Xe 4 cửa đầu tiên của mini: Không hề mini!

2011-0728

Chiếc Mini Cooper Countryman có kích thước không hề “mini”, nhưng phong cách không thay đổi và có thêm khả năng di chuyển qua các địa hình phức tạp hơn. Tuy nhiên, giá xe nhập khẩu nguyên chiếc khá cao.

Mini Cooper S Countryman 2011

Countryman là sản phẩm đầu tiên của Mini với 4 cửa và một hệ dẫn động 4 bánh “ALL4”. Ngoài ra, 4 ghế đều được thiết kế giống nhau, với vị trí ngồi cao và có thể nghiêng ở cả phía trước và phía sau xe.

Chiếc Mini Cooper Countryman mà chúng tôi thử nghiệm mang hộp số tự động, dẫn động 2 bánh trước, không có hệ thống định vị và ghế bọc da. Nhưng đây sẽ là phiên bản phổ biến nhất. Mini Cooper S Countryman dẫn động 4 bánh, có hệ thống định vị.

Gầm xe Countryman cao hơn bất kỳ xe Mini nào khác. Có thể chạy tốt trên đường đất nông thôn, đường trơn trượt, Countryman có thể đến những nơi mà Mini Cooper hai cửa chưa từng đặt chân đến.

Mini Countryman được nhà sản xuất xác định là đối thủ của Nissan Rogue và Nissan Juke, Toyota RAV4, Suzuki SX4. Không có chiếc xe nào hấp dẫn bằng Mini, nhưng chúng đều rẻ hơn. Hãng Mini dự kiến Countryman sẽ là sản phẩm bán chạy thứ hai của họ.

Điểm mới

Mini Countryman xuất hiện với một vài đặc điểm mới chưa từng có ở dòng xe này. Các phụ kiện trên ray trung tâm được gắn theo mô-đun để phù hợp với sở thích cá nhân.

Một ray nhôm chạy từ phía sau hộp số về phía hàng ghế sau, có thể gắn giá để cốc, hộp kính, sạc và giá để điện thoại, máy chơi nhạc, và vô số phụ kiện khác để cá tính hóa chiếc xe. Ngoài ra, cáp tích hợp sẽ kết nối các thiết bị điện vào hệ thống.
5 chỗ ngồi

Countryman có một ngoại hình nổi bật, với phần mui mang màu tương phải. Nhìn ngang, thân xe nhìn đậm chứ không cao, bởi vì phần viền của hốc bánh xe, lưới tản nhiệt trải rộng hơn, hốc hút gió làm mát phanh lớn và miệng hút gió động cơ rộng và thấp hơn.

Thêm hai cửa sau, chiếc Mini mới trông vẫn cân đối so với các xe Mini Cooper 2 cửa. Mang hai bên chia cách nắp ca-pô khỏi bưởng xe, trong khi đèn pha mới minh họa chuyển động hướng về phía trước.

Đồng hồ công tơ mét cỡ lớn tiếp tục ngự trị bảng điều khiển trung tâm và đồng hồ vòng tua nằm ở vị trí thứ cấp phía trước vô-lăng. Về tổng thể, phong cách Country không hề đi lệch khỏi dòng xe Mini Cooper.

Các xe Countryman còn có thể được trang bị Mini Connected, hệ thống internet có thể đọc tin tức và có giao diện iPhone/iPod đơn giản.

Nhưng hệ thống này không phải chỉ dành cho Apple, mà còn có thể hoạt động tốt với chức năng chơi nhạc cảu các điện thoại sử dụng hệ điều hành Android. Thêm vào đó, Countryman là chiếc xe đầu tiên có thể vào radio thông qua web khi được kết nối với điện thoại thông minh phù hợp.

Hai lựa chọn động cơ

Giống như các xe Mini khác, Countryman có hai lựa chọn động cơ, phụ thuộc vào cấp độ trang trí. Phiên bản cơ bản được gắn động cơ 1.6l 4 xi-lanh đặt ngang có công suất 121 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm.

Động cơ 1.6l trong Cooper S countryman và các bản All4 đi kèm với tua-bin tăng áp, phun xăng trực tiếp với Valvetronic, công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 240Nm. Thời gian tăng tốc 0-100km/h ở Countryman tiêu chuẩn là 9,9 giây và ở bản S là 7,1 giây.

Bản thường với số sàn có lượng xăng tiêu thụ được đánh giá độc lập bởi cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ là 6,7 l/100km, trong khi bản Cooper S turbo với số sàn hoặc số tự động tiêu thụ 7,35l/100km.

Hệ dẫn động 4 bánh All4 cộng với số sàn thì lượng xăng tăng lên 7,6l/100km. Đây là những con số ấn tượng với loại xe này.

Bản All4 dẫn động 4 bánh cố định với một vi sai trung tâm phân bố công suất biến thiên liên tục. Dưới điều kiện lái thông thường, 100% công suất truyền tới bánh trước.

Khi cần thiết, vi sai có thể “điều” tới 50% công suất ra bánh sau thông qua một trục các đăng dọc với giảm chấn để truyền động êm ái và chống rung.

Mini Cooper Countryman sử dụng giảm chấn McPherson ở phía trước và thiết kế đa liên kết độc đáo ở phía sau. Kết hợp với tay lái trợ lực điện, xe cho cảm giác lái như những chiếc xe khác trong gia đình Mini.

Xe lái chắc tay, nhưng đôi khi có biểu hiện không chuẩn, đặc biệt là khi gặp gió bạt ngang. Tuy nhiên, Countryman là một chiếc crossover thú vị qua từng khúc cua. Khung gầm xe cứng nhưng vẫn mềm mại trên đường bằng và mạnh mẽ trên điạ hình xấu.

Trên đường, có hai loại âm thanh có thể nghe thấy trong cabin, một loại chúng tôi muốn giảm đi tối thiểu và một loại lại mong càng nhiều càng tốt.

Trên đường lượng tiếng ồn lốp dội vào cabin là đáng kể, đây có lẽ là kết quả của lốp run-flat Pirelli Cinturato P7 – thứ âm thanh không hề mong muốn. Âm thanh mà chúng tôi muốn nhiều hơn nữa là tiếng gầm mạnh mẽ đến từ ống xả đặt giữa trứ danh của Mini.

Mini Cooper vốn nổi tiếng với những chiếc xe thú vị dành cho mọi người và Mini Cooper Countryman vẫn đang tiếp tục xuất sắc truyền thống này. Tại Mỹ, giá cơ bản của MINI Cooper Countryman là 22.350 USD.