‘Đập hộp‘ xế cổ Honda CB750 tại Việt Nam

Honda CB750 bắt đầu sản xuất từ 1970. Một nguyên bản như khi mới xuất xưởng vừa được sưu tầm và đưa về Sài Gòn.

Honda CB750 mới được sưu tập về Việt Nam.

Honda CB750 tồn tại trong khoảng thời gian 1969-2003. Đến 2007, hãng xe môtô Nhật Bản tái sản xuất mẫu xe sportbike này với số lượng giới hạn, tôn vinh chiếc xe thể thao 4 thì từng được gọi là superbike đầu tiên của thập niên 70.

CB750 nguyên bản lần đầu được biết đến tại thị trường Mỹ và châu Âu, tiếp sau sự thành công vang dội của những mẫu xe nhỏ như Honda Cub. Sau hơn một năm nghiên cứu và phát triển, CB750 được coi là mẫu xe tân tiến nhất vào thời điểm đó với cụm thắng đĩa trên bánh trước và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với cơ cấu cam đơn SOHC.

CB750 có kích thước dài 2.200 mm, chiều rộng 890 mm và chiều cao 1.100 mm, xếp vào phân khúc xe cỡ lớn vào lúc đó. Chiều cao yên tính từ mặt đất khoảng 790 mm. Honda CB750 sử dụng thắng đĩa trên bánh trước và thắng đùm (tang trống) cho bánh sau.

Chiếc môtô phân khối lớn Honda CB750 được Saigonmoto sưu tập và đưa về Việt Nam còn giữ nguyên bản được các chi tiết như lúc mới xuất xưởng. Honda CB750 lắp động cơ 736 phân khối có công suất cực đại 67 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Bình xăng có dung tích 18 lít. Xe có tổng trọng lượng 223 kg.

Mẫu xe cổ điển của Honda, CB750 nổi bật với màu cam.

Mẫu xe cổ với vè (vành) trước được gắn cụm đèn phản quang.

Honda CB750 có đèn pha kích thước lớn.

Tay lái kiểu cổ điển của CB750.

Honda CB750 sử dụng động cơ 4 thì có dung tích 736 phân khối.

Cụm ống xả kép hai bên ở phía sau xe.

Đèn hậu với thiết kế truyền thống của Honda trong những năm 70.

Bình dầu được đặt phía dưới yên xe.

Cụm bình xăng con, cung cấp nhiên liệu cho 4 xi-lanh.

Đồng hồ tốc độ của Honda CB750