Mercedes S63 AMG 2010 có mặt tại Việt Nam
2009-1107
Phiên bản tính năng cao phát triển từ S-class đời 2010 trang bị động cơ V8, công suất 525 mã lực và có chữ ký của kỹ sư AMG chịu trách nhiệm "độ".
AMG là bộ phận chịu trách nhiệm phát triển, nâng cấp các dòng xe Mercedes sao cho tính năng lái thể thao hơn. Triết lý AMG là vươn tới những gì Mercedes chưa đạt được. Đó là sợi chỉ đỏ xuyên suốt thành công của hãng độ xe này.
Phiên bản S63 AMG 2010 trang bị động cơ V8, dung tích 6,2 lít công suất 525 mã lực tại vòng tua máy 6.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 630 Nm tại 5.200 vòng/phút. Sức mạnh này giúp nó tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 4,6 giây, tốc độ tối đa tự động giới hạn ở 250 km/h.

S63 AMG tại showroom Sơn Tùng, Hà Nội.
Động cơ được đúc từ hợp kim nhôm siêu bền nhằm giảm trọng lượng, đặt dọc và nạp tự nhiên, không sử dụng tăng áp. Bộ góp khí nạp có khả năng điều chỉnh lượng khí vào, nhằm tối ưu hóa công suất máy. Hệ thống trục cam cũng có thể thay đổi theo trạng thái vận hành.
Hộp số tự động 7 cấp là loại 7G-Tronic nổi tiếng, với chức năng sang số bằng cần gạt trên vô-lăng. Tài xế có thể chọn các chế độ S (Sport), C (Comfort) và M (Manual). Các chế độ này điều chỉnh cách sang số và tạo cảm giác đa dạng, tùy theo cảm hứng của người lái.
Hệ thống treo được cải tiến và do AMG tự nghiên cứu phát triển, nhằm giảm bớt những rung động từ mặt đường. Ở chế độ thể thao Sport, hệ thống treo cứng hơn so với chế độ êm ái Comfort.
Giá của S63 AMG mới tại Mỹ vào khoảng 130.000 USD.
AMG là bộ phận chịu trách nhiệm phát triển, nâng cấp các dòng xe Mercedes sao cho tính năng lái thể thao hơn. Triết lý AMG là vươn tới những gì Mercedes chưa đạt được. Đó là sợi chỉ đỏ xuyên suốt thành công của hãng độ xe này.
Phiên bản S63 AMG 2010 trang bị động cơ V8, dung tích 6,2 lít công suất 525 mã lực tại vòng tua máy 6.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 630 Nm tại 5.200 vòng/phút. Sức mạnh này giúp nó tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 4,6 giây, tốc độ tối đa tự động giới hạn ở 250 km/h.

S63 AMG tại showroom Sơn Tùng, Hà Nội.
Động cơ được đúc từ hợp kim nhôm siêu bền nhằm giảm trọng lượng, đặt dọc và nạp tự nhiên, không sử dụng tăng áp. Bộ góp khí nạp có khả năng điều chỉnh lượng khí vào, nhằm tối ưu hóa công suất máy. Hệ thống trục cam cũng có thể thay đổi theo trạng thái vận hành.
Hộp số tự động 7 cấp là loại 7G-Tronic nổi tiếng, với chức năng sang số bằng cần gạt trên vô-lăng. Tài xế có thể chọn các chế độ S (Sport), C (Comfort) và M (Manual). Các chế độ này điều chỉnh cách sang số và tạo cảm giác đa dạng, tùy theo cảm hứng của người lái.
Hệ thống treo được cải tiến và do AMG tự nghiên cứu phát triển, nhằm giảm bớt những rung động từ mặt đường. Ở chế độ thể thao Sport, hệ thống treo cứng hơn so với chế độ êm ái Comfort.
Giá của S63 AMG mới tại Mỹ vào khoảng 130.000 USD.
![]() |
S63 AMG có ba-đờ-sốc sắc cạnh hơn S-class tiêu chuẩn. |
![]() |
Xe nhập từ Mỹ. |
![]() |
Gương mới cho đời 2010. |
![]() |
Dấu hiệu khác để nhận ra xe AMG là hai khe gió ở ba-đờ-sốc trước. |
![]() |
Bộ vành và phanh tính năng cao khắc logo AMG. |
![]() |
Đông cơ cũng gắn mác AMG. |
![]() |
Logo và chữ ký của kỹ sư chịu trách nhiệm phát triển động cơ. Triết lý của AMG là "One man, one engine". Do Mercedes có những gói phụ kiện AMG dành cho các loại xe thông thường nên logo và chữ ký này được coi là lời khẳng định về một chiếc AMG xịn. |
![]() |
![]() |
Cụm đèn hậu mới. |
![]() |
Cụm 4 ống pô kép cũng là điểm nhận dạng AMG. |
![]() |
Nội thất không có nhiều thay đổi so với S-class tiêu chuẩn. |
![]() |
Vô-lăng thể thao, ghế bọc da. |
![]() |
Hai màn hình DVD cho hàng ghế sau. |
![]() |
Cửa sổ trời toàn cảnh panorama. |
![]() |
Cụm đồng hồ mới với tốc độ cao nhất lên tới 320 km/h. Logo AMG ở phía chân đồng hồ vòng tua máy. |
![]() |
Đồng hồ thời gian do IWC thiết kế. |
![]() |
Chức năng nhớ vị trí ghế, sưởi và làm mát. |
![]() |
Cần sang số gắn trên vô-lăng. |
![]() |
Chìa khóa và bảng điều khiển. Người lái có thể chọn các chế độ S (thể thao), C (êm ái), và M (số tay) bằng nút bấm. |
Nguồn: Trọng Nghiệp (VnExpress, Ảnh: Quyền Anh)

Các tin khác ::.
SYM Symphony - xe ga cho giới nữ (11/06)