yêu thích:
Toyota Highlander 2009: Crossover đa dụng - đa tiện nghi
Đây là mẫu xe SUV cỡ trung 7 chỗ sử dụng và nâng cấp từ khung gầm của mẫu Camry nhưng nó lại hội tụ đầy đủ tính năng của 3 dòng: SUV, MPV và Sedan. Thế nên tại thị trường Bắc Mỹ, nó còn được coi như là mẫu Crossover. Và khi nhập về Việt Nam, có lẽ nhờ những ưu điểm như vậy mà chiếc xe này đã nhận được không ít sự quan tâm của người tiêu dùng.
Ngoại hình
Với nét tạo hình cơ bắp thuần chất Mỹ, kiểu dáng của Highlander tạo ấn tượng cho người xem ngay từ cái nhìn ban đầu. Sự trói buộc của thiết kế SUV truyền thống tuy đã được trútt bỏ trên mẫu Highlander nhưng nét mặt dữ dằn thì vẫn luôn còn đó.
Đôi mắt sắc nhọn từ cụm đèn pha lớn hai bên khiến cho chiếc xe vẫn có được cảm giác khoẻ khoắn không thua kèm gì những mẫu SUV. Các đường khối đơn giản, rõ ràng tạo cho Highlander sự cứng chắc và vững chãi.
Chế tác ngoại hình tỉ mỉ cũng giúp cho chiếc xe phảng phất khí chất của một mẫu Sedan sang trọng. Quan sát từ hai bên, nó cho thấy rõ thân xe chịu ảnh hưởng rất nhiều từ dòng MPV và Sedan, nhưng độ cao của Highlander vẫn đạt tới 1.730mm.
Lốp dự phòng của Highlander không sử dụng cách treo ở cánh cửa sau giống các mẫu SUV như LandCruiser, Prado hay RAV4, mà nó được trang bị phía dưới gầm, điều đó sẽ giúp ích cho việc hạ thấp trọng tâm xe, từ đó tính ổn định khi vận hành cũng sẽ được nâng lên.
Cửa đuôi là sự kết hợp 2 kiểu: mở nâng điều khiển điện tử của toàn cánh cửa hoặc chỉ mở kính chắn gió sau. Gương chiếu hậu bên thiết kế to tạo góc quan sát rộng cũng nâng cao đáng kể độ an toàn khi điều khiển.
Nội thất
Bước vào trong xe, người xem như đang được ngồi trong một chiếc Sedan . Sự đa dạng của các yếu tố thiết kế giúp Highlander có sự tinh xảo và tạo cảm giác thoái mái của một mẫu Sedan thực sự.
Màu sắc nội thất lấy gam màu thẫm làm màu chủ đạo, kết hợp với các chi tiết trang trí vân gỗ đào và màu ánh kim đem lại sự sang trọng cùng dấu ấn của công nghệ. Không chỉ có vậy, nội thất còn được bao bọc một diện tích lớn bằng da thật nhằm xây dựng nên bầu không khí sang trọng và trang nhã.
Bảng điều khiển trung tâm, ngoài hệ thống điều hoà tự động và hệ thống điều chỉnh âm thanh, hình ảnh lùi xe và định vị GPS đều được hiện thị thông qua màn hình LCD khá lớn. Tuy nhiên nếu không có màn hình này, các chức năng như GPS hay lùi xe sẽ được hiện thị lên màn hình nhỏ phía trên. Dẫu sao kích thước của màn hình khá chênh lệch so với yêu cầu của màn hình GPS nhưng vẫn có thể đáp ứng đủ yêu cầu của người điều khiển.
Khoảng cách của hàng ghế thứ 2 rất rộng rãi và thoải mái, ghế ngồi thiết kế độc lập có tay dựa và có thể dịch chuyển về phía trước và sau theo ý thích của người ngồi. Sự thoải mái của hàng ghế thứ 3 tuy không thể bằng so với hai hàng ghế trước, nhưng về cơ bản nó vẫn đáp ứng nhu cầu tối thiểu cho người ngồi.
Động cơ
Highlander có hai phiên bản động cơ: 2.7L và 3.5L. Trong đó cả hai mẫu động cơ đều ứng dụng công nghệ Dual VVT-i. Động cơ V6 3.5L đi kèm sẽ là bộ hộp số tự động 5 cấp với kiểu dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4WD), còn động cơ I4 2.7L kết hợp với bộ hộp số tự động 6 cấp dẫn động cầu trước (FWD).
Hiện tại theo các showroom chuyên bán ôtô nhập khẩu cho biết những chiếc Highlander khi nhập về Việt Nam chủ yếu thuộc phiên bản 3.5L. Động cơ này cho công suất cực đại 270 mã lực, mô-men xoắn 337Nm. Đi trong điều kiện đường sá Việt Nam, mức tiêu thụ là 14 lít -10 lít/100km ( đường thành phố – đường trường).
Đánh giá
Đối với người tiêu dùng chủ yếu sử dụng xe trong thành phố mà nói, mẫu Highlander 2.7 hoàn toàn có thể thoả mãn nhu cầu điều khiển thường nhật, đặc biệt đem lại tính kinh tế cao vì mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ là 9.5 lít/100km. Thậm chí khi cần tăng tốc nhanh, mẫu động cơ 2.7 luôn có thể thoải mái hoàn thành mệnh lệnh của người lái.
Tuy nhiên, mẫu Highlander 3.5 vẫn trở thành sự lựa chọn tốt cho nhiều người tiêu dùng. Đây không chỉ bởi vì nó sở hữu một động cơ mạnh mẽ, mà chiếc xe còn được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Khi điều khiển trong thành phố, hệ thống 4WD có thể giúp tăng lực bám đường, hạn chế tình trạng trơn trượt. Chạy trên các bề mặt đường xấu, hệ thống này sẽ tạo cho chiếc xe những tính năng ưu việt của một mẫu SUV truyền thống.
