Brabus nâng công suất Mercedes S600 lên 800 mã lực
2010-1112
Hãng Brabus vừa giới thiệu gói độ mới: Brabus SV12 R Biturbo 800 dành cho xe Mercedes S600.
Vào năm ngoái, chính Brabus cũng đã sáng chế một gói SV12 cho công suất kỉ lục 750 mã lực. Nay SV12 R Biturbo 800 tăng lên đến 800 mã lực và trở thành xe sedan hạng sang mạnh nhất trên thế giới. Chưa hết, với vận tốc tối đa 350 km/h, chiếc xe còn giành danh hiệu “Blue Ribbon” dành cho xe hơi hạng sang chạy nhanh nhất thế giới.
Để sở hữu những danh hiệu trên, động cơ V12 trên xe đã tăng dung tích từ 5,5 lên 6,3 lít. Việc này đòi hỏi Brabus phải thay mới bộ trục khuỷu dài hơn, thanh truyền pít-tông; và tăng kích thước pít-tông và xylanh.
Hệ thống nạp khí được độ lại để vừa với khoảng không gian dưới nắp capô xe S-class. Một chi tiết mới phát triển là hệ thống tăng áp kép Brabus Biturbo có hai cổ góp hút, bao gồm các tuốcbin và cơ cấu nén tính năng cao. Bộ ống pô 4 đầu bằng thép không gỉ cũng góp phần tối ưu hóa công suất và tạo tiếng nổ trầm hùng hơn. Hệ thống điện tử điều khiển động cơ được nâng cấp lại cơ cấu phun và đốt nhiên liệu để tăng cường công suất và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro V.
Kết quả là động cơ SV12 R Biturbo 800 cho công suất 800 mã lực (tại vòng tua 5.500 vòng/phút) và mômen xoắn cực đại 1.420 Nm (tại vòng tua thấp 2.100 vòng/phút). Vì một số lí do, mômen xoắn cực đại được giới hạn lại ở mức 1.100 Nm. Năng lượng động cơ truyền đến cầu sau thông qua hộp số tự động 5 cấp.
Lượng công suất khổng lồ trên hiển nhiên đưa Brabus SV12 R Biturbo 800 trở thành chiếc sedan hạng sang mạnh và chạy nhanh nhất thế giới. Xe có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây; từ 0-200 km/h trong 10,3 giây; vận tốc tối đa đạt 350 km/h. Nhằm mục đích củng cố tính năng lái, Brabus trang bị cho hệ thống treo một cơ cấu điện tử giúp hạ thấp gầm xe xuống thêm 15 mm. Tạo tiếp xúc trên mặt đường là bộ mâm Monoblock có kích thước 19-21 inch và bọc trong lốp Pirelli (hay Yokohama).
Về mặt thiết kế, Brabus nâng cấp mới một số chi tiết ngoại thất, vừa để tân trang kiểu dáng và vừa cải thiện tính năng khí động. Những tùy chọn trong khoang xe lại vô cùng phong phú, đa dạng từ màu da bọc, gỗ ốp cho đến thiết bị công nghệ. Chi tiết thu hút nhất ở đây là Brabus đã sáng tạo nên một thiết kế công nghệ thông minh “iBusiness” bằng cách tích hợp các ứng dụng của hãng Apple vào hệ thống điện tử trên xe.
Vào năm ngoái, chính Brabus cũng đã sáng chế một gói SV12 cho công suất kỉ lục 750 mã lực. Nay SV12 R Biturbo 800 tăng lên đến 800 mã lực và trở thành xe sedan hạng sang mạnh nhất trên thế giới. Chưa hết, với vận tốc tối đa 350 km/h, chiếc xe còn giành danh hiệu “Blue Ribbon” dành cho xe hơi hạng sang chạy nhanh nhất thế giới.
Để sở hữu những danh hiệu trên, động cơ V12 trên xe đã tăng dung tích từ 5,5 lên 6,3 lít. Việc này đòi hỏi Brabus phải thay mới bộ trục khuỷu dài hơn, thanh truyền pít-tông; và tăng kích thước pít-tông và xylanh.
Hệ thống nạp khí được độ lại để vừa với khoảng không gian dưới nắp capô xe S-class. Một chi tiết mới phát triển là hệ thống tăng áp kép Brabus Biturbo có hai cổ góp hút, bao gồm các tuốcbin và cơ cấu nén tính năng cao. Bộ ống pô 4 đầu bằng thép không gỉ cũng góp phần tối ưu hóa công suất và tạo tiếng nổ trầm hùng hơn. Hệ thống điện tử điều khiển động cơ được nâng cấp lại cơ cấu phun và đốt nhiên liệu để tăng cường công suất và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro V.
Kết quả là động cơ SV12 R Biturbo 800 cho công suất 800 mã lực (tại vòng tua 5.500 vòng/phút) và mômen xoắn cực đại 1.420 Nm (tại vòng tua thấp 2.100 vòng/phút). Vì một số lí do, mômen xoắn cực đại được giới hạn lại ở mức 1.100 Nm. Năng lượng động cơ truyền đến cầu sau thông qua hộp số tự động 5 cấp.
Lượng công suất khổng lồ trên hiển nhiên đưa Brabus SV12 R Biturbo 800 trở thành chiếc sedan hạng sang mạnh và chạy nhanh nhất thế giới. Xe có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây; từ 0-200 km/h trong 10,3 giây; vận tốc tối đa đạt 350 km/h. Nhằm mục đích củng cố tính năng lái, Brabus trang bị cho hệ thống treo một cơ cấu điện tử giúp hạ thấp gầm xe xuống thêm 15 mm. Tạo tiếp xúc trên mặt đường là bộ mâm Monoblock có kích thước 19-21 inch và bọc trong lốp Pirelli (hay Yokohama).
Về mặt thiết kế, Brabus nâng cấp mới một số chi tiết ngoại thất, vừa để tân trang kiểu dáng và vừa cải thiện tính năng khí động. Những tùy chọn trong khoang xe lại vô cùng phong phú, đa dạng từ màu da bọc, gỗ ốp cho đến thiết bị công nghệ. Chi tiết thu hút nhất ở đây là Brabus đã sáng tạo nên một thiết kế công nghệ thông minh “iBusiness” bằng cách tích hợp các ứng dụng của hãng Apple vào hệ thống điện tử trên xe.
Theo: Topspeeds, Otosaigon
Các tin khác ::.
Rolls-Royce Phantom Drophead độ (11/12)
Môtô "siêu sặc sỡ" (11/11)
Toàn cảnh triển lãm xế độ SEMA (11/09)