P6 và T-Rex: Chọn xe nào?

2011-0606

Giữa Scorpion Motorsports P6 - chiếc xe sẽ thay đổi hoàn toàn cách nhìn về xe ba bánh trên đường đua và Campagna T-Rex - ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên. Xe nào tốt hơn?

Xe ba bánh không phải là hiếm gặp trên đường đua F1. Tuy nhiên, hiệu suất của chúng so với những chiếc xe đua bình thường vẫn không làm người ta tin tưởng. Giờ đây, Scorpion Motorsports - hãng chuyên sản xuất xe 3 bánh của Mĩ - đã tạo ra P6, chiếc xe sẽ thay đổi hoàn toàn cách nhìn về xe ba bánh trên đường đua.

P6 được quảng bá như một phần không thể thiếu của những tay đua công thức một, mặc dù về cơ bản nó vẫn có những đặc điểm hình thức tương tự như chiếc F1 thông thường.

Nhược điểm duy nhất của chiếc xe là P6 Scorpion không hề rẻ.

Nội thất và ngoại thất

Mặt trước như 1 chiếc F1 đích thực

P6 có mặt trước giống như chiếc xe công thức một, nhưng phía sau lại chỉ có một bánh xe trung tâm ở giữa.

Mặt sau với thiết kế đặc biệt – chỉ có một bánh

P6 sử dụng một bộ khung GRP chế tác hoàn toàn từ vật liệu sợi carbon, đi kèm với cánh hướng gió cũng từ sợi carbon.

Body và cánh gió đều làm từ sợi cacbon

Để làm giảm những cú xóc ở tốc độ cao, P6 có thiết kế hệ thống treo phía trước bằng những lò xo và thanh chống lật linh động. Trong khi đó, nội thất xe được bọc da và da lộn, các phần mềm điều bản đồ và điều khiển (trong đó có tùy chọn nâng cao bộ hệ thống điều khiển giảm xóc, phun xăng,...) của Aim Mychron, vô lăng F1 của Tilton, chân ga và cần số điều khiển điện tử.

Vô-lăng thiết kế ấn tượng

Nội thất bọc da hiện đại

Cơ cấu bánh xe giảm sóc và chấn động

Scorpion Motorsports cũng cung cấp một động cơ P6. Kèm theo đó là 1 bộ tùy chọn gồm bộ động cơ tăng áp, bộ truyền lực điều khiển, và hệ thống ống xả bằng titan.

P6 được trang bị động cơ 600cc sản xuất 126 mã lực. Tăng tốc từ 0 đến 100km/h mất thời gian 3.5 giây, tăng tốc từ 0 đến 160km/h và giảm về 0 mất 10s. Đối với một chiếc xe ba bánh nhỏ thì những thông số trên cho thấy P6 giống như tay sát thủ trên đường đua F1.

Giá bán

Giá bán một chiếc Scorpion P6 2011 không hề rẻ, khoảng 29.900 USD - khá cao trong khi P6 chỉ được sử dụng hạn chế trên 1 số loại đường tiêu chuẩn F1 (vì gầm xe rất thấp).

Nếu khả năng tài chính cho phép, bạn có thể đưa thêm một số tùy chọn bổ sung để chiếc P6 sở hữu những đặc tính tuyệt vời hơn. Dưới đây là giá của các thiết bị tiêu chuẩn, cũng như một vài tùy chọn bổ sung.

Tùy chọn	Giá
Vỏ Carbon	$7,200
Cánh trước Carbon	$3,000
Cánh sau Carbon	$1,600
Chắn bùn Carbon	$1,300
Thiết bị điều khiển điện tử	$4,000
Đèn HID	$550
Thiết bị lưu trữ	$550


Động cơ	$6,000
Bộ điều khiển động cơ*	$650
Ống xả Titan	$1,300

*Bộ điều khiển động cơ là một thiết bị điện tử được kết nói với hệ thống điện của xe, giúp cho cải thiện hiệu quả làm điều khiển. Nó được kết nối với máy tính kiểm soát chiếc xe, người điều khiển có thể điều chỉnh việc phun nhiên liệu hay thiết lập cài đặt, hay cài đặt chế độ lái để thực hiện hành trình của mình.

Đối thủ cạnh tranh

Đối thủ chính của P6 Scorpion là Campagna T-Rex. Được sản xuất dựa trên chiếc xe đạp Quebec, bởi công ty Campagna, T-Rex là chiếc xe hai chỗ được trang bị động cơ 1.4 lít với 4 xi-lanh. Có khả năng tăng tốc từ 0 đến 60km/h trong 3.5giây và tốc độ tối đa là 157km/h.

T-Rex xuất hiện từ những năm 90 với các phiên bản cải tiến mới nhất là 1400R ZX14R kiểu dáng thể thao với động cơ 187 mã lực.

T-Rex cũng rất bắt mắt và mạnh mẽ

Như chúng ta thấy, T-Rex nhìn có vẻ hoành tráng hơn so với P6 Scorpion, một số thiết kế trên chiếc xe khá giống với xe đua công thức một, nhưng trông thanh mảnh, gọn và đẹp hơn. T-Rex có mức giá cao hơn, khoảng 50.000USD.

Bạn lựa chọn chiếc xe nào?

Theo: Autovina