Thêm Hartge độ X6
2009-0418
Herbert Hartge và đội ngũ của mình đã đẩy mạnh sự pha trộn phong cách cực kỳ khéo léo giữa phân khúc SAV và một chiếc coupe vào một khích thước mới: nặng gần 2,2 tấn và tốc độ tối đa 256km/h. Chiếc X6 xDrive35d của họ không đơn thuần là một chiếc crossover đầy cá tính mà còn là một chú ngựa nòi trên đường cao tốc.
Mặc dù động cơ diesel với tua bin tăng áp kép đã là một động cơ mạnh mẽ nhất trong phân lớp của nó, nhờ các chuyên gia từ vùng Saarland của Đức, công suất sinh ra từ động cơ không kém hơn 241 mã lực tại 4.400 vòng/phút và một mô men xoắn cực kỳ mạnh mẽ 675 Nm xuống thấp tại 2.000 vòng/phút. Lượng khí thải thoát ra từ động cơ vẫn duy trì ở các giới hạn cho một chiếc xe công suất cao là 220g CO2/km. Quả thực, chiếc X6 xDrive35d từ Hartge sử dụng ít hơn một 0,5 lít diesel/100km so với một loạt các bản sao của nó trong các điều kiện có thể so sánh được. Ấn tượng là các thông số công suất: bất chấp trọng lượng 2.185 kg, chiếc X6 Hartge chỉ cần 6 giây để đạt đến tốc độ 100 km/h và theo cách đó nhanh hơn đáng kể so với phiên bản tiêu chuẩn xDrive35d (6.9 giây). Tốc độ tối đa - không có sự giới hạn điện tử đã đo được tại 256 km/h.
Điểm đáng chú ý ở ngoại thất là bộ kit khí động học của Hartge trong vật liệu Pur-Rim chất lượng cao, vòm bánh xe mở rộng được kết nối với các ngưỡng cửa cung cấp khoảng trống đủ chỗ cho hệ thống treo Hartge, hệ thống bao gồm một bộ các lò xo thể thao với hoặc không kèm hệ thống điều chỉnh cấp độ cho cầu sau và hạ thấp hơn 30mm, và các vành "Classic 2" của công ty (10.5 x 22 inch phía trước và 12 x 22 inch phía sau).
Bộ vành hợp kim nhôm 10 nan bắt mắt được lắp vừa vặn với các lốp siêu lớn (295/30 ZR 22 tại phía trước và 335/25 ZR 22 phía sau). Xung quanh bộ kit còn có một hướng gió trước và bộ khuyếch tán phía sau và vỏ bọc gương chiếu hậu ngoài bằng sợ các bon. Các ống xả khí lớn hình tứ giác bằng thép không gỉ được bố trí bên trái và bên phải hệ thống xả khí, các biểu tượng Hartge và tên hiệu đặc trưng riêng cho chiếc X6 này.
Nội thất chiếm ưu thế bởi một phong cách thể thao Hartge. Thông qua vô lăng ba chấu được bọc da với các chi tiết bằng các bon lồng vào như một sự lựa chọn. Đồng hồ công tơ mét và hành trình kế với mặt đồng hồ được xử lý bằng kim loại bạc và các kim chỉ thông số màu đỏ. Những thành phần hợp thành “cấu trúc nội thất” của chiếc X6 còn có bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm bằng sợi cac bon, pedal bằng nhôm, thảm nhung và ghế ngồi bọc da thật.
Sự thay đổi hoàn toàn bởi Hartge dành cho chiếc X6 xDrive35d bao gồm vật trang trí bằng gỗ và màu sơn đặc trưng. Giá là của nó là 29.354 euro (đã bao gồm 19% VAT).
Mặc dù động cơ diesel với tua bin tăng áp kép đã là một động cơ mạnh mẽ nhất trong phân lớp của nó, nhờ các chuyên gia từ vùng Saarland của Đức, công suất sinh ra từ động cơ không kém hơn 241 mã lực tại 4.400 vòng/phút và một mô men xoắn cực kỳ mạnh mẽ 675 Nm xuống thấp tại 2.000 vòng/phút. Lượng khí thải thoát ra từ động cơ vẫn duy trì ở các giới hạn cho một chiếc xe công suất cao là 220g CO2/km. Quả thực, chiếc X6 xDrive35d từ Hartge sử dụng ít hơn một 0,5 lít diesel/100km so với một loạt các bản sao của nó trong các điều kiện có thể so sánh được. Ấn tượng là các thông số công suất: bất chấp trọng lượng 2.185 kg, chiếc X6 Hartge chỉ cần 6 giây để đạt đến tốc độ 100 km/h và theo cách đó nhanh hơn đáng kể so với phiên bản tiêu chuẩn xDrive35d (6.9 giây). Tốc độ tối đa - không có sự giới hạn điện tử đã đo được tại 256 km/h.
Điểm đáng chú ý ở ngoại thất là bộ kit khí động học của Hartge trong vật liệu Pur-Rim chất lượng cao, vòm bánh xe mở rộng được kết nối với các ngưỡng cửa cung cấp khoảng trống đủ chỗ cho hệ thống treo Hartge, hệ thống bao gồm một bộ các lò xo thể thao với hoặc không kèm hệ thống điều chỉnh cấp độ cho cầu sau và hạ thấp hơn 30mm, và các vành "Classic 2" của công ty (10.5 x 22 inch phía trước và 12 x 22 inch phía sau).
Bộ vành hợp kim nhôm 10 nan bắt mắt được lắp vừa vặn với các lốp siêu lớn (295/30 ZR 22 tại phía trước và 335/25 ZR 22 phía sau). Xung quanh bộ kit còn có một hướng gió trước và bộ khuyếch tán phía sau và vỏ bọc gương chiếu hậu ngoài bằng sợ các bon. Các ống xả khí lớn hình tứ giác bằng thép không gỉ được bố trí bên trái và bên phải hệ thống xả khí, các biểu tượng Hartge và tên hiệu đặc trưng riêng cho chiếc X6 này.
Nội thất chiếm ưu thế bởi một phong cách thể thao Hartge. Thông qua vô lăng ba chấu được bọc da với các chi tiết bằng các bon lồng vào như một sự lựa chọn. Đồng hồ công tơ mét và hành trình kế với mặt đồng hồ được xử lý bằng kim loại bạc và các kim chỉ thông số màu đỏ. Những thành phần hợp thành “cấu trúc nội thất” của chiếc X6 còn có bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm bằng sợi cac bon, pedal bằng nhôm, thảm nhung và ghế ngồi bọc da thật.
Sự thay đổi hoàn toàn bởi Hartge dành cho chiếc X6 xDrive35d bao gồm vật trang trí bằng gỗ và màu sơn đặc trưng. Giá là của nó là 29.354 euro (đã bao gồm 19% VAT).
Theo: Hảo An (Oto Saigon)
Các tin khác ::.
Mercedes SLR McLaren mạ vàng (04/18)
Tại sao lốp xe có màu đen? (04/17)
Những tác phẩm "độc" từ lốp xe (04/17)
Thêm “cánh” cho Nissan GT-R (04/17)
"Siêu scooter" của teen Nhật Bản (04/16)
Một 9x chơi xe không đợi tuổi! (04/15)
Audi tân trang Q7 (04/15)