu năm nay. Giá xe chưa được công bố.
Chạm tầm cao mới
Cùng với động cơ MZR 2.0L 16 van 4 xylanh của thế hệ Mazda3 hiện tại, động cơ xăng SkyActiv-G 2.0L là điểm tựa cho Mazda3 2012 phóng lên đỉnh cao mới. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp SkyActiv-MT hoặc tùy chọn số tự động 6 cấp SkyActiv-G, hệ truyền động SkyActiv đều xuất hiện trên cả bản sedan và hatchback. Trong khi đó, động cơ MZR 2.0L vẫn sóng vai với hộp số tự động 5 cấp.
Mazda3 2012 đạt mức tỷ số nén cao 12:1, có thể đạt công suất 155 mã lực tại dải tua động cơ 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4.100 vòng/phút. So với sức mạnh của Mazda 3 MZR hiện tại, Mazda3 mới sở hữu khả năng mạnh mẽ hơn khoảng 5%, mô-men xoắn tăng thêm 10%.
Nhờ khối động cơ 4 xylanh SkyActiv-G mới kết hợp cùng hộp số tự động hoặc sàn 6 cấp khác biệt, 2012 Mazda3 sedan chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu trung bình 6,7 lít/100 km, giảm khoảng 21% so với động cơ MZR 2.0L hiện tại với tùy chọn hộp số tự động 5 cấp. Với bình nhiên liệu 55 lít, Mazda3 dư sức thực hiện hành trình liên tục trong 870km.
Trong khi đó, khả năng sử dụng nhiên liệu của Mazda3 2012 sedan cũng cải thiện 17% khi vận hành trong nội đô, còn 8,2 lít/100km. Khi kết hợp cùng hộp số SkyActiv-MT sàn 6 cấp, chỉ số này nhỉnh lên không đáng kể. Nếu động cơ MZR 2.0L đi cùng số sàn tiêu chuẩn 5 cấp, xe cần 9,45 lít cho 100km đường phố và 7,1 lít/100km đường xa lộ.
Mazda khẳng định, động cơ MZR 2.5L cũng nhận được nhiều nâng cấp, giúp giảm chỉ số tiêu thụ nhiên liệu trung bình còn 9,2 lít/100km. Cung cấp công suất 167 mã lực tại dải tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 227NM tại 4.000 vòng/phút, động cơ MZR 2.5L song hành với hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn.
Nâng cấp khác nữa về phương diện kỹ thuật là công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và tỷ số nén cao hơn so với “người tiền nhiệm”. Đồng thời, hộp số tự động hứa hẹn sẽ có trọng lượng nhẹ và gọn gàng hơn, giúp giảm đáng kể khí thải CO2.
Diện mạo hấp dẫn
Thiết kế giàu cảm xúc và dáng vẻ bệ vệ của Mazda3 thế hệ hiện tại chuyển mình sang hướng đi mới, hình thành diện mạo rắn rỏi, truyền tải trải nghiệm chất lượng cao hơn từ mọi góc nhìn. Hiệu quả khí động học hơn hẳn, phong cách mới - 2 điểm cộng bắt mắt đầu tiên của Mazda3 mới.
Nhìn chung, ngoại hình của Mazda3 2012 ấn tượng “căng tràn” hơn, bỏ bớt những đường cắt vát quá lõm, với mặt nạ mới và lưới tản nhiệt mở 5 điểm cách tân cho cả mẫu sedan và hatchback. Những chi tiết thiết kế mới thể hiện trên những đường cắt mở trên cản trước và càn sương mù dạng tròn thay vì dạng bè ngang, rộng như trước đó.
Mazda3 sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G sẽ phân biệt với các mẫu động cơ khác bằng thiết kế nắp động cơ phủ lớp sơn xanh nước biển ánh bạc, cụm đèn pha có thêm vòng đèn xanh trong suốt bao quanh đèn pha để nhấn mạnh điểm khác biệt và lô-gô SkyActiv.
Thiết kế mới cản trước có tác dụng chính để cải thiện hiệu quả khí động học của Mazda3 2012, nhờ đó hệ số cản gió giảm còn 0,27Cd đối với mẫu sedan so với chỉ số 0,29Cd của Mazda3 cũ, tương đương với hệ số của Mazda3 hatchback 2012. Mức này giảm từ 0,31 từ bản hatchback “tiền nhiệm”.
Diện mạo mới của Mazda3 2012 hoàn thiện bằng bộ la-zăng nhôm 16inch và 17inch tái thiết kế. La-zăng 16inch với 10 chấu dạng xoắn, trong khi la-zăng 17inch có thiết kế đơn giản hơn.
Nội thất Mazda3 2012 cũng nằm trong công cuộc “lột xác” để đạt tới mục tiêu mang lại trải nghiệm chất lượng cao cũng như thực dụng hơn nữa. Bắt đầu từ bảng điều khiển trung tâm, đen là tông màu chủ đạo, điểm nhấn là những chi tiết sơn màu bạc hoặc satin bóng như viền bo của 3 cửa gió và cụm điều khiển âm thanh.
Bên cạnh đó, màn hình tinh thể lỏng hiển thị thông tin đa chức năng điều chỉnh lại màu sắc, thay đổi màu chữ giúp người lái dễ dàng nắm bắt thông tin. Bộ ghế gọn gàng với họa tiết 3D tạo không gian tối đa cho hành khách bên trong.
Bổ sung trang bị an toàn
Tất cả các mẫu Mazda3 2012 vẫn sở hữu danh sách dài các trang bị tiêu chuẩn, trong đó phải kể đến nhiều trang bị mới, như hệ thống chống điểm mù BSM. Hệ thống BSM hỗ trợ người lái tránh những va chạm thường xảy ra trong không gian hẹp. Những cảm biến radar 24GHz đặt sau có tác dụng dò tìm những xe tiếp giáp trong khoảng cách 4m từ bên phải hoặc trái và 8m từ phía sau.
Khi xe được phát hiện đang trong điểm mù, đèn xi-nhan trên gương sẽ phát sáng. Bên cạnh đó, khách hàng có thêm tùy chọn hệ thống đèn trước chủ động AFS với đèn pha bi-xenon tự động điều chỉnh mức độ sáng. Hệ thống AFS cung cấp tầm nhìn rộng hơn khi xe vào cua.
Mazda3 2012 được trang bị những trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm, hệ thống 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh Ab, kiểm soát ổn định thân xe DSC, kiểm soát độ bám đường TCS, kiểm soát áp suất lốp TPMS.
Mazda3 2012
Mazda3 được biết đến là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu xe Nhật Mazda trên toàn cầu, cũng như chiếm gần nửa doanh số bán hàng của Mazda Mỹ, vì vậy, sự ra đời của Mazda3 thế hệ tiếp theo được kỳ vọng hơn bao giờ hết. Bước đầu, Mazda không khiến người dùng phải thất vọng.
Điểm nhấn của Mazda3 tập trung vào công nghệ SkyActiv, sẽ làm thỏa mãn những ai đang tìm kiếm của chiếc xe vừa có khả năng vận hành linh hoạt, lại song hành với hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao. Sự kết hợp của động cơ xăng SkyActiv-G và hộp số SkyActiv-Drive 6 cấp tự động, SkyActiv-MT 6 cấp số sàn hoàn toàn mới sẽ minh chứng cho điều trên.
Mazda3 phiên bản 2012 sẽ có mặt trên thị trường vào mùa thu năm nay. Giá xe chưa được công bố.
Chạm tầm cao mới
Cùng với động cơ MZR 2.0L 16 van 4 xylanh của thế hệ Mazda3 hiện tại, động cơ xăng SkyActiv-G 2.0L là điểm tựa cho Mazda3 2012 phóng lên đỉnh cao mới. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp SkyActiv-MT hoặc tùy chọn số tự động 6 cấp SkyActiv-G, hệ truyền động SkyActiv đều xuất hiện trên cả bản sedan và hatchback. Trong khi đó, động cơ MZR 2.0L vẫn sóng vai với hộp số tự động 5 cấp.
Mazda3 2012 đạt mức tỷ số nén cao 12:1, có thể đạt công suất 155 mã lực tại dải tua động cơ 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4.100 vòng/phút. So với sức mạnh của Mazda 3 MZR hiện tại, Mazda3 mới sở hữu khả năng mạnh mẽ hơn khoảng 5%, mô-men xoắn tăng thêm 10%.
Nhờ khối động cơ 4 xylanh SkyActiv-G mới kết hợp cùng hộp số tự động hoặc sàn 6 cấp khác biệt, 2012 Mazda3 sedan chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu trung bình 6,7 lít/100 km, giảm khoảng 21% so với động cơ MZR 2.0L hiện tại với tùy chọn hộp số tự động 5 cấp. Với bình nhiên liệu 55 lít, Mazda3 dư sức thực hiện hành trình liên tục trong 870km.
Trong khi đó, khả năng sử dụng nhiên liệu của Mazda3 2012 sedan cũng cải thiện 17% khi vận hành trong nội đô, còn 8,2 lít/100km. Khi kết hợp cùng hộp số SkyActiv-MT sàn 6 cấp, chỉ số này nhỉnh lên không đáng kể. Nếu động cơ MZR 2.0L đi cùng số sàn tiêu chuẩn 5 cấp, xe cần 9,45 lít cho 100km đường phố và 7,1 lít/100km đường xa lộ.
Mazda khẳng định, động cơ MZR 2.5L cũng nhận được nhiều nâng cấp, giúp giảm chỉ số tiêu thụ nhiên liệu trung bình còn 9,2 lít/100km. Cung cấp công suất 167 mã lực tại dải tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 227NM tại 4.000 vòng/phút, động cơ MZR 2.5L song hành với hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn.
Nâng cấp khác nữa về phương diện kỹ thuật là công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và tỷ số nén cao hơn so với “người tiền nhiệm”. Đồng thời, hộp số tự động hứa hẹn sẽ có trọng lượng nhẹ và gọn gàng hơn, giúp giảm đáng kể khí thải CO2.
Diện mạo hấp dẫn
Thiết kế giàu cảm xúc và dáng vẻ bệ vệ của Mazda3 thế hệ hiện tại chuyển mình sang hướng đi mới, hình thành diện mạo rắn rỏi, truyền tải trải nghiệm chất lượng cao hơn từ mọi góc nhìn. Hiệu quả khí động học hơn hẳn, phong cách mới - 2 điểm cộng bắt mắt đầu tiên của Mazda3 mới.
Nhìn chung, ngoại hình của Mazda3 2012 ấn tượng “căng tràn” hơn, bỏ bớt những đường cắt vát quá lõm, với mặt nạ mới và lưới tản nhiệt mở 5 điểm cách tân cho cả mẫu sedan và hatchback. Những chi tiết thiết kế mới thể hiện trên những đường cắt mở trên cản trước và càn sương mù dạng tròn thay vì dạng bè ngang, rộng như trước đó.
Mazda3 sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G sẽ phân biệt với các mẫu động cơ khác bằng thiết kế nắp động cơ phủ lớp sơn xanh nước biển ánh bạc, cụm đèn pha có thêm vòng đèn xanh trong suốt bao quanh đèn pha để nhấn mạnh điểm khác biệt và lô-gô SkyActiv.
Thiết kế mới cản trước có tác dụng chính để cải thiện hiệu quả khí động học của Mazda3 2012, nhờ đó hệ số cản gió giảm còn 0,27Cd đối với mẫu sedan so với chỉ số 0,29Cd của Mazda3 cũ, tương đương với hệ số của Mazda3 hatchback 2012. Mức này giảm từ 0,31 từ bản hatchback “tiền nhiệm”.
Diện mạo mới của Mazda3 2012 hoàn thiện bằng bộ la-zăng nhôm 16inch và 17inch tái thiết kế. La-zăng 16inch với 10 chấu dạng xoắn, trong khi la-zăng 17inch có thiết kế đơn giản hơn.
Nội thất Mazda3 2012 cũng nằm trong công cuộc “lột xác” để đạt tới mục tiêu mang lại trải nghiệm chất lượng cao cũng như thực dụng hơn nữa. Bắt đầu từ bảng điều khiển trung tâm, đen là tông màu chủ đạo, điểm nhấn là những chi tiết sơn màu bạc hoặc satin bóng như viền bo của 3 cửa gió và cụm điều khiển âm thanh.
Bên cạnh đó, màn hình tinh thể lỏng hiển thị thông tin đa chức năng điều chỉnh lại màu sắc, thay đổi màu chữ giúp người lái dễ dàng nắm bắt thông tin. Bộ ghế gọn gàng với họa tiết 3D tạo không gian tối đa cho hành khách bên trong.
Bổ sung trang bị an toàn
Tất cả các mẫu Mazda3 2012 vẫn sở hữu danh sách dài các trang bị tiêu chuẩn, trong đó phải kể đến nhiều trang bị mới, như hệ thống chống điểm mù BSM. Hệ thống BSM hỗ trợ người lái tránh những va chạm thường xảy ra trong không gian hẹp. Những cảm biến radar 24GHz đặt sau có tác dụng dò tìm những xe tiếp giáp trong khoảng cách 4m từ bên phải hoặc trái và 8m từ phía sau.
Khi xe được phát hiện đang trong điểm mù, đèn xi-nhan trên gương sẽ phát sáng. Bên cạnh đó, khách hàng có thêm tùy chọn hệ thống đèn trước chủ động AFS với đèn pha bi-xenon tự động điều chỉnh mức độ sáng. Hệ thống AFS cung cấp tầm nhìn rộng hơn khi xe vào cua.
Mazda3 2012 được trang bị những trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm, hệ thống 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh Ab, kiểm soát ổn định thân xe DSC, kiểm soát độ bám đường TCS, kiểm soát áp suất lốp TPMS.
Theo: Tapchixehoi
Các tin khác ::.
