Mẫu nakedbike ăn khách phiên bản 2011 trang bị động cơ 998 phân khối và trọng lượng nhẹ hơn nhờ sử dụng hợp kim nhôm.
 |
|
Honda CB1000R ABS 2011 vừa được nhập về Việt Nam. |
Thiết kế dòng nakedbike phô trương toàn bộ khối động
cơ mạnh mẽ. CB1000R ABS phiên bản 2011 có trọng lượng giảm, tay lái
thiết kế mới. Phần khung sườn bằng chất liệu hợp kim nhôm. Vị trí ngồi
cầm lái rộng rãi với chiều cao tính từ mặt đất 825 mm.
Honda sử dụng động cơ 4 xi-lanh tổng dung tích 998
phân khối, làm mát bằng dung dịch có công suất 125 mã lực tại tốc độ
vòng quay động cơ 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại vòng
tua máy 7.750 vòng/phút.
Ngoài ra, xe có hệ thống phun xăng điện tử PMG-FI,
giảm xóc sau Pro-link, đèn LED và đồng hồ điện tử cải tiến là những điểm
khác biệt dễ nhận ra trên Honda CB1000R ABS 2011.
Bánh trước trang bị bộ đĩa phanh kép đường kính 310 mm
cùng 4 piston trợ lực, phía sau đĩa phanh đơn và 2 piston trợ lực. Lốp
trước 120/70 ZR17, lốp sau 180/55 ZR17.
Phiên bản CB1000R ABS 2011 vừa được Saigonmoto nhập về
Việt Nam trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Giá xe tham khảo
tại nước ngoài ở mức dưới 10.000 USD.
 |
|
Ngoại hình của Honda CB1000R ABS 2011 không có nhiều thay đổi so với phiên bản xe đời cũ. |
 |
|
Cụm giảm sóc trước màu vàng, khác biệt so với phiên bản xe đời cũ. |
 |
|
Kiểu thiết kế bánh xe và ống xả vẫn giống như trên những chiếc xe đời cũ. |
 |
|
Honda CB1000R ABS 2011 có cụm đèn hậu mới trang bị đèn LED. |
 |
|
Bình xăng dung tích 17 lít. |
 |
|
Cụm đèn pha được thay đổi với đèn định vị tròn phía trước dùng đèn LED. |
 |
|
Vè (chắn bùn) trước được sơn màu đỏ bắt mắt. |
 |
|
CỤm thắng (phanh) ABS trang bị trên cả bánh trước và sau. |
 |
|
Giảm sóc sau dạng đơn giúp chiếc xe dễ dàng điều khiển. |
 |
|
Honda CB1000R ABS 2011 sử dụng khung sườn nhôm giúp chiếc xe giảm trọng lượng. |
 |
|
Tay lái mới dễ điều khiển, được sơn mạ màu vàng. |
 |
|
Honda CB1000R ABS 2011 sử dụng động cơ 998 phân khối có công suất cực đại tương đương 125 mã lực. |
Các tin khác ::.
yêu thích:
